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Nos dice la experiencia que el volumen de rumores sobre cualquier coche crece de forma proporcional a la proximidad de su lanzamiento, pero el Corvette C7 es uno de esos coches que no sabe de reglas ni convenciones. A pesar de que todavía quedan un par de años hasta que salga a la venta, ya hemos podido escuchar de todo sobre él, desde el número de cilindros a la posición de motor, pasando por el tipo de transmisión e incluso detalles estéticos. Hoy nos toca dar cuenta de las habladurías publicadas por GMInsideNews, que nos cuentan que, por lo pronto, las informaciones sobre una luna trasera partida al estilo del modelo de 1963 son falsas. O al menos inciertas, porque si existe, no se ofrecerá de serie.

Según la página, que posee contactos bastante buenos, el nuevo Corvette se podría describir mejor con la palabra "evolución" que "revolución", lo que significa que deberíamos ver una estética relativamente apegada al coche que todavía se encuentra a la venta, independientemente de que pueda crecer algunos centímetros o acerar sus rasgos. "Más europeo" es la expresión utilizada para describirlo, y es que aunque el Corvette sea uno de los grandes iconos americanos, a nadie se le escapa que ya no posee un diseño tan inequívocamente estadounidense como antaño. El habitáculo sí que recibirá un buen repaso, con materiales de calidad "muy superior" a la conocida, así como un centro multimedia avanzado sofisticado, aunque sin llegar a los extremos del sistema CUE de Cadillac.



Del mismo modo, GMI nos cuenta que de downsizing, nada de nada. En lugar de un nuevo 5.5 V8, GM seguirá apostando por una versión modernizada del 6.2 V8, acoplado a un cambio manual de siete marchas (probablemente) y, para sorpresa de nadie, situado en posición delantera.

¿Te parece una imagen lo bastante clara? A nosotros tampoco. No ya por datos, que en teoría deberían bastar para ir elaborando su ficha técnica con razonable verosimilitud, sino por el hecho de que el próximo mes seguro que escuchamos nuevos y contradictorios rumores pintándonos un coche sensiblemente distinto al de hoy. Y si no te lo crees, tiempo al tiempo.

[Fuente: GMInsideNews]