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Pre-Salón de Tokio: Suzuki Regina
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Suzuki no estará presente en los salones de Los Ángeles ni Detroit, pero de ninguna forma faltará a su cita en Tokio. La muestra automovilística más grande del país del sol naciente acoge tradicionalmente a un buen número de concepts y novedades comerciales del fabricante de Hamamatsu, que este año presentará con el Regina un atisbo del que será su nuevo compacto global. Poco, por no decir casi nada, quiere aclarar en los prolegómenos de la feria la firma dirigida por el pelón Osamu Suzuki, aunque sus características técnicas son tan interesantes como su inusual aspecto.
Por lo pronto, este inclasificable concept pesa solamente 730 kg, cuando un Swift de cinco puertas marca en báscula 950 kg con el mínimo equipamiento posible. Igualmente digno de mención es el (supuesto) hecho de que a pesar de su estrambótica carrocería, el estudiado diseño de sus sinuosas líneas le permite mejorar el coeficiente de resistencia aerodinámica un 10% frente a "modelos actuales" (sin nombres concretos esas comillas son extra-grandes), ofreciendo de esta forma un consumo de 3,13 L/100 km (cifras japonesas), usando un no menos secreto motor a gasolina. Las emisiones de CO2 en ciclo europeo se homologarían en 70 g/km.
Gallery: Suzuki Regina
Por sonar, suena bien, pero sin datos concretos como potencia o cilindrada, no podemos hacer otra cosa que maravillarnos con su inclasificable aspecto, prácticamente arrancado desde las páginas de un manga. Su morro achatado y los pilotos dobles arqueados sobre los pasos traseros no hubiera desentonado lo más mínimo en las páginas Ghost in the Shell o Appleseed, como tampoco lo harían su volante de diseño insectoide (¿moverá las antenas si das a la intermitencia con demasiada fuerza?) o la tan impresionante como conceptual consola de vidrio, donde se aglutinan todos los mandos secundarios del automóvil en una interfaz táctil.
Coches como el Regina son los que hacen del Salón de Tokio un evento único, y que al mismo tiempo nos dejan con ganas de más cuando pensamos que se trata de una cita bienal. La edición de este año, para que vayas preparando el calendario, abrirá sus puertas el 30 de noviembre.
[Fotos: Carview]
Reader Comments (Page 1 of 2)
dacia4x4 11:17AM (11/08/2011)
MOLA
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Perverso 11:17AM (11/08/2011)
Citroën DS
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Oliver 11:21AM (11/08/2011)
Eso íba a decir, este proto podría perfectamente llevar los dos chevrones en el morro, tiene a un aire a esos coche exóticos tipo Ami6 que la marca francesa se sacaba de la manga allá por los sesentas.
Pablo Pérez Arias 5:00PM (11/08/2011)
Sip, hay algo definitivamente "Citroenesco" en su apariencia, a mí me recuerda al GSA.
mtruchado 11:33AM (11/08/2011)
Ostia un simca!!! :-D
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Luis Vzla 11:34AM (11/08/2011)
La consola central esta increible y no lo digo porque sea futurista sino por el diseño tan simple pero a la vaz atractivo que tiene. La iformacion desplegada esta montada sobre una pieza delgada de plastico (se aprecia en la foto 3), simplemente precioso!!!
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Alex 11:36AM (11/08/2011)
Coño, un Dyane 6 marca Suzuki. Con un par!
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anibal_the_undertaker 11:44AM (11/08/2011)
Hostia, esta guapo.
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Coco 11:52AM (11/08/2011)
Le doy un 9. Un 10 si se atreven a ponerle la palanca del cambio en el salpicadero.
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abel 11:54AM (11/08/2011)
Un diseño distinto a lo actual y bien bonito, aunque en los 3/4 trasero también me recuerda al Citroen DS.
Y en esa supuesta buena aerodinámica tendrá mucho que ver el echo de que las ruedas traseras vayan parcialmente carenadas (sobre todo por el interior)?
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JT 10:40PM (11/08/2011)
Está muy lindo conceptualmente hablando. Ahora los que conocemos suzuki sabemos que:
- El paragolpes y los faros delanteros cambiarán.
- Tendrá tapas de ruedas en lugar de llantas.
- El ruido del motor se notará demasiado (a lo Celerio o Alto según el mercado).
- Los plasticos del interior serán de pésima calidad al tacto, y además como todo modelo barato de producción compartirá las salidas de aire, relojes, palanca de cambios y asientos presentes en muchas marcas.
- los retrovisores serán grandes, lo que afea el concepto.
¿Por que habría de ilusionarme si al final va a ser un desagrado?
Esto es un modelo para competir con los chinos y quitarle el dinero a la gente que no tiene para comprarse un auto decente! ¿O no?
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mrcmchile 1:38PM (11/08/2011)
Es un Citroën AMI 6 !!!!, está genial !!!
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mbz 1:13PM (11/08/2011)
Como decís, muy Citroën, y además no lo véis muy Ypsilon en la forma de las ventanas??
Lástima que jamás llegará a Europa algo así de la mano de Suzuki.
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NicolásSTI 1:27PM (11/08/2011)
Y será un pequeño chic o "popular" como el trío VAG
que son bastante fomes.
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clemente 2:20PM (11/08/2011)
Que mono!!!! si se cree un pequeño saltamontes. xddddddd. Este modelo es de esos que te encanta o lo odias.
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ahogaffa_475 2:42PM (11/08/2011)
Increible...,que hermoso autito...
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AUTOMEX 3:26PM (11/08/2011)
Considerando las demas opiniones, me pregunto ¿veo bien?
El auto me parece horroroso, es feo lo que le sigue.......
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Rikardo 5:05PM (11/08/2011)
Es feo y raro pero tiene un poco de encanto.
JENRI 4:16PM (11/08/2011)
es feo de cojones !!!! el frontal me recuerda al renault gordini asi tan plano , el lateral es del ds y la trasera es tambien fea en general el coche no sirve ni para tirarlo ala basura.
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MKL 6:32PM (11/08/2011)
A mi más que a Citröen me recuerda a un Fiat 126, la verdad es que me gusta bastante :P
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