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Nissan lanza la versión de pasajeros del NV3500 HD, con espacio para 12 personas
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Nos cuesta horrores comprender el diseño del Nissan NV estadounidense. Casi da la impresión de que sus creadores se dejaron llevar por el estereotipo de que si es comercial y se vende en EEUU, ha de ser grande, cuadrado y feo, porque si no, no nos entra en la cabeza. Con esto dicho, en su momento ya se anunció que la versión pequeña de este comercial diseñado especialmente para Norteamérica tendría más pronto que tarde una versión especialmente adaptada al transporte de personas, y así es como ahora ha sido presentada la NV3500 HD Passenger Van, que viene a ser algo así como la respuesta de Nissan a la Mercedes Sprinter, o el primo con gigantismo del NV200 Evalia.
Aprovechando sus generosas dimensiones, Nissan ha adaptado el interior de esta gran furgoneta para alojar a un máximo de doce pasajeros en cuatro filas de asientos, abatibles, desplazables y desmontables en un total de 324 combinaciones posibles. El lujo se mantiene lógicamente al mínimo, sin ocultar en ningún momento sus raíces industriales, pero al menos ofrece tomas de ventilación adecuadas a su nuevo propósito como minibús, airbags para todas las filas de asientos, una lámpara trasera y elementos opcionales como una cámara de asistencia al retroceso y un navegador con pantalla de 5 pulgadas.
Gallery: NIssan NV3500 HD Passenger Van
Los motores se mantienen invariados, con un 4.0 V6 de 261 CV y un 5.6 V8 de 317 CV para la versión más potente, que puede equiparse con un paquete especialmente diseñado para remolcar grandes cargas. Por ahora Nissan no ha facilitado precios ni fechas de lanzamiento, pero ya te avanzamos que por ahora no tiene visos de salir de Estados Unidos y Canadá.
Reader Comments (Page 1 of 1)
jeremifg 7:12PM (11/08/2011)
Me gusta, creo que el escritor de esta nota debería ser de este lado del mundo para ver con buen ojo esta camioneta.
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AUTOMEX 7:18PM (11/08/2011)
Pues precisamente bonita, no es, pero cumple de sobra con su cometido de llevar 12 personas comodamente...
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fabris 7:21PM (11/08/2011)
Coincido con el autor, es más, yo diría que es una "patada a la entrepierna". Pero bueno sobre gustos...
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inty carhuarupay 8:16PM (11/08/2011)
parece una ford econoline
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inty carhuarupay 7:05AM (11/09/2011)
saben lei con mas calma la nota, ya se que hicieron, lo mismo que chevy y ford es solo una de sus pick up con carroceria de cabina, claro asi amortizan costos
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cybernauta85 8:29PM (11/08/2011)
No sabia de la existencia de este modelo y lo mire dos veces porque al principio me parecio un tipico Ford...
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JT 10:56PM (11/08/2011)
Estoy en desacuerdo contigo alberto, pues este modelo por motorizacion dimensiones y demas caracteristicas compite con la Ford E series y la Chevrolet Express. Estos vehiculos estan especialmente destinafos para américa del norte.
En mercados como el europeo se usan la sprinter o modelos de caracteristicas parecidas pues constituyen la demanda del mercado.
Saludos.
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Victor 4:48AM (11/09/2011)
Pues yo seria el primero que me la compraria con 8 comodas plazas,y un maletero brutal, me encanta la estetica... digamos ... tanke jejeje de hecho voy todo el dia en Jeep wrangler Jk unlimited
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epi 6:41AM (11/09/2011)
Bonita, lo que se dice bonita no es, tiene su atractivo eso sí. Una de estas camperizada a lo Mutlivan/California sería un pelotazo.
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Mariano O. 6:58AM (11/09/2011)
Ya quisiera yo que mi auto tuviera este acabado interior "industrial" :(
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Sakapole 4:48PM (11/09/2011)
Estimado Alberto, coincido con el bloguero "jeremifg". Este vehículo es concebido sin ningún tipo de dudas para uso industrial. Las petroleras, empresas de mantenimiento y todas aquellas que mueven personal con frecuencia. Dará el mismo servicio que las Mercedes Sprinter, Citroen Jumper, Iveco Daily, Opel Movano y todas las furgonetas acristaladas que usamos en Europa.
Una belleza no es pero si práctica hasta más no poder. A mi particularmente me encanta por su aspecto rudo que encaja con mi personalidad y porque sería ideal para movilizar personal de emergencias igual que lo hacen las Land Rover 110 e Iveco Massif pero en un solo viaje y no en dos vehículos.
Quiero uno porque así salimos todos mis colegas (amigos y no compañeros de trabajo) en un solo camión y no en 4 coches.
Saludos.
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BIEN GUAPA ES 6:58PM (11/09/2011)
ME ENCANTA, OJALÁ QUE LA VENDAN EN EUROPA.
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S63 1:54PM (11/13/2011)
Recordemos que en España (e imagino que en casi toda Europa), un vehículo de doce plazas sólo puede ser conducido con carné de autobús, por aquí, los turismos y los camiones ligeros sólo pueden llevar a nueve ocupantes, conductor incluido.
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