Categorías: Hyundai, Fotos espía, Cupés, Deportivos
Hyundai Genesis Coupé 2012, desnudo y abierto de par en par

Haz clic en la foto para saltar a la galería
Hyundai ya puede decir misa, porque la foto filtrada del Genesis Coupé que publicábamos el pasado viernes no tiene nada de montaje, y para que lo veas todavía más claro, aquí tienes las últimas fotos espía del deportivo de tracción trasera del fabricante surcoreano, sorprendido desde todos los ángulos y hasta con las puertas abiertas para tu disfrute. Francamente, lo mejor que podría hacer Hyundai es dejar la pantomima y lanzar el álbum oficial cuanto antes, porque pequeña será la sorpresa que nos quiera dar el próximo 12 de noviembre en el Korea Speed Festival.Durante las filtraciones habéis discutido mucho en los comentarios sobre si es un avance o un retroceso frente al modelo pre-restyling, y lo cierto es que no es para menos considerando la profundidad de los cambios. Personalmente he de confesar que el Genesis Coupé nunca me gustó demasiado en lo estético, básicamente porque me parecía un coche con muy poco carácter para el segmento en el que milita, así que recibo con los brazos abiertos la enorme bocaza del Veloster pese a las críticas de los fieles al diseño original. Coincido tal vez en que las tomas del capó son un poco ridículas (especialmente si son para el 2.0 turbo), pero en general, me parece un rediseño muy acertado, especialmente si nos fijamos en que el Toyota FT-86 y el Subaru BRZ serán sus rivales a batir.
Las fotos de hoy también nos permiten ver el rediseño de los pilotos traseros (inalterados por forma, pero de coloración totalmente nueva) y el habitáculo del modelo 2012, que pese a mantener las líneas básicas del modelo todavía a la venta, presenta una enorme cantidad de diferencias. Por lo pronto las fotos espía muestran tres relojes (¿opcionales?) en la consola central para medir la aceleración, el par y la temperatura del aceite, un tablero cosido como el de algunos modelos con pretensiones premium, terminaciones con aspecto de aluminio cepillado dando un poco de chispa, un nuevo volante y una cúpula de instrumentos un poco más elaborada. El trabajo de Hyundai es mucho más extenso del que parece a primera vista, y servirá para aportar un mayor apresto a un habitáculo que estaba muy bien realizado por materiales y ajustes, pero que al mismo tiempo pedía algo más de originalidad.
Recuerda que este sábado podremos ofrecerte todos sus detalles, y posiblemente incluso tengamos un buen puñado de fotos en vivo a mediados de la próxima semana si finalmente se deja caer por el Salón de Los Ángeles. Ahora te dejamos con las fotos del coche pre y post restyling para que veas mejor las numerosas diferencias entre ambos.


Gallery: Hyundai Genesis Coupe 2010
[Fotos vía TheCarBlogger]

Reader Comments (Page 1 of 1)
dudi 5:32PM (11/07/2011)
Tiene muy buena pinta, pero eso de competir con el FT86 y el BRZ... teniendo en cuenta que este anda sobre los 4,6m y el Tobaru en por debajo de los 4,2. Los veo francamente diferentes (además del concepto)
Reply
Mariano O. 5:51PM (11/07/2011)
Concuerdo, es como decir que un A5 2.0 tfsi es competidor de un Scirocco porque también tiene un 2 litros turbo.
Alberto B 6:35PM (11/07/2011)
Si nos ceñimos a los tamaños, es indudablemente cierto lo que dices. No obstante creo que aquí estamos hablando ya de concepción, y coupés "pequeños" de tracción trasera no hay muchos que digamos, así que existe una rivalidad cuantificable.
Personalmente lo compararía con el caso Fiat 500 contra MINI. Técnicamente no deberían competir, pero por puro concepto se meten el dedo en el ojo.
Saludos.
José Manuel Márquez 6:19PM (11/07/2011)
Imponente, estilizado, atractivo.
Estoy de acuerdo en lo de que no es rival para el "Tobaru", aunque compartan el eje motriz. El Hyundai sería rival, en España, de un Mustang (si existiese en nuestro mercado) o un Camaro (si existiese con un V6, que aquí sólo llega con el V8). Lo más parecido podría ser un Serie 3 cupé, un A5 por tamaño y potencia o el Infinity G37, pero todo estos tienen un enfoque bastante más "aburguesado" que el Hyundai y precios mucho más altos.
Reply
Franco 7:08PM (11/07/2011)
Si bien coincido en que el rediseño es correcto, a mi personalmente me gustaba mas la trompa del anterior, pero eso ya son gustos. En lo demas me gusta mucho
Reply
Romeo 10:47PM (11/07/2011)
¿es ese un chevrolet matiz?
Reply
Musgo 2:59AM (11/08/2011)
A mi me gusta mas así. El original, siendo bonito (al natural gana mucho) siempre lo he visto poco original y algo anticuado (también es cierto que aquí ha llegado tarde), tanto por dentro como por fuera. El nuevo tiene más personalidad y agresividad.
Yo también creo que la versión 2.0 va a ser rival del Tobaru, a pesar de la diferencia de tamaño van al mismo público y tendrán precios parecidos. Otra cosa es que, por el tamaño de la plataforma, al final las versiones altas del Genesis suban de segmento y se vayan a competir con los Nissan 370 o BMW Serie 3 coupé, pero la básica ahí se va a andar con el Tobaru.
Reply
chiclanero1982 3:56AM (11/08/2011)
yo creo que esta mucho mas bonito este, al anterior modelo. lo veo muy atractivo pero no le veo una pantalla de 7" . Aunque me quedo con el subaru.
Reply
clemente 8:57AM (11/08/2011)
A mi me gusta asi como esta. Es más agresivo que el modelo anterior y yo creo que si es un rival para toyota y subaru más que para el a5 que juega en otra liga. Muy buen diseño el de este coche. Chapo para hyundai
Reply