CategorÃas: Fiat, Utilitarios
Ya es oficial: Nuevo Fiat Palio 2012
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Con más de 2,5 millones de unidades vendidas sólo en Brasil, el Fiat Palio se puede considerar un gran éxito de ventas de la marca italiana. Con la llegada de la nueva generación, la firma espera continuar cosechando altos niveles de matriculaciones y atraer a un público más joven, con un diseño más dinámico.
El Palio es polivalente de cinco puertas, corte económico y amplio habitáculo. Nunca ha destacado por la calidad de los materiales, pero sus precios ajustados siempre lo han colocado como uno de los productos preferidos de los brasileños.
Gallery: Fiat Palio 2012
En el interior tanto el diseño del salpicadero como el resto de mandos están bien realizados. La calidad de los plásticos no es la mejor, pero tampoco se ha buscado eso para poder seguir manteniendo un precio ajustado. Fiat ha estructurado la gama en tres niveles de terminación: Attractive, Essence y Sporting. Dependiendo del elegido podrá llevar ABS, cuatro airbags, ordenador de viaje, paquete eléctrico completo, aire acondicionado, dirección asistida, puerto USB, bluetooth, sensor de lluvia, control de velocidad, volante multifunción, etc.
Para la oferta mecánica, Fiat ofrece tres motores:
- 1.0i EVO 73/75 CV
- 1.4i EVO 85/88 CV
- 1.6i 16v E-torQ 115/117 CV
La gama inicial oferta por Fiat para Brasil es la siguiente:
- 1.0i EVO Attractive
- 1.4i EVO Attractive
- 1.6i 16v E-torQ Essence
- 1.6i 16v E-torQ Essence Dualogic
- 1.6i 16v E-torQ Sporting
- 1.6i 16v E-torQ Sporting Dualogic
ESSENCE
SPORTING
Reader Comments (Page 1 of 1)
diegudio 4:37PM (11/06/2011)
Me parece que quien escribió la nota no tiene mucha idea de este vehÃculo, y no quiero que suene a una ofensa personal, pero ya que van a escribir por lo menos hacerlo con la mayor fidelidad posible.
En el texto pone "..atraer a un público más joven". Realmente el Palio siempre fue un vehÃculo "para jóvenes" principalmente porque se trata de el 2do vehÃculo mas barato de Fiat (después del Uno). Y no creo que esta version se vea mas dinámica que las anteriores, ya que siempre hubo alguna versión "Sporting" (por lo menos en Brasil)... y convengamos que de deportivo no tiene nada.
Luego se menciona que "Dependiendo del elegido podrá llevar ABS...", que no es incorrecto, solo que falta especificar lo mas importante, y es que estos elementos de seguridad no son de serie en la mayorÃa de las versiones, sino que se venden como opcionales, algo que a estas alturas no se puede entender.
Finalmente me gustarÃa incitaros a que hagáis una compartiva de precios y equipamientos de diferentes vehÃculos en Europa y en el Mercosur. Veréis que es muy interesante cómo las automotrices se forran a costa de la seguridad de la gente, ya que no solo los coches en el Mercosur son mas caros, sino que vienen menos equipados en materia de seguridad.
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Enrique García 5:11PM (11/06/2011)
Aquà está el que escribió la nota para contestarte:
1º: Si Fiat dice que quiere llegar a un público más joven, no seré yo el que diga lo contrario.
2º. En la nota no se dice nada de que sea la primera vez que hay un Sporting. Sólo resalto que su aspecto es más dinámico, pero está claro que no es un deportivo. Si dudas ahà es q no sabes leer.
3º. El equipamiento es el disponible en la gama, sea de serie u opcional. Se cita todo lo que puede llevar, pero no se hizo el detalle especÃfico.
4º La comparativa de precios no puede hacerse xq no serÃa real. Depende de los impuestos de cada paÃs y región. En Chile un auto es mucho más barato que en Brasil, aún siendo el mismo coche y fabricado en Brasil...y lo mismo en México.
Por último aclararte que la nota es general, es un producto que no llega a Europa y al que le damos una cobertura ciertamente más limitada por esa misma razón.
Mariano O. 6:13PM (11/06/2011)
Tranquilo Enrique, no hace falta que contestes a este tipo de comentarios. Se agradece que nos des una mirada Europea a los productos que consumimos en Sudamérica. Y que nos tengas en cuenta. Sigue con el excelente trabajo que haces, que si hay algo que discutir, se va a hacer con altura.
diegudio 5:50PM (11/06/2011)
Ok Enrique, me disculpo si te he ofendido. Quise recalcar que no se tomara como una ofensa en mi primer párrafo, pero creo que lo que escribà tampoco fue muy acertado. Lo siento.
Para no continuar con la discusión punto por punto, solo te pedirÃa como lector asiduo de autoblog, que cuando una nota del blog sea una transcripción de una nota de prensa (aunque esté matizada) por favor lo aclaréis, porque leyendo el texto no queda claro. Si bien pones que "la firma espera..." yo no sé si eso es lo que dice la firma o lo que se te ocurrió a ti...
Está claro que si se trata de una transcripción de una nota de prensa, pues allá ellos con lo que escriben...
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Enrique García 5:59PM (11/06/2011)
Tranquilo, no pasa nada. Sólo querÃa aclarar el tema, jeje
daniel 5:40AM (11/07/2011)
diegudio(desde madrid y ahroa desde austria) no mates al mensajero, a vos te molestan, como a mi to lo referente a coches en sudamerica, mala calidad, poca segurida y precios elevados, pero el autor de esta noche no tiene nada q ver, de ultima, en austria no tenes estos problemas!
S63 5:51PM (11/06/2011)
No está mal, pero ¿por qué no trasladar allà la fabricación del Punto II y dejarse de diseños nuevos cuando hay uno que era bueno y de mayor calidad, aparte de estar muy amortizado?, bastarÃa con darle un aire nuevo en frontal, faros y pilotos para que fuera más agradable y atractivo que este Palio.
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Daspita 8:07PM (11/06/2011)
El punto es un modelo mucho mas grande comparado con el palio, lo que implicaria una subida de precios y siempre quedaria por encima del palio actual en cuanto a costos.
Por otro lado, el punto tambien se vende en latinoamerica, con motores muchos mas potentes y como un modelo mucho mejor equipado que el palio. por lo que realmente no compiten bajo la misma categoria.
S63 5:32PM (11/07/2011)
Es posible que sÃ, que realmente ocupe un lugar distinto en el mercado del que tienen las diferentes generaciones del Punto. En todo caso, este Palio tiene una lÃnea bastante agradable que no desentonarÃa en Europa occidental, salvo por algunas decoraciones algo recargadas (tÃpico de Brasil) y un interior que, pese a ser atractivo, se ve exageradamente plasticoso.
Romeo 6:00PM (11/06/2011)
Tengo que darle su crédito a la gente de FIAT porque han desarrollado un urbano muy práctico y agradable; en fotos anteriores se me hacÃa un poco deforme y malogrado, como el Fiesta mercosur, pero en estas ha salido bastante bonito. Será un éxito.
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The Judge 8:51PM (11/06/2011)
Frontal de Punto...
...trasero de Sandero.
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Eduardo Argentina 7:34AM (11/07/2011)
Por tratarse de un low cost es un vehÃculo verdaderamente bonito. El palio anterior nunca me pareció agradable. Sin dudas es un coche para responder al Trend de Volkswagen porque sus medidas y dimensiones en la foto parecen calcadas. Lo que más me gusta es el costado. Es un vehÃculo que claramente tiene identidad propia y personalidad.
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JuanfeColombia 3:22AM (11/07/2011)
Que manÃa la de algunos lectores de querer comparar coches que NO son comparables! hay que entender que el mercado latinoamericano es otro muy diferente del europeo. A pesar de que hay marcas en comun, cuando se desarrolla un modelo para America Latina se tienen en cuenta otros factores muy diferentes a los del cliente europeo. Sin duda alguna, bajo la optica latinoamericana el nuevo Palio es un producto muy competitivo por presencia (Punto y Sandero), internos y motores. Será un exito.
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Pepi 4:28AM (11/07/2011)
Supongo que los dibujitos que se ven en algunos modelos (esas barras del azul, o esa ¿flor? del gris) son opcionales ¿no? A veces no sé si estamos hablando de un producto para Brasil o para la India al ver tantos garabatos :S
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CARLOS AA 8:13AM (11/07/2011)
Desde Argentina les comentoa que lo mejor del auto es sin duda la mecanica que tiene y me refiero al motor.
Pero cuando observamos la carroceria en detalle vemos que el parachoques acupa media trompa con guardafangos incluidos y en la parte trasera pasa lo mismo o sea que ya no son partes independientes de la carroceria y esto encarece mucho si tienes un pequeño choque ya que la refaccion se eleva mucho en su costo.
un saludo a todos.
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ahogaffa_475 10:18AM (11/07/2011)
Es un lastima que fiat ya no ofresca motores diesel al palio/siena, sigos esperando que lo lancen con el 1.3 mjet...
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JUAN W 4:56PM (11/07/2011)
Lo que más me alegra es que le cambiaron el panel del torpedo.Tuve un Palio en el 2000 y hasta hoy, el Palio/Siena, con el mismo torpedo. Lo recuerdo como un auto con un lindo andar, pero a los 8000 km apareció un ruido en los frenos traseros que desapareció cuando lo vendÃ.
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Willmer 4:17PM (2/23/2012)
Yo tengo un palio 1.8R y es muy buen auto, pero, sinceramente esperaba una evolucion de un palio R con un motor 1.8 16v y por lo menos 145cv y algunas modificaciiones, pero esto me ha decepcionado.
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tobaru_jair 7:57PM (5/08/2012)
el Fiat Palio y el Fiat Uno tienen que reemplazar al Fiat Punto Classic En Europa ,pero bajo otro sello no Fiat
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