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Categorías: Porsche, Cupés, Competición, Deportivos

Porsche renueva completamente su 911 GT3 RSR


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Cuando Porsche presentó hace unos meses el nuevo 911, los más fanáticos del deporte del motor pensamos que habría problemas con la evolución deportiva de sus coches. Y es que el 997 estaba ya muy desarrollado, y parecía difícil que los de Stuttgart dieran una vuelta de tuerca más a un diseño que se iba a dejar de comercializar ya mismo.

La lógica nos hacía pensar que hasta que no hubiera un nuevo 911 GT3 de calle, no habría un nuevo RSR de carreras, y que además estaría basado en el nuevo motor de inyección directa. Pero nos equivocamos.

Porsche ha sorprendido a propios y extraños con su nuevo GT3 RSR de medio millón de euros, con 48 milímetros extra de anchura, cambio secuencial operado por levas, y un concepto aerodinámico completamente novedoso, con pasos de rueda que tienen la parte trasera de los neumáticos completamente al aire para trabajar mejor la aerodinámica y eliminar la sustentación producida por los citados pasos.


El coche está preparado y homologado para correr Le Mans en categoría GTE, las 24 Horas de Nürburgring, el mundial FIA de resistencia (WEC), y en Estados Unidos. Así que Porsche apuesta por repetir laureles en muchas de estas carreras mientras trabaja en la próxima generación, que visto lo visto podría tardar un par de años más en salir.

Y es que al RSR ya le hacía falta una renovación, o sus victorias para 2012 se ponían muy complicadas...

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