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Chevrolet presenta el Cobalt, un sedán low-cost
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Pese a que la denominación Cobalt había desaparecido de la gama Chevrolet, en unas semanas regresará de nuevo para ciertos mercados, en los que dará vida a una berlina de cuatro puertas y coste contenido. El primer país en recibirlo será Brasil, aunque más adelante llegará a Oriente Medio, África, Europa e incluso Asia.
Exteriormente este sedán de 4,47 metros de longitud recuerda ligeramente al Agile en su frontal, con rasgos muy marcados y una parrilla que toma el protagonismo. Sin embargo tanto la vista lateral como la zaga parecen tener cierta inspiración en el Aveo Sedán, modelo que por cierto quedará situado en un escalón superior por concepto pese a ser más pequeño en sus proporciones.
Gallery: Chevrolet Cobalt 2012
Nada más repasar el interior te das cuenta de que es un producto de coste reducido. Ni los materiales ni el diseño hacen concesión alguna al lujo o modernidad, resulta más práctico que llamativo, y sólo la instrumentación añade un toque diferenciado. La sencillez del conjunto posiblemente permita arrancar con precios muy ajustados y, en modelos de este corte, los elementos de equipamiento más modernos quedan fuera de toda necesidad. Salvo el equipo de sonido con MP3 y entradas USB y mini-jack, no hay demasiados elementos destacables más allá de lo esperable. Así según el país podrá incluir el aire acondicionado, elevalunas y espejos eléctricos, cierre centralizado, paragolpes pintados, llantas de aleación, faros antiniebla y asiento posterior partido.
La gama de motores contará con bloques de entre 1,3 y 1,8 litros de cilindrada, si bien para Brasil la oferta queda reducida al 1.4 Flex con hasta 102 CV y caja manual, o un 1.8i 8v y cambio automático de seis velocidades. El precio en este último país arrancarán en los 39.980 reales, unos 16.517 € al cambio actual.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Javier 7:17PM (11/05/2011)
Ademas de feo es un robo, 16.000€! Ese motor 1.8 es viejisimo y con unos consumos ridiculos, a parte de que ofrece una potencia obtenible de un 1.4. Mal por Chevrolet que no renueva los motores, como si hace por ejemplo Fiat(que no es santo de mi devoción).
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Matias V.O. 7:35PM (11/05/2011)
Que no tienen otro nombre ya que el Cobalt fue un sedan mediano vendido en los Estados Unidos.
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Borbon 7:35PM (11/05/2011)
Y sobre que plataforma esta hecho??? ... espero no sigan usando la del Corsa B ... Y la verdad el interior no esta tan mal, se ve mucho mas economico y menos llamativo el del VW Gol o el del Chevrolet Chevy (que finaliza su producción este año)
Saludos !
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Pablo Manosalva Soto 9:31PM (11/05/2011)
El Chevy (Opel Corsa B) finaliza la fabricación el primer trimestre de 2012.
Filipe Augustus 10:07PM (11/05/2011)
Y sobre que plataforma esta hecho???
Es hecho en lá plataforma de Opel Corsa D, lá Gama I se no me recuerdo el nombre, así como los nuevos autos que se venderá acá en Brasil em 2012 por lá GM, como el nuevo van con 5 y 7 plazas, que quedará en el lugar de Meriva I y Zafira I, que dejaran de se vender en Brasil a cerca.
Saludos.
Sergio Luiz Sant´anna 8:54AM (11/09/2011)
Ao contrário do Agile (o Chevrolet, o Agila é Opel), o Cobalt parece que é feito sobre a nova plataforma do Sonic, mas usará os motores 1.4 e 1.8 litros que aqui são impiedosamente chamados de "Monzatech" (por serem similares aos que equiparam o Chevrolet Monza [Opel Ascona fase 2 na Europa...] que foi fabricado de 1982 a 1994 no Brasil.).
Borbon 10:41AM (11/09/2011)
Gracias por sus respuestas !! ... Si utiliza la plataforma del Corsa D o del Aveo nuevo, no estaría mal, lo "raro" del diseño pasaría a segundo termino xD a mi en lo personal no me desagrada del todo y si en las pruebas de choques sale bien y el precio y el equipo de seguridad es adecuado podría ser una buena opción !
Dyogo 8:11PM (11/05/2011)
Lo cambio automatico no tiene 4, pero sim 6 marchas, és el miesmo del Cruze. Además, lo bloco 1.8 tiene 112/114 CV de potencia atualmente y en lo Cobalt ha mejorado la potencia e lo consumo.
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Santiago Fernández 8:33PM (11/05/2011)
Error, no es muy low cost que digamos... Se posicionará sobre el Aveo sedán, directamente con el Honda City.
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Alex 10:14AM (11/06/2011)
Creo que se referia al nuevo Aveo, que si va a estar en un escalon superior en Sudamerica. El nuevo Aveo se va a llamar Sonic en Sudamerica para poder seguir vendiendo el viejo.
Ralf 8:39PM (11/05/2011)
És fecho sobre la plataforma del Opel Corsa atual.
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Diego 9:19PM (11/05/2011)
Me parece totalmente horrendo no se que le pasa a los de Chevrolet ofreciendonos esto. Se parece al Chevrolet Sail aunque me parece que este ultimo tiene mejores acabados interiores.
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JOel 9:22PM (11/05/2011)
Q aborto!!!! Entre el versa y el cobalt se pelean el pódium del mas feo.
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AUTOMEX 10:38PM (11/05/2011)
Les urge una consulta con el oculista a los diseñadores de este auto , por dios no se dan cuenta de lo feo, desproporcionado, desalineado, atemporal, etc (mas cosa negativas) que es su diseño exterior....
Solo el interior se salva un poco a los mismo comentarios negativos...
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Oswaldo 11:27PM (11/05/2011)
Si de verdad se vendieran a precios low cost harian mucho bien en nuestros mercados como opcion de compra cuando se cuenta con bajos recursos; es decir con un precio realmente bajo se le podria perdonar lo feo. opiniones sobre gustos aparte considero que este cobalt y el Figo de Ford (coincidiran en que se ve mejor que este y que el Fiesta sapo brasileño), serian con un precio accesible una alternativa más que interesante en nuestros paises.
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korinther 12:27AM (11/06/2011)
Y cuando uno cree que ya lo ha visto todo, llega Chevrolet y dice: Esperen, acá estoy xD... Nada que comentar jajajajaja
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koopa 2:16AM (11/06/2011)
Ok, entiendo que sea ""lowcost"" y todo eso, pero era necesario hacerlo tan feo?
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S63 6:31AM (11/06/2011)
En Europa occidental dudo que tenga aceptación, salvo que compita en el segmento del Logan, ahí quizá incluso puedan pedir algo más que por el Dacia, pero no mucho más, ya que un Cruze básico resulta mucho más atractivo y se ofrece a un precio muy razonable si no optamos por los detalles de lujo.
Por Europa oriental puede tener mucho más sentido, pero también a precios asequibles para aquellos países, porque por 16.000 euros dudo que se inclinen por ese modelo, venderían algunos, pero no muchos. Está claro que se trata de un coche de líneas muy clásicas, pensado para clientes que buscan un low-cost con apariencia de coche grande y una marca que, en ciertos lugares, puede tener el atractivo de recordar a los grandes coches norteamericanos.
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JorgeEspaña 6:38AM (11/06/2011)
"El primer país en recibirlo será Brasil, aunque más adelante llegará a Oriente Medio, África, Europa e incluso Asia." y donde se fabrica?por las plataformas podria decirse q lo desarollo alguna filial de chevrolet en sudamerica q usan las plataformas del corsa pero el interior es muy chevrolet corea ¿alquien dice quien se encargo del desarrollo?por favor
Relamente si quisieran hacer un producto low cost deberian crear una submarca para vender el sail, este y por ejemplo el que se ha desarolllado por chevrolet-saic en china y seria una buena opcion para Oriente Medio, África, Europa ,Asia y todo latinoamerica pero sin ponerle la cruz en el frente
chevrolet tiene unos buenos diseños actualmente y este coche lo devalua totalmente, luego dicen de los diseños de renault con dacia pero vamos al menos son proporcionados
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RufusNK 7:01AM (11/06/2011)
Dudo que este modelo se venda en España, mas que nada porque por precio, prestaciones y equipamiento, están el Aveo y el propio Cruze (eso solo en la gama Chevrolet). Por otro lado la plataforma del Corsa D es la misma que la del Fiat Grande Punto...
Por otro para ser competitivo, debería tener un precio similar al del Logan... un precio superior entraría en el rango de precios de sus otros productos. Los 16000€ que piden por el están injustificados.
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