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Italia: Precios de los nuevos Fiat Freemont V6 y 4x4
Fiat ya ha comenzado la comercialización en algunos países europeos del Freemont equipado con el motor de seis cilindros y, en el caso de los diésel, también con la opción del sistema de tracción total. Al mercado español llegará en unos días, si bien por ahora no conocemos los precios.
Para ir tanteando las tarifas en las que se mueven, a continuación dejo el listado relativo al mercado italiano:
- 3.6i V6 280 CV 4x4 AT Urban 32.440 €
- 3.6i V6 280 CV 4x4 AT Lounge 34.440 €
- 2.0 MJT 170 CV 4x4 Urban 32.440 €
- 2.0 MJT 170 CV 4x4 Lounge 34.440 €
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santi 6:37PM (11/04/2011)
El diesel con 110 caballos menos vale lo mismo que el gasolina??? Alguien me explica esta politica de escalonamiento de precios, por favor.
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sansercarde 6:50PM (11/04/2011)
Las llantas son de 19 pulgadas y el navegador tiene una pantalla de 8,4. Espero que pronto pongan unidades a disposicion de los probadores para poder leer algo mas sobre esta nueva alternativa en el mercado. Lo unico parecido en precio y caracteristicas es el Rodius AWD, porque de momento los Sharan y Alhambra 4MOTION no tienen DSG y enpiezan en los 40.000 euros.
En mi opinion, aparte del diseño "a la americana", a este coche solo de faltan las tres butacas independientes en el asiento trasero, luces diurnas y faros de xenon.Por lo demas es un familiar de 7 plazas con cambio automatico y traccion total,muy equipado por menos de 35.000 euros,un gran coche.
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csb 7:40PM (11/04/2011)
muchos en España con tal de chulear de anagrama en el capó están dispuestos a pagar unos cuantos miles de euros más difíciles de justificar y obviar alternativas interesantes como ésta.... y después se quejan que no pueden pagar ni cuotas ni mantenimientos ni averías....
alvertho 5:18AM (11/05/2011)
Totalmente de acuerdo. Algo tan simple como poner tres butacas independientes, haría que los Captiva, Freemont, Sorento, Santa Fé...fueran la alternativa perfecta a los monovolúmenes, y a coches como el Volvo XC 90, o L.R. Discovery 4, y serían auténticos "sieteplazas".
friko 12:19PM (11/07/2011)
La parte trasera no es tan grande como imaginan. El espacio para piernas es minúsculo, adultos de más de 1.65 no van muy cómodos. Un tercer asiento no ayudaría mucho.
Claro que no quita que la Jourmont sea una muy buena SUV, buen equipamiento y buena relación calidad precio.
Pepe 5:02PM (11/16/2011)
Pues uno de sus antecesores, el Multipla, lleva las tres butacas traseras independientes, al igual que las tres delanteras.
Hace 5 años que tengo un Multipla, porque tengo una familia de 6 miembros (mujer y 4 hijos) y la verdad es que estoy encantado con las prestaciones de este auto que ya tiene más de 133.000 Km y va como una seda. Tengo la versión con motor JTD de 115 cv.
Supongo que a día de hoy, me estudiaría la alternativa del Freemond y no niego que sea y buen automóvil, pero es una lástima que la gente sea, en general, tan clásica y tan reacia a innovaciones tan estupendas como las que se introdujeron en el Multipla y se tenga que volver a un monovolúmen familiar de concepción clásica y tradicional.
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jesus 4:53PM (3/01/2012)
Pues yo no se como va a ser el automatico 4*4 pero yo probe el 170 cv traccion delantera y me impresiono me gusto mucho,tengo pedido el automatico lounge desde primeros de enero rojo brillante me gusta.
me han dicho que tardaria sobre 3 ó 4 meses pero segun las noticias que dan en la pagina ya empiezan a llegar a españa,estoy deseando que me llegue.
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