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Oficial: Volkswagen CC 2012 - Actualizada
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[Actualización 1: Volkswagen comunica que el sistema de detección de fatiga y los faros bixenón formarán parte del equipamiento de serie, al igual que los pilotos LED, el equipo de audio RCD 310. Opcionalmente podrá contar con Side Assist Plus, Dynamic Light Assist y asientos con regulación térmica y función de masaje. La oferta mecánica se queda más o menos como estaba, con motores TSI de 160, 210 y 300 CV acompañados por TDI de 140 y 170 CV. El coche saldrá a la venta en Alemania en febrero de 2012, y a partir de ahí irá llegando progresivamente a otros mercados.]
[Actualización 2: Con el restyling el CC pierde la denominación Passat y convierte su apellido en nombre de pila. A partir de ahora pasará a llamarse Volkswagen CC.]
El misterio sobre cuál sería la segunda novedad de Volkswagen para el Salón de Los Ángeles ha quedado oficialmente resuelto. Junto al nuevo Beetle Cabrio (todavía por confirmar, pero ya asumido), el gran protagonista en el puesto del fabricante alemán será el renovado Passat CC, que ya se estaba haciendo desear después de que hace un año fuera presentada la revisión del modelo convencional.
El modelo Passat Comfort Coupé ha sido revisado con una estética más cortante y afilada, en cierto modo contrapuesta a la suavidad de formas exhibida por el modelo todavía a la venta. Delante lo más llamativo (e incluso tal vez un poquito estridente) es su nueva calandra de tres barras cruzadas por listones verticales, flanqueada por unos faros bixenón con pestañas diurnas LED que sustituyen su anterior diseño semiglobular por uno un poquito más sencillo. Los pilotos también han sido modificados de similar forma, eliminando ese aspecto ligeramente redondeado que exhibían en la parte exterior. Menos aún cabe mencionar de puertas para adentro, y es que salvo por minúsculos detalles, nos encontramos ante el mismo coche que ya conocíamos.
Gallery: Volkswagen CC 2012
Sobre sus motores, mucho nos tememos que nos es imposible contarte nada nuevo. Volkswagen permanece callada en cuanto a los detalles técnicos del nuevo Passat CC 2012, pero no cuesta imaginar que su gama de motorizaciones y transmisiones se mantendrá sin importantes cambios, con el 2.0 TDI de 140 CV en el modelo de acceso y el 3.6 V6 FSI de 300 CV coronando la gama.
¿Mejor o peor que el modelo actual? Como las tiritas, que duelen menos si se arrancan de un tirón, voy a quitarme ya esta incordiante pregunta de encima diciendo que no me parece una mejora de lo presente. El Passat CC era hasta ahora el coche más bello y elegante de la familia Volkswagen, pero tras el restyling ha perdido su identidad para transformarse en una copia a escala reducida del nuevo Phaeton; sigue siendo bonito, sí, pero ha perdido ese toque único que tenía hasta ahora.
¿Y tú? ¿Concuerdas o desacuerdas?
Reader Comments (Page 1 of 2)
Alfacevedoa 6:50PM (11/02/2011)
Concuerdo completamente contigo, Alberto. El Passat CC, sobre todo de frente, ahora parece un mini-Phaeton. Me gusta, aunque no me emociona tanto como antes del restyling....
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jakes 7:05PM (11/02/2011)
A mi me parece precioso! Es el VW más bonito actualmente, y a lo mejor también de siempre, si se parece al Phaeton, pero para lo que se vende ese auto, este podría pasar por ser único con esa estética de la gama.
Si no fuera tan caro...
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V4Vendetta 1:18AM (11/03/2011)
¿De siempre?, el Corrado desaprueba tu comentario.
PD: Me parecio muy guapo el restyling, pero me gusta mas el anterior, aunque tengo sentimientos encontrados, creo que en algunas cosas mejora y otras empeora. No veo el pecado en que se parezca al Phaeton, hoy en dia las marcas guardan caracteristicas entre distintos coches de diversas gamas.
Desvand 7:02PM (11/02/2011)
Hola a todos!
Cierto la parte frontal es como un Phaeton chafado con led´s de arboles de navidad. El interior, pensaré que es así de hortera para satisfacer al mercado americano. La trasera lo unico que salvaría.
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clemente 10:10AM (11/03/2011)
que le pasa al interior? Si lo dices por el color marron de la piel, se puede cambiar. Yo veo el interior más bonito que el del passat o touareg,
NECAR 7:28PM (11/02/2011)
los faros traseros me receurdan al peugeot 408
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csb 7:16PM (11/02/2011)
será más elegante y señorial ahora, pero se ha convertido en igual de soso, aburrido e incapaz de transmitir ninguna emoción en su diseño como el resto del grueso de la gama VW Europa.
suerte que aún quedan el Beetle, el Golf(o) Gti y el Scirocco (aunque a éste último diría que poco le queda para que le afecte el restyling global) para girar la cabeza cuando pasa un VW por la calle....
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fabris 7:30PM (11/02/2011)
Si fuese al revés (este fuese el antiguo y el anterior la revisión) hasta lo creería. Coincido plenamente con el autor, el auto es bellísimo igual, pero ha perdido "algo"(no se como definirlo), sobretodo en la trompa que lo hacía excepcional a mi parecer. Así y todo me sigue gustando mas que su hermano top el A5 sportback(y eso es decir mucho).
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José Manuel Márquez 7:54PM (11/02/2011)
Más empaque, menos personalidad. El de ahora es bastante más bonito (a mi parecer). Sigue siendo mucho más atractivo que el Passat normal, pero ya no tiene ese "algo" que lo diferenciaban de todos los 4 puertas del mercado (en su categoría) y que sí tiene el actual.
Saludos.
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TODOLOSE 10:43AM (11/03/2011)
No es feo, pero tampoco bonito, es no se como el resto de los VW sobrios y aburridos carente de personalidad.
Lo peor es que parece para un señor ya de bastante años y se supone que los CC no deberian ser para esa gente que ya esta mas alla que para aca.
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seba 8:14PM (11/02/2011)
La trasera me gusta. Pero el frontal.... parece que le pidieron a Toyota que diseñara esa parrilla y a Audi que les prestara los faros.
Lo veo más elegante y actual, pero quizás sea por la novedad.
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Roberto L 8:34PM (11/02/2011)
Alberto:
Coincido con vos... y con FABRIS... pareciera ser éste el viejo, y el anterior su nuevo restyling... Pero no lo es... y por tanto me pregunto en qué piensan los diseñadores de VW hermanando tanto a todos los modelos. Sinceramente, debe ser muy aburrido y tortuoso ser empleado en el centro de diseño de VAG, excepto por el sueldo y el prestigio.
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FK 8:42PM (11/02/2011)
Los faros traseros han mejorado, todo lo demas es mas feo.
Odio lo faros redondeados, ni Audi ni MB, ni BMW suelen usar nunca o casinunca faros redondeados y es por que los faros cuadrados o rectangulares o semirectangulares o con ese tipo de forma semi rectangular pasa mucho menos de moda que los tipicos faros redondos y en eso es en lo unico que este " nuevo " Passat CC ha ganado con respecto al anterior, por lo demas....
Pagar 4.000€ mas por un Passat CC que por un Passat Normal cuando las calidades interiores son IDENTICAS, EXACTAS.... pues me parece cuanto menos no se...... no diria que absurdo ya que la gente suele pagar mucho por diseños... pero no se... siendo la misma marca el mismo modelo y solo una estetica algo mas diferenciada y 4.000€ de diferencia entre un Passat Normal y un CC..... y como digo, siendo EL MISMO INTERIOR CON LA MISMA CALIDAD.... pues no se....
Resumiendo:
Mejoras: Faros Trseros
Empeoramiento: Todo lo demas.
Y encima este sera unos 1.000€ / 2.000€ mas caro......
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JOel 8:57PM (11/02/2011)
El passat CC siempre ha sido una belleza y creo con este cambio lo seguira siendo, aunque no lo necesitaba. Es precioso verlo en persona. No se como se vende en Europa pero aca en Mexico en un hitazo.
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Diego 8:56PM (11/02/2011)
Concuerdo con muchos de ustedes , el restyling de la parte posterior es adecuado y se le ve mejor , en la delantera parece haber perdido fluidez y dinamismo y mas bien se ha vuelto soso como los ultimos modelos de Toyota , pero tampoco es para que reciba un monton de criticas. Creo que con el tiempo uno se acostumbra y hasta termina gustandote.
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JOel 9:01PM (11/02/2011)
Y como dije anteriormente, quien guste de disenos extranos en los faros y nada sosos volteen a ver a los japoneses, ahi esta el Nissan Maxima q no vende ni la mitad del Passat CC.
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toni_degourlan 9:42PM (11/02/2011)
mira que sabía que VW la fastidiaría con este coche....no se dan cuenta que no saben diseñar coches atractivos? que de toda la gama los únicos cuyo diseño vale la pena son el beetle y el CC? para que retocar y vulgarizar el modelo? si no le hacía ninguna falta!!! el passat es un homenaje a los coches sosos, anodinos, vulgares y repetitivos, pero el CC era (y sigue siendo todavía a pesar de los retoques) todo lo contrario...
lo más triste es que la gente prefiere comprar electrodomésticos con ruedas, por ejemplo toyota o VW, que son también las marcas que más venden.....
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AUTOMEX 10:16PM (11/02/2011)
Luce fatal ese frontal de la familia VW en el Passat CC, lo unico mejorado son los pilotos traseros........
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PS2pirata 4:25AM (11/03/2011)
Está bien, pero me parece más simple que un Audi A3 de la anterior generación, para mí el coche conocido más simple de todos los tiempos.
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leobcn 5:03AM (11/03/2011)
Bueno, uno mas descartado de la lista inicial, restilyng poco "afortunado" a mi parecer, igual que el del A4. En ambos casos no mejora lo presente. Creo que el unico que ha acertado por ahora es BMW con el serie 3
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