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España: Hyundai reduce la gama del i20
Hay que reconocer que no todos los modelos de Hyundai están cosechando un elevado éxito de ventas en España. El ejemplo más claro es el del i20, un polivalente que llego con ciertas aspiraciones al segmento y se quedo en el intento por culpa de un precio excesivamente elevado. Ahora la firma ha decidido complicarle más las cosas reduciendo la oferta y sacando del mercado las variantes con carrocería de tres puertas.
Desde este mismo mes el i20 podrá adquirirse únicamente con tres motores de gasolina y dos diésel, en combinación con tres niveles de terminación no disponibles para todos. Combinando todo salen seis únicas versiones que quedan muy lejos de lo que oferta por ejemplo SEAT con su gama Ibiza, Peugeot con los 207 o, sin salir de las surcoreanas, Chevrolet con el Aveo y Kia con el nuevo Rio.
Los precios recomendados de la nueva oferta i20 son los siguientes:
- 1.2i 78 CV L Classic 10.670 € (1.930 € dto incluido)
- 1.4i 16v 100 CV GL Comfort 12.416 € (1.944 € dto incluido)
- 1.6i 16v 126 CV GLS Style 14.956 € (1.944 € dto includo)
- 1.4 CRDI 75 CV L Classic 11.700 € (2.730 € dto incluido)
- 1.4 CRDI 75 CV GL Comfort 12.630 € (2.730 € dto incluido)
- 1.4 CRDI 90 CV GLS Style 14.670 € (2.730 € dto incluido)
L CLASSIC
- ABS + EBD
- Seis airbags
- Dirección asistida
- Reposacabezas activos
- Radio CD MP3
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Cierre centralizado
- Paragolpes pintados
- Asiento posterior abatible
- Aire acondicionado
- Guantera refrigerada
- Posavasos
- Faros antiniebla
- Volante y pomo del cambio en piel
- Luz de lectura de mapas
- Cierre centralizado con mando
- Retrovisores eléctricos
- Elevalunas del conductor "One Touch"
- Asiento del conductor multirregulable
- Entrada auxiliar de audio
- Puerto USB
- Ordenador de viaje
- Retrovisores y manetas pintados
- Llantas de aleación
- Cristales sobretintados
- Techo solar eléctrico
- Detalles símil aluminio en interior
- Red de maletero
- Climatizador automático
- Alarma antirrobo
- Elevalunas eléctricos posteriores
- Volante multifunción
- ESP + TCS
Reader Comments (Page 1 of 1)
Krimson 1:16PM (11/02/2011)
“Y sin salir de las surcoreabas Chevrolet con el Aveo.”
Ahora me entero que Chevrolet es coreana.
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Krimson 1:19PM (11/02/2011)
* surcoreanas quería decir
Enrique Garca 1:34PM (11/02/2011)
Creo que se entiende la diferencia entre un Camaro y un Aveo, siendo este último un desarrollo de la extinta Daewoo GM aunque ahora sean globales.
Mariano O. 2:10PM (11/02/2011)
Si nos ponemos rigurosos el Camaro es mas australiano que yanqui.
bilbojavi 1:34PM (11/02/2011)
vaya k poco sabes de coches, todo el mundo sabe que el 98 por ciento de la actual oferta de chevrolet para europa viene de la antigua daewoo surcoreana, cambiando de tercio, esta noticia seria buena si meten en europa el nuevo accent, bastante mas agraciado fisicamente (no he visto las calidades de uno y otro).
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Musgo 3:24AM (11/03/2011)
El problema del este coche ha sido que mientras que el i30 no tiene nada que envidiar por estética o percepción de calidad a sus equivalentes europeos o japoneses, el i20, estando bien hecho, luce un poco "pobretón" y soso en comparación con un Corsa o un Fiesta, por ejemplo. Si además la gama no esta bien escalonada, y no es especialmente barato, pues no tiene mucho para triunfar.
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