Si bien acertamos a la primera cuando anticipamos ya hace casi tres años el retorno de Toyota a Le Mans, parece que me he confundido un poco con el papel de Oreca. El equipo francés de resistencia, anteriormente relacionado con rallyes, había desaparecido de la escena, y se mostraba esquivo a seguir usando material Peugeot. Todos los que analizamos este mundillo rápidamente vimos que tenía relación con la llegada de un nuevo fabricante, pero ese nuevo fabricante parecía ser Nissan.

Y es que Toyota parecía que iba a tener como colaboradores estratégicos al equipo Rebellion para la explotación a pie de pista, y a Dome para el tema de ingeniería. Pero Toyota abrió sus puertas a un "concurso", podríamos decir, y al final fue Oreca la elegida como partner deportiva para el proyecto nipón de conquistar Le Mans.

Oreca ha demostrado en los últimos años su saber hacer, y lo cierto es que nos parece una acertada decisión por parte de Toyota, pero... ¿Ahora qué pasará con Nissan?