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Categorías: Lexus, SEMA, Tuning y preparaciones, Descapotables, Sedanes, berlinas, segmento D

Lexus muestra su cacharrería para el SEMA 2011


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Además del paquete F Sport para el GS, que viene a ser el auténtico solomillo fino de Lexus para el SEMA, la filial premium de Toyota se llevará también un buen puñado de platos más sencillos pero no menos disfrutables al festín tunero que todos los años se celebra por estas fechas en Las Vegas. Serán coches más vistosos y sin atisbo de llegar al mercado per se, sirviendo simplemente como muestrario de piezas y componentes, amén de reflejo físico del talento de sus preparadores. En total serán nueve los modelos expuestos por Lexus, pero vamos a centrarnos si te parece en los cuatro que ya ha anunciado.

El primero de ellos, que sirve para ilustrar la noticia, es el CT200h de Five Axis, firma que lleva colaborando con Toyota desde hace años, y que tal vez te suene por sus numerosas preparaciones con base Scion. Su compacto híbrido incorpora un kit de carrocería bajado sobre una suspensión TEIN, frenos de altas prestaciones StopTech, llantas forjadas FIVE:AD, y un habitáculo tapizado con gamuza Ultrasuede grabada con láser.

No mucho más discreto es su GS F-Sport, ensanchado como el CT200h y equipado con una suspensión AirRunner TC-5, frenos StopTech, llantas FIVE:AD S5:F y un nuevo sistema de escape.



VIP Auto Salon, por su parte, se ha atrevido con el IS350C, que en un principio parece que es uno de esos coches que casi piden por favor que nadie les meta mano. Tal vez por eso las modificaciones son pequeñas y discretas, como su capó de fibra de carbono Seibon, el escape de altas prestaciones, los nuevos grupos ópticos y, lejos de la vista pero para nada ocultos al conductor, un nuevo compresor Rotrex de Power Enterprise y una barra de refuerzo para las torretas. Conociendo el percal, posiblemente será uno de los coches más finamente preparados de cuantos veamos en el SEMA.

Por último hemos de hablar del Lexus LX570 de JT Grey Racing, que por ahora no tiene fotos ni renders que podamos mostrarte. Lo que posiblemente intuirás, si ya conoces la marca, es que se trata de un LX embrutecido y no pensando precisamente en las rectas o el circuito, sino en las pistas forestales más dejadas de la mano de Dios. Entre otras cosas, equipa neumáticos BF Goodrich Baja TA sobre llantas F-Sport de 17 pulgadas, nuevos amortiguadores Custom King Racing, iluminación off-road con luces HID, y dentro, unos asientos Sparco que para nada encajan con la imagen de lujo que uno esperaría normalmente en el LX.

De nuevo, más y mejor el 1 de noviembre, desde Las Vegas.

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