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Hará cosa de un par de semanas te mostrábamos el aspecto del nuevo Fiat Palio 2012. Se mostraba sin camuflaje durante una presentación especial para los concesionarios en Mykonos, Grecia. Bien, pues Motorclube, un blog brasileño, publicó hace unos días más fotos que muestran cómo es el nuevo polivalente del fabricante italiano para América Latina.
Este modelo es muy importante para Fiat y viendo las distintas tomas, podemos asegurar que evoluciona como nunca antes mostrando un aspecto moderno, joven y atractivo. El interior mantiene los plásticos de calidad regular, pero por diseño está bien presentado. Las variantes Sporting son sin duda las más vistosas, con elementos decorativos tanto en el exterior como en el habitáculo que personalizan el conjunto.
A Europa no debería llegar, aunque no estaría mal como alternativa económica al Punto y atacando directamente al Sandero.
Gallery: Fiat Palio 2012 (Motorclube)
[Fotos: Motorclube]
Reader Comments (Page 1 of 2)
Mariano O. 7:47PM (10/25/2011)
Enrique, lo que planteas de llevarlo a Europa ya lo intento VW con el Fox y mira como le fue. No te dejes engañar por las fotos, todos los autos producidos en el mercosur son de una calidad muy inferior a la Europea.
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seba 9:18PM (10/25/2011)
Lamentablemente....
Sin embargo, muchos coches producidos en Europa, Asia... que llegan al Mercosur también disminuyen su calidad (en términos de equipamiento y materiales) para bajar los precios. Quizás, apretándole un poco las tuercas al Palio Enrique podría tener razón. TAN mal no se ve.
Perverso 11:47PM (10/25/2011)
Lo del Fox es un caso muy particular.
Alguien sabe si difiere la calidad del Sandero europeo y el Mercosur?
Oltre 8:13AM (10/26/2011)
El coche se vendería muy bien en España a los precios del Sandero. De hecho este es más bonito que el rumano.
Por lo que se refiere al FOX el caso es muy claro: coche feo, pequeño, y a precio desorbitado = fracaso de ventas. Así de sencillo.
Normalmente la gente siendo VW traga con todo, pero no es este el caso. Que prueben a traer el GOL a precio Sandero, seguro que se vende.
ahogaffa_475 10:04AM (10/26/2011)
Volvemos a lo mismo..., no todos los autos producidos en el mercosur son de una calidad muy inferior a la europea, se fabrican modelos para cada cliente, en sudamerica tambien se fabrican honda y toyota dos marcas reconocidas por su calidad, no se puede generalizar no es lo mismo que comprar un fox brasilero que una amarok argentina y los dos son producidos en el mercosur con una diferencia sustancial en su calidad porque estan dirigidos a dos tipos de clientes diferentes...
hube 9:29PM (10/25/2011)
¿Por fin tendrá un automática normal o volverán a usar las infames manuales robotizadas de Magneti Marelli?
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Cesar Venezuela 9:51PM (10/25/2011)
A MI SIMPLEMENTE ME FASCINA EL DISEÑO, DERIVADO DEL PUNTO ACTUAL PERO ES BONITO YA CAMBIO POR COMPLETO SU CARROCERIA QUE VENIA SUFRIENDO PUROS LAVADOS DE CARA TRAS GENERACIONES!
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vicente 10:07PM (10/25/2011)
Es un claro avance con respecto al modelo actual. Pero aún se ve un auto de apariencia barata, sobre todo el interior. El diseño está algo recargado, sobre todo el salpicadero y la parte frontal, con esa enorme entrada de aire mitad falsa. También encuentro que se ve pequeño. Debe ser un efecto visual.
Con respecto a la competencia, solo compite con el Gol, porque el Swift, Rio5, Yaris, Accent, etc están muy por encima en cuanto a calidad y diseño.
Sigo prefiriendo el Punto del 2005. Es más auto. Y por lo menos en Chile, el Punto sale por algo menos de 10.000 euros el modelo con ABS, Airbags y Aire Accondicionado. Este nuevo Palio no puede costar lo mismo.
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Mezger 9:54AM (10/26/2011)
De esos que nombras solo el gol es verdadero rival, el resto juegan mas arriba. Este Palio compite con el Agile, Fiesta One, Sandero, 207 Compact (206+). El Segmento B en sudamérica esta notoriamente diferenciado entre los Modernos y los Mercosur.
ahogaffa_475 10:10AM (10/26/2011)
"Pero aún se ve un auto de apariencia barata"... para empezar es un auto que se vende bien porque es un auto economico en un segmento economico, y no pretende ser mas de lo que es, - no puedes pretender comprar un mercedes al precio de un fiat...-
vicente 9:17PM (10/26/2011)
ahogaffa_475, ¿y quien dice comprar un Mercedes?
Solo digo que este Palio no puede costar lo mismo que el Punto europeo (el Punto, no el Punto Evo). Por eso digo que con 2 airbags, ABS y Aire no puede costar más de 10.000 euros. En realidad debiese andar por los 8500 euros. Más que eso no vale.
Gabriel 10:14PM (10/25/2011)
De acuerdo, cambió para muy bien, se le ve atractivo y moderno por primera vez en mucho tiempo. Ahora sí lo vería como una opción a considerar si estuviera planteándome adquirir uno. Quien sabe, ojalá llegue a Venezuela para verlo en directo.
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Sergioq4 1:11AM (10/26/2011)
El Palio de 1997 en versiones HL fabricado en Argentina (en su momento la planta mas moderna de Fiat en el mundo), le sigue dando mil vueltas a este engendro. Era mas lindo, armonioso, y hasta en las fotos se puede apreciar que tenía muchísima mas calidad... Son pocos los que conocieron realmente a un Palio de ésos (no tenía nada que envidiarle al Punto MK1 italiano), los pocos que salieron de su encasillamiento repitiendo como loros "los Fiat son malos" pudieron apreciar lo BUENO que era ese modelo. El mío llegó a 160.000km con ambos trenes de rodaje 100% originales, ni un buje se habia cambiado y ni un ruido tenía, ni un plástico flojo, decolorado, ni tapiceria gastada, una MARAVILLA; y no sé mas de su paradero porque lo vendí, pero sé de otros con 250.000km y tren delantero original (recordemos que en la Arg las calles y rutas apestan de pozos!). Ya el Palio 1999 de la planta de Brasil no tenía punto de comparación.
Y a medida que siguieron pasando los años y los restylings fueron empeorando (al igual que todas las marcas en Arg).
También cabe recordar que el Palio en 1997 fue el primer modelo del segmento B en Arg (por poca diferencia junto al Fiesta 1.4 90cv) en incorporar motores multiválvulas nafteros, motores turbodiesel, doble airbag y ABS con EBD (opcionales libre), faros regulables eléctricamente.
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cocosoft 5:11AM (10/26/2011)
Dice el artículo "El interior mantiene los plásticos de calidad regular" ¡Y tan "regular"!
No veo posibilidad alguna de venta en Europa con semejante calidad de interior, la verdad, al menos bajo la marca Fiat.
Renault lo hizo bien con Dacia. Así puede ofrecer productos de calidad "regular" a precios bajos. Si Fiat se mete en ese segmento bajo su nombre, puede ser terrible para la propia marca. Tal vez, comprando alguna marca soviética podría proponer ciertos modelos.
Salu2 a to2
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JuanfeColombia 8:55AM (10/26/2011)
Para entender bien este carro hay que mirarlo desde la optica del mercado latinoamericano y no desde el europeo. Sin duda alguna mejora muchisimo, sobretodo en el interior, que a pesar de seguir siendo plasticudo, el diseno y posición de los instrumentos resulta agradable. Desde luego, su calidad podría mejorar pero hay que recordar que va para el segmento B (casi A) de un mercado que apenas está mejorando su poder adquisitivo. Buena por Fiat!
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JorgeEspaña 9:55AM (10/26/2011)
pues tiene para usar zastava,yugo,inocenti, autobianchi vamos tiene submarcas xa elegir
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AUTOMEX 11:23AM (10/26/2011)
Tremenda evolución....buen diseño exterior e interior...
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diegudio 3:46PM (10/26/2011)
Todavía me sorprendo cuando voy a Italia y veo Palios y Palios weekend de la primera generación todavía girando por ahí... No puedo entender como esos engendros de tan mala calidad pudieron llegar a Europa.
Coincido plenamente que este nuevo Palio es mucho mas agradable estéticamente se lo mire por donde se lo mire... Sigue la tendencia de diseño de Fiat europa en muchos aspectos (frontal, algunos detalles del interior como el volante, etc)... me parece muy acertado.
No me queda duda que se van a cansar de venderlo, y no creo para nada que pueda ser un problema para Fiat venderlo en Europa con su misma marca, aunque no creo que Fiat lo necesite: tiene el 500 y en nada llega el nuevo Panda por debajo del Punto, que ya de por sí tiene precios muy buenos y es un gran coche... realmente no es que no pudieran venderlo, es que no tienen sitio donde meterlo.
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Sergioq4 11:58PM (10/26/2011)
"Engendros de tan mala calidad"? No tenés idea. Los primeros de 1997, cosa que desarmabas rezaba "Made in Italy", y compartía infinidad de piezas con el Punto MK1. Insisto peores fueron los que vinieron después, perdiendo calidad y con motores mas arcaicos: 1999, 2001, 2004, 2008 y los actuales, y los ensamblados en Brasil. Igual siguen siempre un escaloncito arriba de la competencia y con mejor relación equipamiento-precio.
joel 5:48PM (10/26/2011)
Que mala propiedad tienen algunos que escriben en este blog de denigrar los productos que se producen aqui en Latinoamerica. En Europa fabrican autos mucho mas "espartanos" con la mitad del equipamiento que este nuevo Palio y asi lo compran. El punto en cuestion, y lo hemos repetido millones de veces, es que son productos desarrollados en latinoamerica y para latinoamerica, asi que deberian pensar mejor antes de escribir y de criticar por criticar. En cuanto al nuevo Palio, ha sido un salto generacional enorme y para mejor, de seguro va a ser lider en ventas en todas sus versiones.
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