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Vídeo: Serie 1 M Coupe versus RS3, otra vez
La comparativa del año sigue reproduciéndose una vez más. En esta ocasión en manos de Tiff Needell, en circuito, y con un crono para dictar sentencia sobre la eficiencia en cuanto a velocidad a una vuelta en una pista bastante lenta (otro tema es el de diversión de conducción).
¿Quién ganará?
Reader Comments (Page 1 of 2)
henxutm 7:08AM (10/23/2011)
Tiff no debería de haber conducido el Bmw...
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comber 7:27AM (10/23/2011)
Si el Megane RS Trophy es más rápido que el BMW por ejemplo en Nordschleife, por qué no hacen alguna comparativa con él? No tiene el glamour suficiente...?
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mtruchado 8:39AM (10/23/2011)
Porque hay gente que no ve más allá de audi, bmw y mercedes.
mata 1:29PM (10/23/2011)
Para empezar por que no son competencia directa, diferentes precios, segmentos y concepto.
En segundo lugar, porque que el Megane, un excelente auto,el que sea más rápido en un circuito en especial no significa que este a la par. El Megane que dices es una edición especial para el Infierno Verde, pero en cualquier otro circuito no tiene nada que hacer con el 1M///, salvo que el circuito sea demasiado revirado.
comber 2:24PM (10/23/2011)
Lo de diferente precio es obvio, pero diferente concepto...yo diría que es el mismo.
En cuanto a lo edición especial de Nurburgring...¿dónde te crees que han puesto a punto los otros coches?
mtruchado 4:26PM (10/23/2011)
No insistas, es inútil, ya te he dicho antes que hay gente que no sabe salir de estas 3 marcas. Son muchos años de publicidad y marketing encima, es algo así como lo que pasa con el VW Golf.
mtruchado 4:32PM (10/23/2011)
Es más, la marca que saca siempre los compactos más burros no es ni BMW, ni Audi ni Mercedes, es ford. El focus RS500 es una prueba de ello. De ese coche he llegado a leer comentarios como "jamás he tenido entre mis manos algo con tanta potencia sobre el tren delantero" y cosas similares, es coche es increiblemente burro, pero no te lo van a admitir.
Manu 8:06AM (10/23/2011)
Cuando Audi compite con otro suele ser el segundo, no me extraña, son el sumun de los bastidores desequilibrados, por decirlo de algún modo, mira que para compensarlo debe de ser el RS3 el primer coche de la historia con las ruedas más anchas en el eje delantero... me dá verguenza ajena.
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Andrés Prada 2:02PM (10/23/2011)
Comber Nadie lo está obligando a ver la prueba, y el Mégane es prácticamente un coche para circuito y no debe ser tan usable en el día a día como el BMW o el Audi.
CLP 8:45AM (10/23/2011)
Seguramente sobre mojado el Audi mejoraría bastante respecto al BMW. Con tantas comparativas como hay de estos dos modelos y no he visto ninguna con lluvia.
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mata 1:23PM (10/23/2011)
Por que en lluvia el coche pasa a ser secundario, importan más las manos del piloto.
Y en lluvia siempre tendrá ventaja el tracción total al tener mayor tracción y ser más difícil que patinen 4 neumáticos en vez de sólo dos en el caso del BMW.
Gian Demaria 12:57PM (10/23/2011)
encima que el audi es manejado por un piloto profesional y el otro por un periodista sigue ganando el BMW con una ventaja ya casi escandalosa, ya no hay muchas cosas que decir de comparativas entre estos autos encima el 1M es muchísimo mas entretenido de manejar.
PD: dejen de joder con defender la tracción quattro de audi cuando pierde (en cualquier modelo de esta marca lo hacen los seguidores) con el tema de la lluvia y que en lluvia seria mas rápido y bla bla bla, es molesto eso ya. acepten que lo hace mas pesado al auto, menos divertido y solo le da mayor seguridad.
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Solicama 2:44PM (10/23/2011)
Esto de acuerdo contigo en casi todo excepto que Tiff no es un periodista como Clarkson, el estuvo hasta en la F1 y es un pilotazo
mtruchado 4:38PM (10/23/2011)
"y solo le da mayor seguridad."
Como si fuera poco, ¿cual te crees que es el motivo por el cual subaru vente tanto en Suiza?, tienen dinero y les preocupa su seguridad.
comber 2:28PM (10/23/2011)
Yo no he criticado el vídeo, para nada...es más, me ha gustado. El Megane RS Trophy no es ni mucho menos un coche de circuito como en su día pudiera serlo el R26R. Este es igualito al RS normal con algunos caballos más y diferente puesta a punto, pero no prescinde de asientos traseros, ruedas de calle o climatizador y cosas de esas, es perfectamente utilizable en el día a día.
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mtruchado 4:39PM (10/23/2011)
Da igual, no tiene 4 aros delante, ni una bandera de babaria con los colores blanqui azules ni una estrella de mercedes
Gian Demaria 5:06PM (10/23/2011)
1) no me podes comparar subaru con audi. (no digo que ninguna sea mejor que la otra solo que son dos cosas distintas)
2) el impresa a pesar de tener tracción a las 4 ruedas en un auto divertido de manejar y nada aburguesado como el RS3
3) en esta clase de vehículos uno busca diversión y no seguridad (como si no tuviera buena seguridad el 1M) cosa que el RS3 pierde con el quattro, otra cosa seria en sedanes donde si se ve mucho mejor la seguridad que brinda la tracción a las 4 ruedas
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mtruchado 4:11AM (10/24/2011)
Yo no comparo subaru con audi, tu lo haces.
Tu dices que un sistema de tracción total "sólo" aporta más seguridad, yo te digo que como si fuera poca ventaja, y que por dicha razón en Suiza, que disponen de un nivel de vida superior, bastante superior diría yo, a la media, marcas como subaru que tienen el sistema AWD como estandarte disfrutan de un nivel de ventas muy significativo, porque la seguridad importa y mucho en unas carreteras en las que nieve o placas de hielo son el pan de cada día.
Vuelve a leer ¿es eso comparar una marca con otra?, hablo de un auto que tenga sistema detracción integral en general, sin mencionar marca, modelo, color o tamaño.
Gian Demaria 5:23PM (10/23/2011)
con el tema del megane RS coincido 100% es mucho mas barato que estos dos autos y en prestaciones es muy bueno también así que quedo a mi entender como rey de los hot hatchback, desde que se fue el insuperable ford focus RS y por supuesto su versión mas radical el RS500 esos dos autos fueron lo mejor de lo mejor de la categoría por encima de cualquier 1M o RS3 aunque algunos no quieran admitirlo
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mtruchado 4:16AM (10/24/2011)
Lee los comentarios de Guille, mirate su último video que ha puesto en youtube sobre el focus de nueva generación. Yo tengo que reconocerlo, no soy ningún experto, por eso me dejo asesorar por ellos, como lo es Guille, y para él desde hace ya alguna generación el focus es un auto insuperable por la competencia por como se mueve, por lo que ofrece y por lo que cuesta.
Pero es muy cierto lo que dices, no te lo van a admitir.