Categorías: SEAT, Volkswagen, Industria, Utilitarios
SEAT Mii vs VW Up! ¿Cuál interesa más?
Por fin tenemos los datos de equipamiento y los precios recomendados del Volkswagen Up! para el mercado español así que es hora de enfrentarlo a su hermano mellizo (SEAT Mii) y ver cual interesa más.
Lo primero que tenemos que hacer es ser justos y elegir las versiones que sean lo más parecidas por equipamiento y motor. Esto último no es problema pues ambos comparten las mismas motorizaciones y tanto las variantes de 60 CV como las de 75 CV estarán a la venta en España antes de que termine el año.
Dado que la oferta inicial del SEAT Mii es más limitada, partimos de aquí para posteriormente elegir el VW Up! equivalente. Al modelo español habrá que sumarle todas esas cosas que lleva de serie el alemán, y como es lógico, también al contrario. Lo que sí te dejamos ahora es el listado de equipamiento que sí llevan los dos urbanos:
EQUIPO DE SERIE COMÚN EN SEAT Mii Style y VW Up! Move up!
- ABS + EBD
- Airbags frontales
- Airbags de cortina-tórax
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando
- Asiento del conductor regulable en altura
- Espejos y manillas pintadas
- Volante regulable en altura
- Sistema de acceso Easy Entry
- Cubremaletero
- Asiento posterior abatible 50/50
- Apoyacabezas posteriores
- Aire acondicionado
- Radio CD MP3
- Seis altavoces
- Control de estabilidad ESP
- Inserciones "Chic" y "Sport"
Por último, ambos modelos sólo están disponibles con una gama de colores muy limitada. Dado que en ambos coinciden el rojo y el negro, hemos decidido optar por el primero de ellos, con un coste de 110 € en el Volkswagen y cero en el Mii. Así las cosas, los precios recomendados de ambos modelos son:
- SEAT Mii 1.0i 12v 60 CV Style 10.718 €
- VW Up! 1.0i 12v 60 CV Move up! 10.850 €
En definitiva seguro que los 132 € de diferencia entre ambos no serán decisivos, y sólo las posibles promociones marcarán las distancias. En Volkswagen ya saben que la financiación es un punto muy importante en este segmento y ya hay un plan por el cual entregando una pequeña entrada se abonan cuotas muy accesibles durante tres años, y luego ya el cliente decide qué hacer con el coche (entregarlo, cambiarlo o financiar el capital pendiente). Esto acompañado siempre de la asistencia y mantenimiento para todo el periodo y el seguro a todo riesgo durante el primer año. Ya sólo nos queda por saber qué hará SEAT para plantar cara a su hermano, por ahora con ligera ventaja aunque sólo sea por su mayor imagen de marca y valor de reventa. Y eso por el momento, pues el año que viene se sumará el Citigo de Skoda, complicando todavía más la elección.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:14PM (10/23/2011)
Vuestra comparación es muy rigurosa, pero la del usuario final no lo será tanto, muy posiblemente un español típico piense que el aire y el radio-CD-MP3 con seis altavoces son mucho más atractivos que el ESP ese que vete tú a saber qué es y que no se le puede enseñar al vecino, cosa que sí puedes con la música a tope.
Quizá sea injusto con el comprador típico, pero me parece que cada marca conoce a su público y que de ahí vienen ciertas variaciones en el equipamiento.
Reply
Sakapole 3:48PM (10/23/2011)
Sin pelos en la lengua y honestidad ante todo. Y para reafirmar esta opinión, en mi casa tenemos mi Skoda Octavia Combi 170 cv equipado a tope, más dinámico, ágil, rápido y más barato que el VW Passat de mi mujer con el mismo motor la mitad de equipamiento, patoso y más caro. Ella quería ese logo y yo un buen coche a mejor precio.
jorge 1:18PM (10/23/2011)
En definitiva yo me quedaría con el volswagen ya que aunque un poco más cara en diseño no tiene comparación.Los dos son feos pero de ellos el menos feo es el volswagen.el seat parece un coche chino.
Reply
faustocam 1:41PM (10/23/2011)
asi las cosas, si la diferencia es tan pequeña el mayor aliciente para elegir el UP, ademas de la imagen de marca, es la menor depreciacion que asegura el VW que con el paso de los años aumentará la diferencia entre el valor de uno y otro.
Reply
JuanfeColombia 1:54PM (10/23/2011)
Cual interesa mas? simple: el bonito, original y divertido Fiat 500
Reply
clemente 8:49AM (10/24/2011)
si, o tambien el bonito, original y rapido abarth 500 xd
mtruchado 2:04PM (10/23/2011)
Despues de ver el video de Guille no tengo duda: en el supuesto caso de que necesitara un coche de estas dimensiones (que va a ser que no), el up con motor pequeño y haciendo un esfuerzo econónmico para irme a la versión más equipada.
Reply
Litos Odisei 2:17PM (10/23/2011)
Entre la gente de bolsillo "hinchao" y los incapacitados mentales, no sé con cuál de las conclusiones escritas en los comentarios enfadarme más. El que se fija en un coche de estos es porque no tiene dinero para un coche más grande, porque no quiere consumir mucha gasolina o simplemente porque quiere poder aparcar en algún sitio en el mundo. Me gusta el Mii.
Reply
csb 3:11PM (10/23/2011)
partiendo de la base que no me quedaría con ninguno de los dos (antes, un Panda o un Picanto o un 500), me tiraría al Up! sin dudarlo. dentro de lo feo, es más bello. segundo, y tirando de marquitis, antes un VW que un SEAT. sé que me estarían "enredando" por pagar más por uno que por el otro tratándose del mismo producto, pero ya puestos, llevaría la placa VW en el morro. seguro que lo pagarán más en el momento de venderlo.
faltan los precios del Skoda, pero a priori si son parecidos a los de SEAT, sinceramente no entiendo el porqué de la existencia de los SEAT/Skoda. la gente se tirará a los Up! y más con la financiación que ofrecerán desde VW que dudo que les permitan a los hermanos pobres, ya que es un aliciente muy interesante de los Up!
Reply
Franco 4:14PM (10/23/2011)
Yo elegiría el Up! Sin dudarlo, fuera de que guste o no, tiene un diseño bastante mas "moderno"
Reply
Alex 5:01PM (10/23/2011)
Otro Up! por aquí. Me parece mucho más bonito y moderno. Se que no es una razón de peso, pero para mi si.
Reply
FitoNitroso 5:49PM (10/23/2011)
Me hicieron recordar cuando discutíamos con mi profesor de Finanzas en la Universidad respecto de comprar un auto usado de mejor marca y calidad que uno cero kilometro.. hicimos el ejercicio y calculamos el valor de depreciación, costo medio de falla, rendimiento, mantenimiento y costo de operación y llegamos que el mejor punto (al menos en Chile) es adquirir un auto de 5 años de uso preferentemente de origen japones o koreano.
Al final mi profesor decidió adquirir un Toyota Corolla, pero llegó la exigencia de su mujer "tiene que ser un auto nuevo o si no no sirve" y terminó en un Spark ultrabasico por el mismo dinero :)
Hasta ahí llegó la racionalidad.
Reply
tomas 6:10PM (10/23/2011)
Yo me quedo com el MII pero cuando esten disponibles los descuentos.
Reply
TODOLOSE 6:28PM (10/23/2011)
Le hicieron trampa a SEAT, porque ese diseño del UP vs el Mii estan al reves.
Seat por lo general es mucho mejor el diseño mas juvenil y arriezgado pero en este auto le hicieron trampa y lo dejaron viejo, nacio totalmente anciano en cambio dejaron para VW lo mejorcito en diseño tanto por delante como por detras los pequeños detalles entre uno y otro hacen una gran diferencia!
asi que me quedo con el VW y eso que en el resto de vehiculos y en general prefiero SEAT.
Reply
LuchoVzla 7:01PM (10/23/2011)
De acuerdo contigo!
Yorik 5:16PM (11/01/2011)
Estoy de acuerdo con Litos, no sé por qué hay que mencionar los 170 cv de "mi supermegacoche" a la hora de comentar un producto meramente urbano. Para ir a trabajar, al súper, a llevar a los críos al cole... el Mii le dará mil vueltas no ya a un Octavia / Passat, sino incluso a un Ibiza. Pero a lo que vamos: una vez más VW, como "buena" marca matriz, ha dejado las cascarrias para Seat y se ha quedado un mejor diseño para sí: precio similar, pero mejor presencia; pasó con el Arosa / Lupo (al menos el Fox no tuvo fotocopia, al igual que la actual Caddy). Algún día tendrán lo que hay que tener para reconocer que consideran a Seat lo que Renault a Dacia (aunque mucho menos rentable).
Reply