Voy a tratar de dar un poco de luz, sobre algunas tonterías que se suelen decir sobre Lancia y Fiat, por parte de los ignorantes típicos. En primer lugar FIAT no ha pactado una alianza con Chrysler (como dicen muchas revistas del motor siempre tendentes a ocultar o minimizar los logros de FIAT. Por ejemplo, en una revista cuando hablan de un opel nunca dicen que lleva un excelente motor diesel JTD de FIAT, y sI lo hacen tratarán de hacer creer que lo fabrican conjuntamente). FIAT ha comprado el grupo Chrysler (Jeep, Dodge, etc) y por tanto puede hacer lo que le venga en gana. Y lo más interesante es que Chrysler, que en 1997 era la marca más rentable, estaba arruinada y echando el cierre, después de su alianza con Mercedes (ahora sí). Y seguramente muchos no sabrán que el 30% de las acciones de Chrysler primeras, FIAT se hizo con ellas sólo a cambio de aportar su tecnología y de elevar las ventas, según el acuerdo entre FIAT y el gobierno Obama. Se llama TECNOLOGÍA ITALIANA, los más tontos e ignorantes se pueden reir, pero si les recuerdo que en diesel FIAT es una marca pionera (el primer TDI, el primer common rail), si recuerdo que Lancia fue la primera marca en utilizar un chasis tubular, un motor en V, etc, si les recuerdo que Ferrari-Maserati es una marca más de FIAT desde hace 50 años y por tanto son dueños de su tecnología, si les recuerdo estas cosas y otras muchas, entonces las cosas cambian. Ahora FIAT ya posee el 55% mayoritario de las acciones y piensa seguir aumentándolo, y las ventas de Chrysler se han elevado enórmemente. Es decir, que por una cantidad relativamente ridícula (1000millones de dólares) se ha hecho dueña de un gran grupo automóvilistico americano. Porque la realidad es que DESPUÉS DE MERCEDES CHRYSLER QUEDÓ EN LA RUINA Y GRACIAS A FIAT SE HA SALVADO y no se han perdido sus puestos de trabajo, lo ha dicho hasta el tonto de Obama. Pero si ésto sorprende a los ignorantes, sorpréndase más ahora cuando les diga que la última que ha cambiado al grupo alemán VW por FIAT ha sido Suzuki, literalmente los han mandado a paseo y sus coches ya montan motores diesel FIAT.

En cuanto al Lancia THEMA, es una evolución en calidad del Chrysler, si queréis un modelo totalmente nuevo tendréis que esperar al siguiente. Dentro de dos años Lancia-Chrysler lanzará también un coche medio que ya será totalmente nuevo. En cuanto al motor 3.0 multijet del nuevo Lancia lo fabrica la marca italiana VM motori, pero este fabricante también es propiedad de FIAT. O sea que obviamente es un motor Fiat plagado de sus patentes y del sistema multijet de segunda generación. Este motor gasta 2 litros menos que el Mercedes que sustituye y tiene 23 caballos más. En cuanto a la caja de cambios de 5 velocidades es de origen Mercedes y pronto será sustituída por una propia de 8 velocidades que ya montan los gasolinas. Y por cierto soy sólo un aficionado que tengo un Lancia y dos alfas. FORZA ITALIA

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