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Cifras para el FT-86 de Toyota
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El FT-86 de Toyota es uno de los coches más esperados (y ansiados) de la historia reciente de la automoción. Sus cifras por el momento no habían saltado a la palestra, aunque teníamos una idea bastante clara de lo que podíamos esperar de él. Pues bien, ahora parece que tenemos una fuente fiable de información, que nos ha revelado las especificaciones del Tobaru para la producción.
Según nos han comentado, el coche pesará en su especificación de calle sólo 1.100 kilogramos, lo cual sería todo un récord, dadas las circunstancias actuales de los coches de calle. Con este recortado peso, los 200 caballos que tendrá en su versión de base le permitirán contar con una relación peso-potencia de sólo 5,5 kilogramos por caballo, lo que será toda una declaración de intenciones deportivas.
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Su hermano Subaru es muy probable que sea más potente, pero de este no tenemos cifras concretas, más allá de la afirmación de Subaru de que tendrá "menos de 300 potros". Según parece, el coche tendrá más potencia que el modelo de Toyota, pero cuánta más es la gran incógnita.
El rival del Genesis Coupe ya está prácticamente con nosotros.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Autito NaBUru38 8:16AM (10/21/2011)
Guille, yo lo veo más como rival del Veloster: dimensiones reducidas (menos de 4,3 x 1,80), cuatro cilindros obligatorios. Que uno sea tracción trasera y el otro delantera es lo mismo que decirlo del A5 con respecto al Clase C y el Serie 3, o que el Gallardo es tracción total y el V8 Vantage tracción trasera.
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mtruchado 2:22PM (10/21/2011)
¿¿¿El veloster rival del tobaru???, espera, ¿has dicho que el veloster es rival del tobaru?, espera que leo otra vez, ¿¡¿en serio has dicho que el veloster es rival del tobaru?!?
Tramoyista Vanguardista 9:03AM (10/21/2011)
Para nada es rival del Veloster, la comparativa con el Genesis está muy bien puesta.
No es solo la tracción, es el rango de precio y el tipo de público al que va dirigido. Amén del concepto de deportivo que más o menos comparten ambos. Solo hay que entrar en varios foros de coches, la gente que está interesada en el FT, mira de reojo al Genesis, sin embargo muy pocos de ellos ven en su hermano pequeño una opción interesante.
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sab_gtr 9:27AM (10/21/2011)
Ahorrando, Ahorrando, Ahorrando, Ahorrando, Ahorrando, Ahorrando, Ahorrando..........Que valga 20.000 o poco mas!!!! peso ligero, peso 50/50, traccion trasera y toyota!!! espero con ansias este coche pues si algun dia tengo que comprarme uno nuevo sera este al 95%. Veremos el gran mercado de piezas aftermarket que habra alrededor de esta maquinilla, me froto las manos de tal manera que hacen fuego ya xD Su hermanito subaru seguro que sube de precio como la espuma, por que los Subies nunca han sido baratos de nuevos, y en estos ultimos tiempos menos, pero el modelo de toyota mas generalista y a parte saldra antes viene a ser la opcion ideal para los que anhelamos el sabor de esos deportivos japoneses de los noventa de los cuales al rededor de ellos se creo la saga gran turismo, Solo digo que quiero ver su version definitiva YA!!
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Vico 1:11PM (10/21/2011)
Saldrá desde 29.000€ me apuesto la cabeza, así estará por debajo de la frontera psicológica de los 30.000€, y tendrá un precio parecido a los demás vehículos de 200cv como el GTI y el Alfa Giulietta con 235cv y menos de 30.000€
sab_gtr 1:42PM (10/21/2011)
Ya si yo tambien me imagino que andara mas por treinta que por veinte, por eso lo e puesto en plan orden xD el genesis coupe (que pese a ser mas grande la version turbo es muy similar en concepto a este) vale 29.900. Confiemos en que hagan descuentos y promociones.....Si no fuera por que no tengo trabajo (por las evidentes condiciones economicas actuales) andaria ya hace tiempo ingresando en una cuenta para uno de estos en blanquito o rojo
mtruchado 3:04PM (10/21/2011)
20.000€???, para que te hagas una idea, un honda crz gt plus sale por más de 25.000€ con 124cv. Este ronda los 200. Un peugeot rcz se va a los 30 y pico. Yo este lo espero más cerca del peugeot que del honda.
sab_gtr 3:16PM (10/21/2011)
Hay que hacerse a la idea de que el coche en principio estaba pensado para que en USA se vendiera sobre los 20.000 dolares, pero aqui como siempre ira subiendo el precio. Pero tambien hay que ver dos cosas, es un deportivo de una marca generalista, no tiene tantos lujos ni tantas chorradas de estas que suben el precio, por lo tanto 20 mil es posible, y si no mirad ahora el opel corsa opc, tiene descuentos que lo dejan en unos impresionantemente baratos 19 mil y pico euros, y tiene casi 200 caballos, asientos recaro, clima y un largo etc.... y no creo que por ser coupe y tirar de detras suba mucho el precio ya que es ft86 es un coche pequeño (tiene que ver en cuanto a la cantidad de chapa, cables etc...) ademas al compartir costes con subaru le sale a toyota mucho mas rentable. ¿Es posible venderlo por tanto a 22 o 23 mil euros? por supuesto, que se haga ya es otro cantar, yo segun mi criterio creo que costara entre 27 o 28 sin extras estupidos.
PD: El rcz intenta ser un tt, lleva cuero por todos lados bien de equipamiento y es tirando a lujoso y comparte motor con bmw/mini (lo cual llevara un poco de sobrecoste por ser la marca que es) y un crz vale el dinero que vale por ser hibrido, por que prestacionalmente no disone de un motor fuerte (una pena la verdad, espero ver el turbo) pero la configuracion que dices es con muchisimos extras, si eliges una version menos equipada sale mejor de precio ya que todo el mundo no necesita tanto extra (a mi por lo menos con direccion asistida, aire o clima, elevalunas electricos, alarma y un buen equipo de musica con usb me sobra)
mtruchado 4:24PM (10/21/2011)
Tu dices 27 o 28 sin extras estúpidos, yo he dicho que estará cerca del rcz. Si te vas a la página de peugeot, el rcz sale desde 28.900. Es decir, que tenemos puntos de vista muy similares.
sab_gtr 7:31PM (10/21/2011)
Si no discrepo contigo, solo que la referencia del rcz la hacia con el thp200, el cual si que parte de 30 mil hacia arriba, pero insisto que el rcz va enfocado a los que quieren algo similar como un tt, y el toyota es para gente con otras pretensiones. Sea como fuere, esperaremos, lo mismo nos llevamos una sorpresa.
Manuel Villalona 11:05AM (10/21/2011)
Por lo pronto acabo de vender mi Mazda RX8 2009 para hacer la reserva de mi FT86 a pedido. Espero los colores disponibles pero de que mi interior sera en piel negro con costuras de color lo puedes dar por hecho. Creo que a TOYOTA le hacia falta lanzarun modelo de este tipo que nos permitiera disfrutar su deportividad a los que no llegamos al LFA.......pasen buen dia
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Txema 12:26PM (10/21/2011)
Estoy ansioso por que salga y ahorrando. Lo que me da miedo es lo del precio, si que salieron informaciones de 20.000 y poco, pero me da que con algo de equipamiento se irá más hacia los 30.000 :(. Eso sí el concepto va a romper. Motor exótico, tracción trasera con autoblocante, 1100kg!, 50/50 y estética acojonante. De los pocos coches que creo que valen la pena comprarse nuevos. Habrá que ver el precio..
Y lanzo una pregunta: Levas o cambio manual?
Para mi las levas por precio, por no llevar pedal de embrague y por el tipo de coche creo que las descarto.. creo. Habrá que despedirse de los manuales para siempre con un buen coche no?
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Guillermo Alfonsin 12:39PM (10/21/2011)
manual a muerte... hacer doble embrague es algo que te produce placer... las décimas de segundo y la eficiencia, para los que corren en circuito, los que comnpramos por disfrutar los coches, manual
sab_gtr 1:38PM (10/21/2011)
Si hasta los que corren en circuito prefieren cambio manual de toda la vida, picar embrague para culear, o simplemente hacer el capullo en el circuito es mas placentero que las levas, ademas te obliga a saber conducir mejor para hacer tiempos, el dsg esta contaminando mucho el disfrute de la conduccion (con lo que enseñan los bloqueos de rueda en las reducciones o confiarte demasiado y fallar una marcha). Yo veo bien ese cambio para un super deportivo, pero para un coupe o deportivo pequeño o compactos deportivos no lo veo......
The observer 4:15PM (10/21/2011)
Rezo por un Subaru de 1.100 kilos y más de 200cv a menos de 30.000e.
Sin embargo, esos 1.100 kilos, los veo muy optimistas...
Veremos.
Un saludo.
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manuel Villalona 12:37AM (10/22/2011)
Para que tengan una idea del posible precio final de este TOYOTA, solo investiguen cuanto vale un Nissan 370 en cada uno de sus mercados y usen es valor de guia del precio final del FT-86. Por lo pronto opto por pensar que deberia costar un poco menos.
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