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El actual Defender seguirá vivo hasta el 2017 (como poco)
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El venerable Land Rover Defender se ha tomado al pie de la letra eso de que los viejos rockeros nunca mueren, y a pesar de que la nueva generación llegará en 2015 para sustituirle, el modelo todavía disponible en los concesionarios seguirá vigente como mínimo hasta el año 2017. El motivo, según una fuente del fabricante británico consultada por Autocar, tiene que ver con ciertos cambios legales introducidos que permitirían extender la vida útil del icónico todoterreno más allá de lo que parecía que iba a ser su vida comercial natural.
Algunos factores que podrían jugar a favor del Defender serían la introducción de un nuevo motor 2.2 diésel compatible con la normativa Euro 6 (que además podrá esquivar temporalmente gracias a su clasificación como vehículo comercial), así como la posibilidad de pasar por alto las normas de protección para peatones hasta el año 2020; un punto que hubiera forzado su retirada del mercado en 2015. Brindamos a su salud.
Gallery: Land Rover Defender
[Fuente: Autocar]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Musgo 6:44AM (10/20/2011)
La pena es que no se evolucione al estilo del Clase-G: Mantener la estética y tener por un lado las versiones más industriales (con el motor de 122CV, el interior espartano y los asientos y suspensiones rompeculos), y por otro, alguna versión con el interior más elaborado (no creo que les costase demasiado incrustarle un interior tipo Freelander, por ejemplo), mejor equipamiento, suspensiones neumáticas y algún motor diésel de última hornada por encima de 200CV.
Pero vamos, si sobrevive hasta el 2017, ole sus c...
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S63 1:39PM (10/20/2011)
Tienes razón, debería evolucionar y mantenerse desdoblado en varias versiones, según el enfoque; también el Wrangler ha evolucionado con el tiempo sin perder su espíritu.
Me alegro de que le alarguen la vida, aunque creo que tardará décadas en dejar de fabricarse en algún lugar del mundo, quizá luego lo trasladen a India y desde allí surtan a muchos lugares donde siga vigente.
The observer 4:04PM (10/20/2011)
Me temo que para evolucionar de manera tan contundente (en cuanto a prestaciones), habría que estudiar el coste desarrollo-beneficios y, como no, ver los límites que la plataforma del Defender presenta (que no hay que olvidar).
El 'G', es bastante más 'joven' que el Defender (+ 30 años) y, su evolución es diferente. Pues, su chasis es muy diferente (todo un referente en calidad).
En cuanto al Wrangler, aunque mantenga una estética fiel a su ancestro, a nivel estructural es un nuevo desarrollo.
Bueno, no perdamos la esperanza; todavía quedan unos años para ver cómo será el sustituto del Defender.
Un saludo.
The observer 3:56PM (10/20/2011)
Bueno, me alegra que 'el abuelo' siga en forma unos cuantos años más.
Esperemos que, como mínimo, se mantenga fiel hasta el final y, lo más práctico ecológico posible.
Un saludo.
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