A un Range Rover se le exige todo, y menos no sería adecuado. El buque insignia de Land Rover ha destacado en sus más de 40 años no sólo por su exagerada habilidad fuera de la carretera, impropia para un SUV de su categoría, sino también por un confort de marcha a altas velocidades que desafía cualquier idea preconcebida. Ahora que la nueva generación ya está en camino, los técnicos de Land Rover se han llevado al menos un prototipo a Nürburgring para darles los ajustes necesarios "a cuchillo", mordiendo curva y apurando las rectas como si en vez de un todocamino de 2,5 toneladas condujeran el próximo Jaguar C-X16.

Desconocemos qué clase de motor guarda bajo su capó este prototipo en concreto, pero tras el salto podrás verlo avanzando a paso ligero.