Tesla Motors no fue víctima de difamación, y las pruebas de Top Gear no tienen mucho sentido. Esto es lo que podemos sacar en claro después de que el alto tribunal de Londres haya dictaminado que los espectadores del programa de televisión de BBC no pudieron sentirse engañados cuando Jeremy Clarkson y el resto de su cuadrilla dejaron sin batería al Tesla Roadster en mucho menos de lo declarado por el fabricante.

Como es posible que recuerdes, Tesla llevó a juicio a Top Gear después de que emitiera una prueba bastante amarillista, y que parafraseando a la compañía, ponía en peligro su reputación como fabricante de automóvil al arrojar unas cifras que para nada se correspondían con la realidad. Concretamente, el señor Clarkson afirmó que el Roadster usado en el programa se quedó sin carga después de recorrer unos 90 km en el circuito, llevándose las manos a la cabeza porque Tesla declaraba una autonomía de 320 km para su descapotable.

Por supuesto, hasta el más nuevo sabe que un coche gasta mucho si se maneja de forma agresiva que si realizas una conducción pausada (aún más en el caso de los eléctricos), y de ahí el razonamiento del juez. Pero entonces... ¿cómo se entiende que Clarkson quisiera comparar la autonomía en circuito con la homologada en ciclo urbano? Pues porque como venimos repitiendo desde hace mucho (y aunque no lo diga el señor juez), Top Gear no es un programa periodístico, sino de entretenimiento.

Resuelto este tema, todavía queda por saber qué decide el juez sobre el resto de las acusaciones, dado que Top Gear no sólo "jugó" con la autonomía del Roadster. Aunque la acusación de difamación era la parte más importante de la demanda presentada por Tesla, la firma dirigida por Elon Musk afirma que el programa también falseó una escena para simular que el coche agotó su batería antes de tiempo, interpretó un fusible fundido como un grave problema de frenos que dejó el vehículo inutilizado durante horas (cuando sólo perdió la asistencia a la frenada), y directamente se inventó un supuesto sobrecalentamiento que nunca tuvo lugar. A diferencia de las interpretaciones sobre su autonomía real, que quedan en manos del sentido común de los espectadores para que el decida, estas otras acusaciones estarían respaldadas por los sensores instalados en el coche, así que ya veremos lo que dice ahí el juez.

El veredicto final debería emitirse en las próximas semanas.





[Vía Jalopnik]
[Fuente: The Guardian]