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Suzuki a Volkswagen: tecnología híbrida o divorcio
Suzuki está tensando una vez más la cuerda de su tortuosa relación con Volkswagen, que tiene ahora mismo el 19,9% de la compañía nipona en su poder. En un nuevo giro de los acontecimientos, los japoneses han exigido a Volkswagen que les dé acceso a la tecnología híbrida que está desarrollando VAG; de lo contrario estarán violando el acuerdo establecido, y por tanto, deberán abandonar su asociación inmediatamente.
Recuerda que Volkswagen, entre tanto, busca sacarse el lío de encima alegando que el acuerdo de Suzuki para usar motores Fiat en sus modelos incumple también el acuerdo estratégico de ambas partes. Sin acceso al contrato firmado por ambas partes nos resulta imposible pronunciarnos, pues desconocemos cuales eran las obligaciones contratadas antes del intercambio accionarial. Sea como fuere, ¿de verdad Suzuki quiere seguir adelante con esta situación? ¿O está forzando y acelerando la ruptura?
Reader Comments (Page 1 of 1)
arribi 6:01AM (10/17/2011)
creo que esta "relación" debe acabar lo antes posible, para que los males sean los menos posibles (perdón por la reiteración). es un "matrimonio" que ha tenido problemas desde el principio, así que cuanto antes se corte el problema de raíz, mejor.
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Pepi 7:01AM (10/17/2011)
Pues todo dependerá del tribunal competente para esclarecer quién tiene la razón (en el caso de que no lleguen a un acuerdo). Si dicho tribunal radica en Japón, la razón la llevará Suzuki, si el tribunal radica en Alemania, ganará VAG. Es triste pero es así... ya tenemos demasiados precedentes.
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Matias V.O. 4:55PM (10/17/2011)
Como dice la película ''Que pena tu boda'', pero en esta es ''Que pena tu vida''
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RufusNK 7:08PM (10/17/2011)
Todo tiene que ver porque a Suzuki no le gustan que se entrometan en sus negocios y de paso la tecnología diesel que le cedió VAG se ve que no les interesaba (se ve que no eran los CR actuales, si no los inyector bomba).
Yo creo que este matrimonio ESTA ROTO y esto es simplemente una justificación para romper el contrato y que VAG se deshaga del casi 20% que tiene de Suzuki... a favor de a saber si el Grupo Fiat (que seria lo mas lógico... aunque ojo porque esta acaba de comerse al grupo Chrysler... seguro que un 20% le sabe a poco).
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Eduardo Argentina 11:24PM (10/17/2011)
Hay algo que creo que no entendemos... En primer lugar desconocemos los términos reales del contrato. Es decir, ninguno de nosotros accedió a ellos. Pero algo es claro: VW vino con la idea de comerse a Suzuki y convertir a esta última en la filial japonesa del grupo alemán.
En cambio, con Fiat supongo que tendrían otra clase de relación. Fiat no está en condiciones de comprar acciones de la japonesa con su elevada deuda. Pero un intercambio de tecnología es probable y realizable a mediano plazo. Fiat carece de nuevos modelos en su catálogo y no invierte demasiado dinero en su catálogo. Los vehículos Chrysler están montados en plataformas de origen Mercedes, y cuando haya que evolucionarlas habrá que ver cómo lo hacen y con qué recursos. Utilizan la misma tecnología que dejó en sus manos Cerberus.
Está bien concentrada en problemas financieros que de tecnología y en sus problemas laborales en italia. Una alianza con Suzuki en términos tecnológicos beneficiaría a ambas. A Suzuki por motores. A la italiana con plataformas o simplemente convertir lo que ambas saben hacer muy bien: vehículos pequeños. Quizás, la posibilidad es una exploración conjunta para el desarrollo de tecnologías híbridas compartiendo costos: y esa tecnología es de la que ambas carecen.
Italianos y japoneses serán buenos amigos, los alemanes siempre buscan ser ellos los más beneficiados. Error de Suzuki al pensar que iban a tener una relación de iguales con una compañía que quiere ser la mayor del mundo...
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