Como diría un señor famoso: "Me llena de orgullo y satisfacción..." afirmaros, amigos de Autoblog, que "teníamos razón" y que "tal y como te habíamos contado aquí" (esto es más propio de cierto diario deportivo), Toyota vuelve a Le Mans de manera oficial para 2012.

Resultado directo de la negociación con el ACO para que rebajara las prestaciones de los coches diésel, tal y como te contamos hace un par de días, Toyota ha confirmado su plan para correr con un LMP1 a partir de la próxima temporada 2012 en Le Mans, lo que convertirá el duelo particular Peugeot/Audi en una lucha a tres, mientras esperamos que para 2014 entren Nissan, Porsche, Bentley, y probablemente alguna marca más para convertirla en la mejor edición de la historia reciente de la carrera francesa de resistencia.

Sinceramente, estoy nervioso, ansioso, porque llegue ya la fecha de ver en acción a la remozada Toyota, que buscará resarcirse de los sin sabores de su época anterior, cuando los TS010, GT-One y compañía no lograron la victoria por los pelos.

El coche está íntegramente desarrollado por TMGmbh, aunque suponemos que la operativa y explotación será en colaboración con el equipo Rebellion que este año ha colaborado con los nipones. No tenemos más datos, por el momento, aunque sabemos que Toyota preparará Le Mans haciendo uso del Mundial de Resistencia, y que sus asientos para piloto oficial van a estar muy disputados.

La motorización será de gasolina con apoyo híbrido, lo cual aclara las nuevas decisiones del ACO para igualar prestaciones de diésel con gasolina, que estaba claro que no eran una mera casualidad...