[Actualización: El origen de la noticia es la agencia de noticias sueca TT, que indica que Victor Muller se encuentra reunido con sus socios chinos y las autoridades suecas en este preciso momento buscando una solución de última hora. Nadie ha tirado todavía la toalla.]

Ya nos hemos acostumbrado a que lleguen malas noticias desde Trollhattan, pero si Autocar está en lo cierto, el teledrama de Saab está a punto de terminar. Y no habrá final feliz.

Según la revista británica, prácticamente no hay posibilidad alguna de que el gobierno chino apruebe el plan de rescate negociado con Youngman y PangDa para inyectar un buen puñado de millones en las arcas del fabricante sueco, que sin efectivo para seguir pagando los gastos más urgentes, no tendría más alternativa que declararse finalmente en bancarrota, precipitando su quiebra.

La situación es tan acuciante que el administrador de Saab estaría dispuesto a bajar la persiana antes incluso de que se hiciera público el fracaso de las conversaciones, emitiendo un comunicado de bancarrota hoy mismo.

Actualmente Saab se encuentra en proceso de reconstrucción, que es como en Suecia se denomina a la protección por impagos. Dirigido por un administrador, permite la suspensión temporal de algunas deudas que de otra forma podrían hundir a la compañía. El problema está en que cuando se solicitó esta medida, Saab contaba con el ingreso de un crédito puente de 70 millones de euros con el que podría seguir pagando los salarios hasta que su alianza con Youngman y PangDa recibiera el visto bueno de Pekín, pero por ahora nadie ha visto un céntimo de ese dinero.

Detrás de todo este pastel estaría el gobierno chino, poco dispuesto a aprobar ningún acuerdo con fabricantes extranjeros si no se garantiza la transferencia de tecnologías a las firmas nacionales involucradas. Y por lo visto, Saab no quiere o no puede ofrecer nada particularmente interesante a sus socios (o a los tecnócratas de Pekín, porque aquí nadie sabe realmente quién está tirando de los hilos). Algo parecido sucedió con la fracasada venta de HUMMER en 2010, según se rumorea, bloqueada en el último momento por unas autoridades más interesadas en tecnologías verdes que en glotones todocaminos.

Estaremos atentos para ampliar esta información si es que fuera procedente. Esperamos que no sea así.

[Foto: Olivier Morin/AFP/Getty]