Categorías: BMW, Sedanes y berlinas
Chris Harris nos comenta sus impresiones en vídeo del M5 de BMW
Ya sabes que cuando se juntaron las palabras Turbo y M en un BMW, muchos nos echamos las manos a la cabeza, olvidando tal vez que uno de los primero coches con Turbo comercializados en Europa fue nada menos que aquel maravilloso BMW 2002 Turbo del 73.
Pasado el miedo escénico, el M5 parece que va convenciendo a propios y extraños. En esta ocasión nos habla tras el salto Chris Harris, en perfecto inglés, que se enamora otra vez del modelo de la Bayerische, al que ya adora sin temor al "qué dirán".
Reader Comments (Page 1 of 1)
Mariano O. 9:21AM (10/10/2011)
Uno a uno, los que han manejado el m5 lo han alabado, eso que todos se suben con prejuicios. Debe ser un auto espectacular.
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jorgemdiezmero 10:38AM (10/10/2011)
espectacular.si tuviera dinero me lo compraria sin pensarlo.
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Luis Vzla 12:17PM (10/10/2011)
Ya somos 2
Ektor 4:27PM (10/10/2011)
Seguro que va de narices, pero imagináos lo siguiente:
- Vuelve al peso del E60, perdiendo 100kgs
- El motor es el V10, pero aumentado a 5,5L, con un rendimiento de 110cv/l atmosférico (605cv). Mejor entrega en medios pero sigue estrando hasta 8000rpm y aún más potencia.
- Incorporando stop-start, recuperación de energía, láminas activas en el radiador, elementos desacoplables y demás mejoras del Efficient dynamics para reducir el 25% esos consumos.
- Incorpora el nuevo cambio DKG
Mejoraría a este en todo menos el par a 2000rpm, pero esto es un M; no un 540d. El motor debe "pedir guerra", y cuando más alto de vueltas, más alegre...No es el caso, y es una pena. Supongo que era demasiado esfuerzo teniendo la salida -más- fácil de apretar el 4,4l turbo de los 7/6/550i, X5, X6...
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Andy_Cupra 6:48PM (10/10/2011)
Menuda maravilla de berlina-tanque alemana, quién pudiera dispones de semejante máquina. Sin duda unos de los mejores automóviles del momento, por porte, prestancia, calidad y sobre todo, sensaciones al volante. Bravo por BMW.
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