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Romeo Ferraris presenta el Cinquone Stradale: 300 CV para el Abarth 500 más burro
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Con este no sirve eso de "métete con uno de tu tamaño". Romeo Ferraris ha presentado en el autódromo de Vallelunga el Cinquone Stradale, un engordadísimo (literal y figuradamente) Abarth 500 con 300 potros en el bolsillo delantero y un kit de carrocería que refleja ese aire de chiquito pero matón. Toda esa caballería sale de un hiperventilado motor 1.4 Multijet; para que te hagas una idea, es como si metieras la potencia de tres Fiat 500 normales en un único coche.
Se trata de la versión stradale del modelo utilizado por la casa para correr en varias pruebas nacionales, y como tal, pese a su aspecto estrictamente racing, puede ser conducido legalmente en vías públicas. Ahora bien, sólo podrás compartir adrenalina y decibelios con un único acompañante, dado que el trabajo de aligerado (apenas pesa 1.000 kg) ha requerido la eliminación del banco trasero y la sustitución de los asientos de serie por un par de buckets de carreras.
Lamentablemente no tenemos por ahora más detalles técnicos ni mejores fotos. De todas formas, te prometemos que estaremos al loro para traerte más información sobre este anabolizado monstruito.
Gallery: Romeo Ferraris Cinquone
[Vía autoblog.nl]
Reader Comments (Page 1 of 2)
sab_gtr 5:44PM (10/08/2011)
Buas el paragolpes delantero tiene la peor pinta del mundo, parece super baratujo, me encanta este pequeñajo pero el paragolpes delantero es horrible, de hecho esque las puntas abiertas hacia fuera y tanto espacion sin una toma/salida de aire ni nada......el resto sin embargo un 10!! yo adaptaria uno de la version challenge de la copa abarth al nuevo ancho
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Luis Vzla 6:12PM (10/08/2011)
Un 1.4 litros con 300 CV!!! Creo que abusaron con el Multijet. Cuantos kilometros recorrera ese motor antes que explote en pedazos???
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Carlos ARG 6:43PM (10/08/2011)
¿Qué c**** es esto? Parece el casco de Darth Vader...
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Sergioq4 12:47AM (10/09/2011)
Perdón, MultiAir, verdad? Si fuera MultiJet (gasolero)... mamma mía!
Qué preciosura!
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pilato 1:06AM (10/09/2011)
Esto es una desgracia.....si quisiera 300cv me compro un audi en vez de esto. un desastre y seguro inestable..
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sab_gtr 6:27AM (10/09/2011)
Que comentario mas gilipollas colega, te as lucido. Tu sabes el proposito de el coche?? y que sabras tu para decir que este coche es inestable? y encima lo compara con un audi......que primeramente pocos audis tienen 300 caballos y los pocos que llegan a esa cifra valen como dos veces y media mas que este coche, Que te crees que un A1 que mide lo mismo que este, le metes 300 caballos y es jesucristo en un vespino con un RPG en la mano? Este es la adaptacion de calle de un modelo que tienen ellos de competicion, y es una preparacion extrema con mas ingenieria y cabeza de la que tu jamas podras comprender, asique haznos un favor a todos y con ese tipo de comentarios vete a hablar de coches a un bar de pueblo con el resto de tus amigotes "entendidos" o ve aprendiendo algo mas de coches, por que ni audi es dios, ni alemania es chachi guay. Dios cuanto daño hacen las viejas y odiosas costumbres en este puñetero pais......
Shiro Nakamura 3:00AM (10/09/2011)
Y tracción delantera??? Madre mia, tiene que ser nerviosito, nerviosito el pequeñín.
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S63 6:49AM (10/09/2011)
Una total exageración para quien desee llamar la atención o ser diferente, pues 300 CV sacados de un motor 1.4 posiblemente acaben con el motor en muy poco tiempo.
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sab_gtr 8:40AM (10/09/2011)
A ver......que al motor no le meten un turbo como una sandia y a correr......al motor le rebajan la compresion, le ponen pistones y bielas forjados y demas, que no todos los preparadores meten turbo y chip y se kedan anchos, la cilindrada no tiene nada que ver y si no mirad el lancia delta s4 que de un motor que no llegaba a los 1.8 litros, llevava compresor y turbo y tiraba 550 caballos. Una preparacion con buena tecnica, y componentes de calidad, tiene una fiabilidad equiparable a un motor convencional, solo requiere cuidados mas especificos
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The observer 10:43AM (10/09/2011)
Cierto. Cuidados más específicos y frecuentes.
Me gustaría saber que hay ahí dentro...
Un saludo.
sab_gtr 11:11AM (10/09/2011)
En la pagina web no pone que lleva la version de 300 caballos, pero si la de 260 que lleva todo esto cambiado en el motor:
Centralita cambiada
Filtro de aire deportivo
Silencioso deportivo
Downpipe con catalizador deportivo
Tramo central de escape deportivo
Turbo de mayor tamaño
Lineas de refrigeracion y cebado del turbo mejoradas
Inyectores mejorados(4)
Pistons forjados(4)
Árboles de levas deportivos(2 unidades)
Volante motor aligerado
Intercooler frontal deportivo
Regulador de presión de combustible
Aceite de motor de alto rendimiento
Aditivos aceite de motor de competicion
Kit de embrague deportivo
pilato 10:11AM (10/09/2011)
Seguro debes saber mucho de tecnicas de modificacion de motores no? te comento que no hay que ser tan sabio , como para darse cuenta que el motor multiair de fiat conto con las mejores cabezas para su desarrollo. y esas mismas cabezas dicen que el motor es rendidor y duradero con ciertos caballos y parametros. y te digo mas: no sabes mas que otro solo por decir lo de los pistones forjados; chip; compresion y etc porque eso lo sabe cualquiera. y cualquiera sabe que este motor no debe ser duradero.
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sab_gtr 11:23AM (10/09/2011)
Las cabezas pensantes de fiat piensan en un motor que se rige por normas de contaminacion, consumos contenidos, eficiencia en general, piensan en un balance entre prestaciones y consumo mas el concepto del propio coche. El motor esta pensado para durar mucho siendo tratado como el culo, por que el 95 por ciento de la gente, le da caña al coche en frio, usa aceites malos, no dejan enfriar el turbo antes de apagar el coche, estiran las revisiones lo mas que pueden, etc..... un motor convencional esta preparado para dar mas potencia de la que declara de fabrica, si da la que da es para no pillarse el fabricante los dedos y para evitar consumos/emisiones. Si tan listo eres deberias de saber esto y que fiat y cualquier marca no utilizan los mejores componentes, utilizan los que le salen mejor de precio, si los fabricantes quisieran podrian hacer todos un coche practicamente irrompible, pero saldria tan caro que un utilitario valdria 80 mil euros, a parte de que si no se rompen los coches nadie cambiaria de coche o usaria sus repuestos y las marcas irian a pique, y acabariamos todos los que trabajamos en este sector debajo de un puente. Si tanto sabes tu de turbos, pistones e ingenieria demuestranos tus conocimientos e iluminanos gran sabio.
sab_gtr 11:24AM (10/09/2011)
Por cierto que se me olvidaba, el fiat 500 abarth no utiliza el motor multiair, utiliza un 1.4 convencional con turbo, de hay su encanto y su patadita cuando entra la caracola en accion.
The observer 11:06AM (10/09/2011)
Por cierto; parece que piden unos 80.000e por el 'Cinquone'.
http://www.autoblog.it/post/35857/romeo-ferraris-prime-immagini-ufficiali-del-cinquone-stradale
Un saludo.
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pilato 12:11PM (10/09/2011)
jajaja. creo haber visto por alli, algun que otro audi de 300cv por 80000€ y por supusto mucho mas lindo que este espanto. igual cada cual con su gusto. yo te llamaria ridiculo si viera a un culto de la competicion como eres tu arriba de esta macarra-maquina. obviamente te veria por el retrovisor. no hace falta que demuestre lo sé del tema. bastó ya con que tu hagas un copy-paste en el blog. abrazote..
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sab_gtr 12:56PM (10/09/2011)
Primeramente aprende a expresarte por que lo haces fatal, segundamente son especulaciones de autoblog italia, nadie sabe lo que vale. Tercero dudo mucho que me vieras por el retrovisor de cualquier audi, para empezar dudo que tengas uno, para seguir me parece que no tienes ni carnet de conducir ya que la manera en la que te expresas denoto cierta juventud adolescente. Cuarto idea tienes ninguna, y a parte yo no he copiado nada, he ido a la web del preparador a saber que lleva el coche por que the observer tenia curiosidad ademas que yo busco informacion, me documento y a parte e estudiado mecanica, no hablo por hablar como tu demuestras.
Zanjo el tema diciendo que quizas en tu pais un audi sea la leche por que es el coche que menos ves, pero aqui hay muchisimos y se de lo que hablo, he reparado alguno y he montado en varios y si quieres seguir creyendo que las vacas vuelan adelante, te dejo con tu imaginacion soñando con audis, pero me toca los huevos que la gente ande entrando en post de otros coches para decir, Esto es una mierda, Audi es mejor, dejando por doquier una opinion que nada aporta del vehiculo del post y que tampoco aporta nada por que es la opinion de alguien que siquiera argumenta su postura, simplemente dice bobadas
pilato 1:48PM (10/09/2011)
Estimado. no soy un ferviente seguidor de audi. solo puse un ejemplo. no soy un adolescente ni tampoco soy un desentendido en la materia. el fiat 500 fue pensado, diseñado , homologado para un uso en carretera con sus limitaciones. no creo que lo hayan pensado para 300cv. despues el resto corre por cuenta de entusiastas en modificaciones absurdas. y para finalizar mi postura desde el comienzo es que me parece horrible auto y sinsentido. por lo que YO solo YO prefiero un auto de 300cv que haya sido pensado para 300cv. espero que mi forma de expresarme te conforme en esta oportunidad. descanza por ahi mañana te sientas mejor. abrazo
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daniel 2:55PM (10/09/2011)
es una ignorancia extrema comparar esto con un audi, son dos cosas diferentes, para dos publicos y uso diferente, peras con peras.
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pilato 4:00PM (10/09/2011)
jajaj fijate que nadie lo comparo, solo dije que prefiero otro tipo de auto de 300cv.