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Cosas que ya se veían: SEAT fabricará el IBX (pero aún no sabe si será español)
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Ahora sí, ya no tenemos que seguir usando condicionales ni interrogantes: SEAT tendrá su propio SUV compacto. Tras archivar el Tribu y ponernos la miel en los labios con el IBX, la firma de Martorell ha recibido luz verde desde Alemania para traer al mercado su necesario todocamino compacto, que sin embargo, podría llegar a fabricarse fuera de España. Según publica El Periódico, La autorización de herr Winterkorn llegó a comienzos del verano, pero hasta ahora no se había querido sacar a la luz, dejándonos únicamente con los rumores, dimes y diretes que te hemos estado contando durante los últimos meses.
Como ya sabes, este modelo inédito en la historia de SEAT debería estar listo para finales de 2013 o comienzos de 2014, compartiendo arquitectura con el Audi Q3, que en un principio iba a ser su compañero de cadena. El problema reside en que con la llegada del modelo de los cuatro anillos a la factoría catalana, su capacidad productiva se encuentra bastante apretada, por lo que la compañía está negociando las manidas "medidas de flexibilidad"; politiqueos empresariales por los que por ahora pasaremos de puntillas.
Gallery: SEAT IBX Concept
De no lograrse un acuerdo o simplemente ver que realmente no hay espacio para el IBX, el modelo sería derivado a Wolfsburgo, cuna del Tiguan (sería por tanto llegar y enchufar) o Bratislava, hogar de los trillizos Up, Mii y Citigo, así como de los Touareg, Q7 y Cayenne. Conviene recordar que el nuevo Toledo tampoco será español.
Podremos contarte muchos más detalles en las próximas semanas.
Gallery: Ginebra 2011: SEAT IBX
[Fuente: El Periódico]
Reader Comments (Page 1 of 1)
csb 8:46AM (10/05/2011)
ni que sea por una vez...... el IBX se ve muy bien, sí. deportivo como tiene que ser en SEAT. haber en lo que queda en el modelo de producción.....
yo optaría por sacarlo en 3 puertas exclusivamente. varias razones: el primero, fundamental, para no comer de la mano que me alimenta (Q3/Tiguan); segundo, no hay competidor directo que ofrezca 3 puertas (el Evoque juega en otra liga) con lo que ganas "exclusividad· (y dudo que SEAT se haya propuesto ser un superventas que tire de la marca como un Ibiza/León, p.j); tercero, creo que va dirigido a gente joven que no necesitan las puertas traseras como agua en abril como una familia.
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alex 10:05AM (10/05/2011)
Hace unos años el Tribu 3 puertas hubiera sido la elección adecuada, en la actualidad no, ya que el mercado tiende a lo seguro: Diesel y de 5 puertas. De hecho gran cantidad de modelos compactos, como el 308 o el Auris, los han cancelado en mitad de su vida comercial, y otros, Mazda3, Bravo, Delta, Giulietta, C4... ni lo ofrecen.
No sé como estará el asunto en 2013/2014 pero hoy por hoy yo lo sacaría sólo con 5 puertas.
megustanloscoches 10:35AM (10/05/2011)
¿Acaso VW no fabrica el Polo en España? ¿No le podrian hacer o un hueco o seria demasiada inversion?
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JorgeEspaña 10:51AM (10/05/2011)
que mas da donde se fabrique el caso es q se fabrique y haya mas modelos, mejor q se fabrique el Q3 que sera exito seguro unos años y llenara las cadenas d emontaje y asegurara el futuro de la fabrica de martorell
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micky 12:11PM (10/05/2011)
Qué manía con las últimas noticias de SEAT, "aún no se sabe si será español" qúe más da, mientras beneficie a la marca da igual donde se fabrique (en mi opinión)
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Oltre 12:18PM (10/05/2011)
Po zí.
mtruchado 2:31PM (10/05/2011)
2 datos, el scirocco se fabrica en Portugal, el Polo en Navarra, ¿estos vw no son Alemanes entonces?, y el Q3, ese si es Español!
Alberto B 7:20PM (10/05/2011)
"qúe más da, mientras beneficie a la marca da igual donde se fabrique"
Hombre... la barbaridad de empresas auxiliares y proveedores que surten a SEAT en España creo que estarían encantadas, por no decir los nuevos empleados de la compañía.