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¿Un nuevo Rambo-Lambo o un afilado sedán en cuña con el que enseñar a Aston cómo se hacen las cosas? Si la decisión sobre el futuro modelo de la firma del toro estuviera en nuestras manos, las cosas se habrían resuelto hace meses, pero el hecho es que somos tristes juntaletras, y en vez de acudir a tensas juntas directivas vestidos como un pincel, la mitad de los días trabajamos en pijama y con las legañas a medio limpiar. Así las cosas, no es de extrañar que Lamborghini siga preguntándose cuál será el modelo con el que piensa ampliar su catálogo; una duda que se habrá resuelto antes de que termine 2011.

Stephan Winkelmann, jefe de Lamborghini, ha indicado a la publicación australiana Drive que esto es lo que falta para saber qué dirección tomará el tercer modelo de Lamborghini, que como sabes, se encuentra indecisa entre un sucesor espiritual para el antiguo LM002, y la versión de producción del Estoque.


Nuestro favorito es claramente el segundo, pero según Christian Mastra, responsable de la región Asia-Pacífico, los mercados emergentes no quieren una nueva berlina pegada al suelo y de difícil conducción diaria sobre asfaltos rotos, por lo que la idea de un nuevo LM002 tiene bastantes posibilidades de salir adelante. La idea, tal y como ha sido descrita por Mastra, es que el nuevo coche no será algo divertido para sacar a pasear los domingos, sino algo para el día a día, y eso no es algo fácil de conseguir cuando tienes que conducir en zig-zag para esquivar los baches.

Sea cual sea la opción escogida, Lamborghini se plantea el uso de mecánicas turbo, pero seguramente sin opción diésel ni híbrida, marcando más las distancias con Porsche, que ya hace a pelo y a lana tanto con el Cayenne como con el Panamera. Veremos si al final ganan los puristas (aunque deban tragar con el turbo) o los nuevos clientes de la firma.


[Fuente: Drive]