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Los ingleses y galeses, a 130 por hora
En Inglaterra y Gales se ha presentado una propuesta para modificar el límite de velocidad desde las 70 millas por hora actuales (113 km/h) hasta las 80 (129 km/h). La ha presentado el gobierno, alegando la mejora en las infraestructuras y la tecnología de los coches que ha tenido lugar en los últimos 46 años, que es lo que llevaba vigente el límite anterior.De esta manera, Francia, Italia, Inglaterra, Gales y Alemania (límite recomendado, aunque puedes ir "a lo que te de la gana" en ciertas zonas), tienen (o tendrán, pues lo británico está por aprobar) ya los 130 por hora como límite en autopista. Y ya sabéis por dónde van mis tiros: ¿no nos toca en España lo mismo ya, de una vez? ¿O es que nuestros conductores y parque móvil, así como infraestructura, no están al nivel para soportar los 130 por hora?
Es tiempo de opinar, civilizadamente, en los comentarios.
Reader Comments (Page 1 of 1)
player 6:04AM (10/01/2011)
Si finalmente se aprueba, tengo ganas de ver los comentarios de Jeremy Clarkson al respecto xD.
Desgraciadamente no creo que en España tomen nota, solo lo hacen cuando se trata de prohibir/subir impuestos/subir precios...
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epi 6:19AM (10/01/2011)
Totalmente lógico.
Y en España, como siempre, los mas tontos.
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Shemsu Hor 6:23AM (10/01/2011)
Enhorabuena a los ingleses!
En España desgraciadamente esto no va a suceder, hay un gran sector de la poblacion que identifica velocidad con muerte gracias a la DGT, ciertos grandes medios y una falta de cultura automovilistica bestial comparados con Alemania.
Para mi, lo ideal seria un aumento de los limites de hasta 140km/h en tramos de vias preparadas(que las hay, a pesar de la dejadez en infraestructuras), por lo demas dejaria en 120km/h en los tramos mas descuidados.
Nunca se habia hablado tan claro de la Europa de las dos velocidades xD.
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jorge 7:13AM (10/01/2011)
Quienes hayan podido conducir en GB habrán notado la diferencia enorme entre los conductores británicos y el grueso de los españoles.
De todos modos esta es la que menos me preocupa de todas las diferencias que tenemos con los paises europeos (educación e impuestos solo por poner 2 ejemplos)
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Alvaro 9:45AM (10/01/2011)
Puedo hablar por conocimiento propio de los conductores escoceses y hay un mundo entre ellos y nosotros; Antes de pedir aumentos de límite tendríamos que mejorar como sociedad, que no todo se limita a mejores carreteras.
JorgeEspaña 10:18AM (10/01/2011)
mejor esperar a ver q nos dice el señor que mas gafas tiene en el mundo mundial o sea el Pere "opticas" Navarro, que tirria le tengo a ese señor, no se pueden decir mas tontadas en mas poco tiempo bueno viendo como esta el MInisterio del Interior Español q si 110km/h, q si faisanes, galgos etc etc tampoco se le pueden pedir peras al olmo
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jorge 11:12AM (10/01/2011)
No niego para nada el afán recaudador de este gobierno, pero si hay algo de lo que puede jactarse el actual ministerio del interior es en haber bajado el número de muertos en las carreteras por accidentes y el número de muertos en Euskadi por otros motivos.
JorgeEspaña 4:59PM (10/01/2011)
pues yo lo q no puedo negar es cuando veo al director general de trafico es q no se si reirme o echarme a temblar por sus ocurrencias
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Jordi_Hamburg 2:05PM (10/02/2011)
Me gusta mucho la ultima reflexión de Guillermo.
En mi humilde opinión personal:
El parque móvil y las infraestructura si están preparadas para soportar esos 130km/h - 140km/h. Lamentablemente los conductores no.
Como muy bien dice Alvaro, la sociedad no esta preparada.
¿Ejemplos? Muy simple nadie sabe circular por la derecha, no hablemos de las grandes maniobras de profesionales...
Creo que no se tienen que citar muchos mas ejemplos, todos los conocemos.
El problema de todo esto también se encuentra en la Raíz, como se enseña a conducir. O mejor dicho como se enseña a aprobar un carnet.
En otros países la enseñanza puede durar varios años y no por falta de habilidad al volante, si no por que tratan de enseñar a los futuros conductores a anticiparse a cualquier imprevisto...
Posiblemente este comentario no guste a mucha gente. Pero es la pura realidad.
Esta realidad te impacta todavía mas cuando circulas por ejemplo por una autobahn con "Limite Recomendado"
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The_1991 8:01AM (10/10/2011)
Cuanta verdad tienes Jordi_Hamburg, yo tengo el carnet desde Febrero y tengo mas de 30.000 Km. encima.
Y a mi me enseñaron a aprobar un examen, aún asi mi monitor ya me lo decia, que es diferente conducir que circular, conducir aprendes en poco tiempo unos mas que otros pero al final practicamente todo el mundo puede conducir, pero circular no todos sabemos, para eso hace falta respeto y pensar un poco las cosas, si llevas una ``L´´ a las espaldas te putean, si lo llevas te respetan + o -,
que está el carril derecho libre... pues no me cambio porque dentro de 3 Km. hay otro coche para adelantar... (muchos piensan esto) una vez adelanté a un turismo por la derecha en una autopista cullo limite es de 120 Km/H a 85 Km/H esto a mi me parece indignante ya que la LEY te prohibe acerlo con una multa que cagas y posiblemente sin permiso de conducir un tiempecito.
Dentro de lo malo, avanzamos un poquito quitando el limite de 80 para los ``L´´ ya que un camión el maximo es de 90 (creo que era asi) cada uno es libre de decidir a que velocidad deveria ir, pero como hay gente que se cree condutor de primera hace lo que le dá la gana en la carretera. Desde luego que por unos cescerebrados no nos permiten los 140Km/H, nos ponen ``Montañas´´ (bandas sonoras) en la ciudad y muchas cosas mas.
Ahora me deshaguado un poquito.
Pd. Yo en autopista dependiento del estado y de los radares suelo circular entre los 100 - 150, siendo novato y seré igual dentro 10 años.. cuando los coches vuelen XD.
Saludos
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alberto silva olivera 10:11AM (10/16/2011)
El video de esta especie en peligro de extinción fué hecho en su totalidad en la ciudad de Montevideo-Uruguay,y hay una avenida de San Pablo-Brasil,los policías en la persecusión del Astón Martin no son reales,ya que dice POLICE y en Uruguay los autos patrulla dicen POLICÌA
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