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Alemania: VW completa la oferta del Up!
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Con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt, Volkswagen presentó en sociedad el nuevo Up! y comunicó todos los detalles de la gama inicial que ya podía pedirse en los concesionarios. Ahora la oferta se ha completado con la familia al completo, es decir, con tres acabados adicionales.
Las nuevas variantes responden a las denominaciones "High Up", "Up! Black" y "Up! White" y son las más equipadas de la familia. Sus precios no son especialmente contenidos e incluso puede que pisen ligeramente al Polo, aunque parece que Volkswagen no debería preocuparse por esto. Según la firma, quién busca un Up! no quiere un Polo. Tras el salto todas las tarifas...
Gallery: Volkswagen Up!
- 1.0i 12v 60 CV Take Up! 9.850 €
- 1.0i 12v 60 CV Move Up! 10.650 €
- 1.0i 12v 60 CV High Up! 12.450 €
- 1.0i 12v 60 CV Up! Black 13.700 €
- 1.0i 12v 60 CV Up! White 13.700 €
- 1.0i 12v 75 CV Take Up! 10.450 €
- 1.0i 12v 75 CV Move Up! 11.250 €
- 1.0i 12v 75 CV High Up! 13.050 €
- 1.0i 12v 75 CV Up! Black 14.300 €
- 1.0i 12v 75 CV Up! White 14.300 €
En cuanto al equipamiento, hacemos de nuevo un repaso general aunque esta vez incluyendo las nuevas terminaciones:
TAKE UP!
- ABS + EBD
- ESP + ASR
- Airbags frontales y laterales
- Dirección asistida
- Sistema Easy Entry
- Asiento posterior abatible
- Luces diurnas
- Volante regulable en altura
- Paragolpes pintados
- Tapacubos con cubiertas completas y logo VW
- Guantera con tapa
- Banda central del salpicadero pintada
- Espejos y manetas pintados en color carrocería
- Ópticas delanteras específicas
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando
- Pomo del cambio específico
- Sistema Easy Entry con función memoria
- Maletero con piso regulable en dos alturas
- Detalles cromados en interior
- Detalles pintados en negro lacado en consola central
- Cuentarrevoluciones
- Bocina de doble tono
- Faros antiniebla
- Apliques en negro lacado
HIGH UP!
- Llantas de aleación de 15 pulgadas
- Aire acondicionado
- Espejos eléctricos
- Paquete cromo exterior
- Volante forrado en piel
- Airbags cabeza-tórax
- Espejo interior fotosensible
- Consola central extendida
- Radio RCD210 MP3
- Entrada auxiliar de audio
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Espejos pintados a contraste (plata para el Black)
- Asientos delanteros con apoyacabezas integrados
- Tapizado exclusivo
- Pomo del cambio "Up!"
- Paquete compartimentos
- Paquete cromo exterior ampliado
- Paquete Maps+More
- Cristales tintados
- Banda central del salpicadero pintada
Como opción, se añade la posibilidad de incorporar un techo solar deslizante de accionamiento eléctrico. Aunque se puede pedir ya, las primeras unidades con este elemento no estarán listas para su producción hasta diciembre, con entregas ya en 2012.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Profesor Bacterio 11:52AM (10/01/2011)
Me parece caro. Aunque en Volkswagen piensen lo contrario, por lo que cuesta, por lo menos en mi caso, me iría sin dudarlo a por el Polo.
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S63 6:17AM (10/02/2011)
Algo parecido se podría decir sobre el Pixo y el Micra, o sobre el Alto y el Swift, pero llegado cierto punto de precio, uno se decanta por el Micra y el Swift en lugar de por los pequeños.
jorge 3:50AM (10/02/2011)
No se si es porque llevo tanto tiempo viendo fotos del Up desde que era un concept, pero lo encuentro feo y sobre todo terriblemente antiguo y aburrido.
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S63 6:16AM (10/02/2011)
Quizá sea cierto que el cliente de un Polo y el de un Up! no sean el mismo, pero llega un momento en el que te preguntas si vale la pena gastarse ese pastón en un coche tan pequeñito sin que, en el fondo, te esté dando nada a cambio (carece del carisma de un Mini, 500 o similar), aparte de unas dimensiones más reducidas.
El Take Up! parte de unos 10.000 euros con un equipamiento francamente escaso, en la lista sólo les faltaba poner reposacabezas o luneta térmica, porque el resto de lo que aparece a veces son elementos obligatorios (ABS, luces diurnas) o resultaría ridículo si no lo incorporara (asiento posterior abatible).
El aspecto no lo veo mal, esas formas tan cuadradas son adecuadas para aprovechar al máximo el espacio interior y recuerdan lejanamente a los kei-cars japoneses (¿lo venderán allí como kei-car?), pero eso no es excusa para venderlo a precio de oro, supongo que sólo lo salva el hecho de que existan clones con logos de Skoda y Seat, que ofrecerán justo lo mismo a precios menos salvajes.
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José Manuel Márquez 10:08AM (10/02/2011)
¿14.300€ (que en España serán más) por 75 cv y esa carrocería/interior? Vamos hombre... Hay muchos coches mucho mejores por ese precio e incluso, puestos a ser pijos, un Polo, Mini One, un Fiat 500, un IQ,... (sin contar a sus gemelos a mejor precio de Seat y Skoda).
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