Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV
España: Opel reduce la gama del Zafira

La inminente llegada de los Zafira Tourer ha obligado a Opel ha reducir la oferta de los Zafira "a secas", comercializados en España desde el año 2005 y que seguirá a la venta compartiendo concesionarios con el nuevo durante unos meses.
A partir de ahora, la oferta española de este veterano monovolumen se limita a las siguientes versiones:
- 1.6i 16v 115 CV Enjoy 19.050 €
- 1.7 CDTI 110 CV Enjoy 21.590 €
- 1.7 CDTI 130 CV Enjoy 22.300 €




Reader Comments (Page 1 of 1)
manescvel 3:27AM (10/03/2011)
Al parecer Opel ha eliminado alguna de las "gracias" del modelo como el techo panorámico cuya avería significaba pedir una nueva hipoteca al banco o los estupendos motores Fiat y sus incontables "peculiaridades" (EGR, alternadores, calentadores...). Aun así desde la experiencia de haber poseido uno lamento profundamente que el modelo siga vivo y algun incauto pueda comprárselo.
Reply
yasalio 1:53PM (10/11/2011)
pues vaya,yo tengo una con 90000km en dos años y no he tenido ningun problema,si tratas mal un coche te da igual de la marca que sea que se rompera(siempre hay alguno que se queja ,mira que rondan coches de estos por mi zonay solo me los traen al taller para cambiar el aceite,es para pensarse el comentario de algunos de los que escriben aqui)
Reply
manescvel 8:22AM (10/13/2011)
Efectivamente, es para pensarse los comentarios de algunos de los que escriben aquí. Supongo que es como con los electrodomésticos: cuestión de suerte. En mi caso un Opel Zafira B 1.9 CDTI 16 v 150 CV en 75.000 km tuvo los siguientes problemas y alguno más: Luz de la guantera, sustitución tapa de la guantera, climatización débil (el coche siempre fue un horno) sustitución del cuadro de instrumentos, del colector de admisión, del inmovilizador electrónico y de la batería, pines de la Unidad de control del motor, radiador nuevo, sustitución de la EGR, cortinilla del techo panorámico (por cuyo arreglo Opel pide la friolera de 3.500 € mano de obra aparte), grillos variados en salpicadero, rotura de costuras en asientos, pérdida del recubrimiento del botón del freno de mano, cuatro bombillas, y algún problema con los calentadores. El coche siempre fue escrupulosamente mantenido en los servicios oficiales de la marca (cuyo trabajo es muy mejorable) y respetando los intervalos de revisión. No soy novato en el tema de conducir y siempre he tratado con mimo mis coches, entre otras cosas porque los adquiero en propiedad y me gusta cuidar mis cosas aparte del dinero que cuesta un automóvil (éste costó 32.000 € en 2006). Es mi experiencia personal. Si a alguno el coche le va de cine le doy mi más cordial enhorabuena. Yo no volveré a comprar un Opel jamás.