El nuevo motor de Lotus, vivo desde hace un mes y diez días
Ocho cilindros en uve, atmosférico, brutal, con un tono de escape de los que te impresionan a nivel espiritual... Así es el corazón V8 de los futuros Esprit, Elite y Etherne. Así es el nuevo motor de Lotus, que cobró vida en el banco el pasado 18 de agosto casi mediada la noche.
Un equipo de ingenieros con gran experiencia en el sector se ha ido integrando poco a poco a la marca fundada por ACBC, y entre ellos podemos ver al ex-responsable de ingeniería de AMG (ya lo sabes), al piloto que puso a punto el Veyron, el Zonda y el Koenigsegg CCR, al ingeniero que diseño la suspensión de esos tres mismos coches... Todos trabajando al mismo tiempo mientras Donato Coco piensa en las líneas maestras del nuevo Esprit V8.
Cuando juntas a tanto genio junto, el resultado sólo puede ser genial. Igual, hasta le perdonamos sus pecados al señor Bahar (¿contratar a un rapero como consultor? aún no lo hemos digerido).
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ronin1975 6:55AM (9/28/2011)
Soy cansino, lo sé y pido perdón por ello pero es increíble la "discriminación" hacia ciertas marcas de cierto grupo que contra más os leo (y lo seguiré haciendo porque aunque no lo parezca me encantáis), mejor me cae y mejor lo considero.
Que es un BMW, Lotus o marcas que os caen simpáticas..., sin probarlo, sin catarlo, sin tan siquiera verlo, es un coche divertido, con un motor que suena de cine, brutal, comportamiento supremo,... vamos, el sumum.
Que es de otras marcas de cierto grupo que prefiero no mentar y con las mismas condiciones (ni catarlo, verlo, arrancarlo,...): son muy aburridos, diseños similares, lentos, estiran poco, dirección de pena,... y demás "ecuanimes y parciales opiniones".
Simplemente sorprendente vuestra capacidad de viajar al futuro y empatías única y exclusivamente hacia dos o tres marcas en concreto, imparcialidad hacia ciertas de cierto grupo y neutralidad hacia el resto. Considero, y sólo es una opinión, que lo más justo es lo último. No obstante estar atentos que podréis hacer un post de 10.000 líneas con los nuevos tapones para el obús de los neumáticos de BMW y Lotus que entra a rosca como las demás, pero tienen un cuarto de vuelta menos!!!!, la última revolución del automóvil!!!!. ;-P.
Reply
Rotondista 2:01PM (9/28/2011)
Lo de cansino puede ser :)
Los demas fantasmas que ves, opino que estás equivocado.
Un saludo.
The observer 11:12AM (9/28/2011)
Bueno, hay un dicho que dice: 'a buen entendedor con pocas palabras basta'.
Pues, me alegro por la evolución tecnológica de la marca (en cuanto a su nuevo propulsor; con la tecnología que de ello se deriva). Pero, al ver los nuevos modelos que nos esperan...¿cómo decirlo?, creo que los Elise y Exige, van a aumentar su precio de reventa en el mercado de ocasión.
Creo que me entendéis... Disfrutemos de lo que queda (incluido el Exige V6), el futuro siempre es incierto.
Un saludo.
Reply
The observer 12:17PM (9/28/2011)
http://www.motorauthority.com/news/1066644_lotus-ethos-minicar-headed-to-u-s-in-2013
Sin comentarios...
Un saludo.
Reply