A finales de octubre los nuevos Iveco Daily comenzarán a ser entregados a los propietarios que hayan realizado una reserva en cualquier concesionario de la firma en España. Llega con motores más eficientes, un renovado interior y mayores posibilidades de equipamiento.

Exteriormente el nuevo Daily presume de una línea más redondeada y amigable. En esta octava generación se ha recurrido a una enorme barra frontal en color plata para presidir el morro, dando forma a la toma de aire. La zaga, como ocurre en casi todos los comerciales de este tipo, no presenta cambios innovadores dado que para poder aprovechar al máximo el espacio han de ser cuadradotes. Lo mejor de esta nueva gama es que resulta más ligera que antes, además de contar con un radio de giro más reducido.

La oferta inicial contempla diferentes motores diésel de última generación, cambios manuales de cinco y seis velocidades, uno automático, tres batallas, tres alturas, cuatro longitudes y múltiples carrocerías, entre ellas furgón, combi y chasis cabina. Los motores más novedosos son el 2.3 MJT II de 146 CV y el 3.0 MJT II de 205 CV. Además de estos hay opciones con 2,3 litros con 106 y 126 CV, y en el caso del tres litros también con 146 y 170 CV. Como en la gama actual, también se da la posibilidad de equipar la tracción total.



De cara a la seguridad los nuevos Daily incluyen el ABS, EBD, control de estabilidad ESP específico para controlar la fuerza de frenado en el eje posterior, luces diurnas e iluminación en curva. En confort puede llevar climatizador automático, equipos de sonido y navegación integrados, ordenador de viaje, paquete eléctrico, asientos térmicos, etc. A partir del año que viene también se sumará el sistema Stop&Start y el indicador de cambio de marcha óptimo.

Los precios recomendados para el mercado español arrancan en los 17.800 € para la versión básica con carrocería corta sin acristalar, altura normal, motor 2.3 MJT de 106 CV y cambio de cinco velocidades.