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Mitsubishi usará el Infiniti M para regresar al Segmento E - ¿Vuelve el Diamante?
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Mitsubishi y Nissan tenían desde hace tiempo una alianza para compartir instalaciones de producción y kei-cars, principalmente orientados a los países asiáticos y con especial énfasis en Japón, pero hoy, ambas compañías han confirmado que sus miras apuntan más alto. El nuevo acuerdo suscrito entre los fabricantes nipones contempla la cesión del Nissan Fuga (si te decimos Infiniti M seguro que te suena más) a Mitsubishi, con lo que básicamente podrá resucitar al Diamante (tras el salto), su antiguo buque insignia. Antiguo y desaparecido, porque dejó de venderse en 2005 y desde entonces Mitsu no tiene representante en los segmentos superiores.
Ninguna de las dos compañías ha facilitado más información al respecto, así que prácticamente aquí se acaba la noticia. Queda por ver por tanto si Mitsubishi ofrecerá su versión del Fuga con las mecánicas originales de Nissan (V6 y V8 gasolina, V6 diésel Renault y una opción híbrida también de seis cilindros), así como si piensa dotarlo de una carrocería propia o si por el contrario se limitará a cambiar los logotipos y probar suerte, que no parece algo del todo adecuado considerando que hablamos de un coche de representación. Demos tiempo al tiempo.
Gallery: Nissan Fuga 2010
[Foto Mitsubishi Diamante 2002: IFCAR]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matias V.O. 8:10PM (9/22/2011)
¡Ah! buena la cuestión, Mitsubishi pídele también el G para traer de vuelta al Galant y al Eclipse.
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Pavonazo 6:00AM (9/23/2011)
+1 tio........todabia recuerdo lo impresionante que era entrar a un conce de mitsubishi a mediados de los 90........GALANT, ECLIPSE ,GT3000, COLT, LANCER(mas su version EVO)(cuando parecia un coche y no uno de juguete) etc....
Mitsubishi es una de las marcas que mas sosa se ha vuelto( a excepcion del EVO) junto con toyota...de tener deportivos,coupes y berlinas bonitas y de prestaciones a vender puro electrodomesticos con ruedas.
Los 90 era la epoca en la que los japoneses eran los reyes...hoy en dia la cosa ya se ha igualado bastante.....es mas diria que los europeos arriesgas mas con el diseño que los japoneses
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Pavonazo 6:02AM (9/23/2011)
Lo de coche de juguete es refiriendome al COLT
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jorgeEspaña 7:26AM (9/23/2011)
uyyy y para q quiere ser socia de psa, q coja plataformas del grupo, es de genero tonto irse a su mayor rival nissan-renault en fin pilarin estos de mitsu estan perdidisimos, como es un conglomerado industrial inmenso las perdidas en los coches la supliran vendiendo sus boligrafos jaja yo tengo uno es muy gracioso ver q pone mitshubisi
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Pavonazo 11:18AM (9/23/2011)
PSA no tiene nada que ver con nissan-renault........PSA es peugeot-citroen.
De todas formas alianzas de este tipo hay en todas las marcas como ford-mazda,toyota-subaru,etc etc
Tambien hyundai es competidor suyo y hasta hace pocos años Mitsubishi les vendia plataformas y motores a hyundai,actualmente todabia tiene algun motor suyo en contrato
JorgeEspaña 12:24PM (9/23/2011)
ya se q psa no tiene q ver con renault, leelo bien o quizas me exprese yo mal, quiero decir q si mitsu tiene relaciones con psa no entiendo porque usa plataformas del mayor rival de psa que es renault-nissan, hyundai alla en lso 80 se dedicaba a fabricar mitsubishi bajo licencia, al igual q kia fabricaba mazdas bajo licencia, los motores q hyundai usa de mitsubishi son porque habia una alianza ultimamente entre daimlerchrysler(cuando estaban juntas)-hyundai y mitsubishi por eso el outlander, el viejo sonata y el dodge avenger o el dodge journey usan las mismas plataformas
dodge journey wikipedia:The available four-cylinder is a 2.4 L (146 cu in), with 173 hp (129 kW) and 166 ft·lbf (225 N·m) of torque; a version of Chrysler's GEMA, "World Engine" class of four-cylinder engines shared with Hyundai and Mitsubishi