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Fotos espía: Lincoln MKZ
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Con retraso o sin él, el nuevo MKZ ya está circulando en fase de pruebas por las carreteras de Estados Unidos, previo paso no sólo a su lanzamiento, sino a la reinvención de Lincoln como marca de lujo. La nueva generación del modelo, que compartirá plataforma y un buen puñado de elementos técnicos con el próximo Mondeo, aparece demasiado camuflada como para sacar conclusiones sobre su diseño, aunque no es difícil apreciar detalles como las luces diurnas con iluminación LED, las filigranas cromadas de los pilotos traseros o las colas de escape, perfectamente integradas en el paragolpes de uno de los prototipos.
Según se ha hecho público, el nuevo MKZ tendrá una estética marcadamente distinta de cualquier modelo de Ford, tanto exteriormente como a nivel de habitáculo, e incluso podría equipar motores y transmisiones específicos de la marca; todo con tal de devolver el lustre a la antigua estrella de Lincoln. Si las ventas de los nuevos modelos de la firma responden lo suficientemente bien en Estados Unidos, Ford lanzará Lincoln como su nueva marca global de lujo, así que tendremos que estar muy atentos a sus futuros lanzamientos. De entrada, el nuevo MKZ debería salir a la venta en la segunda mitad del próximo año.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Oswaldo 10:44PM (9/19/2011)
Buena pinta!. al parecer en materia de diseño Lincoln va a cumplir con la tan necesaria diferenciación aunque primero habra que ver el Fusión/Mondeo y comprobar las diferencias reales entre el MKZ y sus primos, de lograr las distancias en imagen falta saber si tambien las establece en el apartado mecanico, en mi opinión eso se podria lograr así:
Fusión Base: 2.5 Inyección directa 190 hp. Select Shift de 6v.
Fusión Sport: 3.5 TIVCT 280 hp. Select Shift de 6v.
Fusión ST: 3.5 Ecoboost 365 hp. Select Shift de 8v.
MKZ BASE: 2.5 Ecoboost 280 hp. Power Shift de 7v. (referente A4)
MKZ SPORT: 3.7 Inyección Directa 340 hp. Select Shift de 8v. (referente S4)
MKZ SVT: 3.7 Ecoboost 450 hp. ZF de 8v. (referente RS4)
Un MKZ así se establecería como una alternativa creible en el segmento de los sedanes medianos de lujo. Ya puestos deberián atreverse y hacer una versión cupé con ciertos elemntos del Evos, con ambos creo que la marca debería comenzar a salir de su tierra sin hacer el ridiculo.
Puede ser un buen comienzo y felicito de antemano a Ford por tomerse un poco más en serio a Lincoln, pero seguiremos esperando por los tracción trasera y V8 basados en el próximo Mustang e inspirados en el MKR, Mark LS (sedán) y Mark GT (Cupé) para decir que la marca ha resurgido definitivamente.
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ermexicano 2:15AM (9/20/2011)
Hasta que publican una noticia interesante.................................
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hube 2:52PM (9/20/2011)
Por lo que he leído también migrara a la plataforma del Mondeo al igual que su primo Ford Fusión y según dicen algunas webs americanas que lograron ver bocetos veremos unos diseños muy bonitos que romperán con el estilo actual de la marca y gustaran bastante.
Yo esperaba que lo hicieran tracción trasera para que compitiera de tu a tu con el ATS, G37, etc ya que había rumores de que la nueva plataforma de tracción trasera + suspensión independiente del Mustang llegaría a la gama Lincoln pero supongo la plataforma llegara hasta el arribo del próximo MKS.
Espero que también regresen a los nombres históricos de Lincoln como Continental, Mark, Zephyr, Town Car, Aviator, Vignale, etc y se dejen de las payasadas de MK esto, MK lo otro, etc.
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Jorge5 4:01AM (9/21/2011)
¡¡¡¡Y que entre esta marca por favor tambien a Europa!!!!. Se necesitan alternativas a los ya muy vistos alemanes de siempre.
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cl-mondeo 5:58AM (9/21/2011)
Mirando las fotos de la trasera detenidamente, se aprecia una línea horizontal en el techo, justo encima del final de la luneta, lo cual sumandole es diseño tan inclinado de la trasera me da a pensar que este Lincoln tiene portón trasero, y no sería de estrañar, ya que el Mondeo seguirá teniendo esta carrocería y cada vez más marcas de lujo incluyen modelos con portón trasero a su catalogo.
Si esto fuese asín podemos tener seguro que habra 2 carrocerias, esta y el típico sedán (imprescindible en USA), ahora queda saber si la carrocería familiar llega a Lincoln (la cual no le vendria nada mal).
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