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Más y más detalles del nuevo Hyundai i30, esta vez para España


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Parece que Hyundai no se ha quedado contenta con la presentación realizada ayer en Frankfurt del i30 y hoy han ampliado el comunicado oficial con más información y detalles relativos a la gama que llegará al mercado español, cosa que agradecemos pues ya vamos situandolo incluso en el tiempo.

Por lo pronto podemos decirte que si te gusta mucho y no quieres esperar la cosa no pinta bien. Hyundai España tiene previsto que las primeras unidades estén listas para su comercialización en marzo, es decir, un poco más tarde que en el resto de mercados. Posiblemente el motivo sea que el actual todavía se vende muy bien y mientras haya demanda, no les debe merecer la pena lanzar la última generación que seguramente será bastante más cara.


En lo relativo a los motores hemos podido saber que no habrá cuatro en la gama inicial sino seis, ampliando las posibilidades de elección de los clientes interesados. Los motores concretos en su lanzamiento serán:
  • 1.4i 16v 100 CV
  • 1.6 MPI 16v 120 CV
  • 1.6 GDI 135 CV
  • 1.4 CRDI 90 CV
  • 1.6 CRDI 110 CV
  • 1.6 CRDI 128 CV
A destacar que este último en combinación con el sistema Stop&Start homologará unas emisiones por debajo de los 100 g/km de CO2, lo que no está nada mal. Por el momento toda la gama contará con caja manual de seis velocidades, y se está estudiando la posibilidad de una secuencial de doble embrague como la estrenada en el Veloster.

En cuanto a la dotación, sabemos que todas las unidades que lleguen a nuestro país incluirán de serie el ABS, EBD, TCS, ESP, dirección asistida, elevalunas eléctricos, espejos con mando eléctrico, equipo de audio integrado con lector de MP3, puerto USB y paragolpes pintados. Lo que no ha sido confirmado es el número de airbags, que tendrá al menos seis (es posible que llegue también con uno de rodillas para el conductor, haciendo un total de siete).

Por último decir que el frontal que hemos visto en las unidades pintadas de color azul no llegará al mercado español. En su lugar será el de la unidad terminada en marrón. Puedes ver la comparación de ambos un poco más abajo. En otros países el cliente podrá elegir entre la banda central en negro o bien pintada en color carrocería.

FRONTAL TIPO A



FRONTAL TIPO B



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