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La llegada del nuevo Prius+ puede resolver los problemas de espacio de muchas familias ecológicas que veían como la versión convencional de cinco puertas se quedaba algo justa en cuestiones de versatilidad.

Toyota ha aprovechado Frankfurt para mostrarnos la versión definitiva que se comercializará en Europa durante el primer semestre del 2012. Catalogado por la propia firma como un monovolumen, el Prius + destaca por incluir de serie dos plazas adicionales que aumentan la capacidad hasta los siete pasajeros.

Convertido por tanto en el primer vehículo para siete pasajeros en Europa con tecnología híbrida, el Prius+ debería tener en las familias jóvenes su principal objetivo. Para ello comparte la base con el Prius conocido, combinando el sistema HSD (Hybrid Sinergy Drive) con una caja automática de tipo CVT. La potencia del motor térmico de 1,8 litros sumada a la del eléctrico totalizan un máximo de 136 CV cuando funcionan a la vez, si bien por separado desarrollan 98 CV y 81,6 CV respectivamente.
Según los datos homologados por la marca, este modelo es capaz de alcanzar los 170 km/h de velocidad máxima, acelerar de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y todo ello acompañado de unos consumos muy bajos, con una media de 4,3 L/100 y unas emisiones de sólo 99 g/km de CO2.



Si bien todo esto es un punto distintivo del Prius, lo que realmente llama la atención es la configuración de su habitáculo. Ahora que hay tres filas de asientos se ha añadido una central con butacas independientes, que además de permitir un mejor acceso a las posteriores, ayudan a lograr múltiples configuraciones según las necesidades del momento. La capacidad de maletero con cinco plazas –las dos últimas quedarían plegadas en el suelo- se incrementa hasta los 505 litros, mientras que con todas las plazas utilizables se reduce hasta los 200 litros.



Respecto al Prius de cinco puertas, el Plus incluye una batería de ión litio de menores dimensiones, lo que ha permitido poder añadir los dos asientos adicionales. Es la primera vez que este tipo de batería se monta en un híbrido no enchufable de Toyota.

Todos los Prius+ incorporan de serie el Head Up Display y el sistema de entrada inteligente, estando como opciones principales los faros LED, el control de crucero adaptativo y el sistema de seguridad precolisión. Como no podía ser de otra manera, los nuevos sistemas Toyota Touch también llegan a este modelo y habrá distintas versiones con más o menos funciones (Toyota Touch, Toyota Touch&Go Plus y Toyota Touch Pro).

Por ahora desconocemos los precios recomendados aunque la japonesa sí ha declarado que tiene intención de comercializar unas 18.000 unidades anuales.