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Frankfurt 2011: Subaru XV

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Posiblemente antes de que termine el año este en los concesionarios europeos de Subaru el nuevo XV, un crossover realizado sobre la base del nuevo Impreza. Por ahora hace su debut como novedad mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt y tiene mejor pinta que en las imágenes oficiales.
Básicamente los cambios respecto al Impreza son estéticos, con mayor altura al suelo (con un mínimo de 22 cm), detalles decorativos en el exterior -barras de techo, molduras laterales, etc-, diseño de llantas de aleación específicos... En el interior no hay concesiones especiales y mantiene tanto el diseño general de compacto convencional como una decoración sobria que transmite una buena sensación de calidad.
Gallery: Frankfurt 2011: Subaru XV

Las posibilidades de equipamiento son las habituales hoy día en cualquier modelo moderno. Entre otras cosas podrá llevar sistema de entrada y arranque sin llave, climatizador automático, sistema de navegación, bluetooth, puerto USB, control de velocidad, asientos eléctricos y calefactables, faros de xenón, etc. De serie en todos estarán incluidos siete airbags, ABS, EBD, TCS y control de estabilidad.
Por ahora no sabemos si el nuevo XV llegará al mercado español. La generación actual del Impreza ya posee una variante con la misma denominación y no está a la venta en nuestro país, por lo que tendremos que esperar todavía unas semanas para conocer la decisión de la filial española.

Gallery: Subaru XV 2012
Fotos: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL

Reader Comments (Page 1 of 1)
Musgo 11:06AM (9/13/2011)
Pues con un buen precio alguna venta le robaría aquí a los Kuga, ix35 y similares
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The observer 11:27AM (9/13/2011)
Quizá, si la caja de cambios automática no está disponible en el diesel, éste pueda montar reductora.
Veremos.
Un saludo.
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vicente 12:30PM (9/13/2011)
La reductora está asociada al cambio manual de 5 marchas. El diésel lleva la caja más moderna de 6 marchas, la cual no lleva reductora (¿será por un ahorro de costes?). Posiblemente el 1.6 lleve el cambio de 5 marchas y por consiguiente, la reductora. Por cierto, el 1.6 es un motor nuevo, supongo que debe ser una evolución del 1.5 actualmente en venta.
The observer 1:08PM (9/13/2011)
Pues vaya; habrá que irse olvidando de la reductora.
Un saludo.
Oltre 12:58PM (9/13/2011)
Me encanta el color y las llantas.
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ruedin 1:16PM (9/13/2011)
Yo había leído en algún sitio que se podía asociar al Boxer Diesel con el cambio Lineartronic. Podría ser en la lista de precios del nuevo impreza de USA. Voy a mirar.
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ruedin 1:18PM (9/13/2011)
aqui esta: http://es.autoblog.com/2011/08/19/subaru-le-pone-precio-al-nuevo-impreza-en-estados-unidos/
ruedin 8:01AM (9/14/2011)
Los de Autopista dicen otra cosa, que todos los motores llevan stop&start y pueden llevar el variador continuo. Y especulan con la posibilidad de que existan versiones de solo tracción delantera:
http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/subaru-xv-4x4-frankfurt-68276.htm
The observer 5:41PM (9/13/2011)
Vaya, nos la han vuelto a jugar con el BRZ. Otra maqueta de plástico:
http://www.autoblog.it/post/35107/stand-subaru-salone-di-francoforte-live-2011
A ver si nos enseñan, de una vez por todas, el esperado cupé de la marca.
Un saludo.
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