En cuestión de muy pocas horas el mundo del motor pondrá sus ojos en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Ford tiene listo un buen arsenal de novedades entre las que hay que destacar el nuevo motor de un litro, tres cilindros y sobrealimentación de la familia Ecoboost.

Lo que conocemos como downsizing sigue llegando a niveles extremos y tras el TwinAir de Fiat con sólo dos cilindros y menos de 0,9 litros de cubicaje, ahora Ford se lanza a la piscina con un bloque de sólo un litro para los C-Max, Focus y B-Max. Pero ojo, no te dejes engañar por su cilindrada, pues con 100 y 120 CV debería presentar un nivel de prestaciones más que razonable. La caja de cambios empleada será manual de cinco velocidades para el más pequeño, y también manual pero con seis para el 120 CV.

El primer modelo en llevarlo será el Focus y estará en los concesionarios durante las primeras semanas del 2012. Según ha declarado la marca, estos nuevos motores son capaces de homologar consumos muy bajos -con emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2 sobre el Focus- y unas prestaciones propias de un 1.6i 16v actual.

Parte del éxito en los consumos se debe a la utilización de la inyección directa, sistema Stop&Start, parrilla delantera activa, sistema de regeneración de energía de la frenada y el indicador de cambio de marcha óptimo, además de un nuevos sistema de climatización más respetuoso y aceites menos viscosos. Algunas de estas soluciones ya se han visto en otros modelos de la marca, como por ejemplo los nuevos Focus ECOnetic que también se presentan en Frankfurt.

Por ahora no podemos contarte más detalles como las prestaciones o el precio aproximado de venta, pero en cuestión de unas horas saldrán a la luz nuevas informaciones.