La versión eléctrica del Opel Junior se ha perdido en el limbo debido a sus elevados costes de desarrollo. Esto es lo que afirma Automotive News Europe basándose en varios documentos del fabricante alemán, donde se explica que el proyecto "Junior BEV S-04404" requería una "inversión adicional excesivamente elevada"; tanto que a pesar del interés de Opel en los coches eléctricos, ha decidido no plantar cara a modelos como el futuro MINI E de producción.

La variante a baterías del nuevo modelo sub-Corsa de Opel no estaría en cualquier caso muerta del todo, porque en este mundillo no hay nada definitivo (y si nos ponemos extremos, lo que no es válido en una generación puede serlo a la siguiente), pero según un portavoz, el proyecto ha quedado pospuesto hasta nuevo aviso.

Así las cosas, Opel seguirá apostando por el sistema de autonomía ampliada Voltec como principal caballo de batalla. La compañía, no obstante, afirma que pese a ello todavía veremos un modelo eléctrico, que imaginamos podría ser la versión de producción del RAK e, el biplaza urbano conceptual que será exhibido dentro de poco en el Salón de Frankfurt. Más adelante también se sumará un coche con motor de pila de combustible, aprovechando el tirón del hidrógeno en Alemania como fuente de energía alternativa.