Es el Bentley más importante, único y singular de los últimos ochenta años. No es poca responsabilidad la que carga encima de sus hombros el Mulsanne ¿verdad? Si estás pensando contradecirme porque el Continental GT fue el "primer" Bentley "nuevo" tras Rolls, en parte razón tienes, pero piensa que no contaba con plataforma propia, cosa que el Mulsanne sí tiene, y que además nacía sin ser sucesor de nada, mientras el Mulsanne tiene la obligación de dar continuación a una saga de berlinas de representación y lujo.

Cierto que el Continental GT y su familia son "más importantes" a nivel de ventas, por volumen e ingresos, pero el Mulsanne es "el porta estandarte" de que los británicos siguen siendo los que mandan en la B alada (cosa que no tenemos tan clara).

Por todo ello, ver una prueba de unos británicos puros y duros como los chicos de Autocar tiene especial importancia en este caso. La tienes en vídeo tras el salto.