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Preparación sin sentido: Subaru WRX STI con motor... BMW M5 V10
Si tienes un Renault 8 "normal", y optas por cambiarle de motor para clavarle el de un 5 Turbo, estás ganándote nuestro respeto. Pero... ¿qué sentido tiene cambiar el corazón de un WRX STI, su sonido bóxer y su tracción total, para clavar debajo el V10 del BMW M5?
Para mí es un claro ejemplo de un matrimonio sin sentido. El chocolate está muy bueno, y el solomillo también, pero no se me ocurriría hacer un batido de solomillo con chocolate... Este es un punto similar, puesto que partiendo de dos cosas geniales (V10 BMW atmosférico y un Impreza) se acaba con un resultado... extraño, y peor, bajo mi punto de vista, que la simple suma de las partes.
En todo caso, espectacular es un rato... compruébalo tú mismo en el vídeo que se esconde tras el salto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
PablerasR32 5:05AM (9/08/2011)
Ya lo habia visto por ahi...una autentica locura!
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SeaTMotorSport 5:10AM (9/08/2011)
Seguro que al M5 le puso el del Subaru...
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José Manuel Márquez 5:51AM (9/08/2011)
Guau!, Una pregunta, sabéis si sigue siendo 4x4, lo han dejado en Propulsión? Es que por la forma de derrapar..., aunque claro ese "motoraco" es capaz de hacer derrapar a una oruga...
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Edu 5:56AM (9/08/2011)
y si tienes un r7 gtl de 45cv y le metes motor de r5 alpine turbo con kit de intercooler de epoca.. no es un r8 pero te keda un sleeper que es la risa cada vez que lo saco...
la verdad que meter ese motor al subaru no lo entiendo bien... sera para que suene mas a f1 porque preparando el de serie sobra... pero estan muy interesantes estos articulos hay cada preparacion... seguir asi. saludos
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Yunnan 7:47AM (9/08/2011)
No has probado el solomillo con salsa de chocolate...
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CLP 8:16AM (9/08/2011)
Lo raro es que no reventara las ruedas. Supongo que con un par de minutos más explotan seguro.
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sab_gtr 9:42AM (9/08/2011)
Sentido no tiene mucho, pero merito, todo el del mundo. Creo que esta es una de esas cosas de las que se hacen por que se puede y ya esta. O cabe la posibilidad de que el coche acabe con una preparacion de drifting profesional y le hayan jodido la traccion integral y el reparto de pesos simplemente para hacer el coche mas competitivo de lado, no seria la primera vez que se hace esto. Por cierto yo amo el drifting y me encanta pero la mania que hay de ponerle a los coches motoracos en plan v8 me da asquito por que casi todos los formula D americanos, sea la carroceria que sea llevan un v8 y la mitad son un LS, Con lo bien que estan los SR,RB,JZ,4AG ect.... potenciados!! pero claro a base de un par bruto en casi todas las revoluciones es mas facil que apretar un turbo rabioso y llevarlo continuamente en la banda de potencia-par destrozaneumaticos
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The observer 2:14PM (9/08/2011)
Totalmente de acuerdo.
Un saludo.
jus 7:26AM (9/10/2011)
Buen apunte, el drifting sincronizado en trios o cuartetos... todo un espectáculo!!
S63 1:55PM (9/08/2011)
Pues ya puestos, que hubieran metido el V10 bajo el capó de un Focus RS de tracción delantera, si vamos a hacer tonterías, hagámoslas hasta el final.
Lo del Renault 8 con motor de R5 GT Turbo me la dejado una sonrisa malévola en la cara.
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The observer 2:02PM (9/11/2011)
Había una preparación (swap), más o menos extendida en Renault.
Se trataba se montar el V6 del último Alpine en el Renault 5 Turbo. He visto unos cuantos ejemplares. Increíble.
http://www.youtube.com/watch?v=R0cu-0nfp8E
Un saludo.
Sakapole 2:14PM (9/08/2011)
Areciado Guillermo, no lograrás hacerme creer que no se te ha pasado por la cabeza hacer este tipo de locuras con algún coche.
Mi situación económica es la que no me permite hacer esto con coches reales. Pero para que te hagas una idea de que habemos muchos locos del automóvil por el mundo, cogí el motor de un Lamborghini Diablo y lo metí en un Corvette de 1960 con 2 intercoolers de un Mitsubishi Evo VIII. Las ruedas y neumáticos son del mismo Lambo y he rebajado la suspensión casi hasta llegar al suelo. Los 2 subwoofers del maletero son auriculares reales de un antiguo Discman y son funcionales. Los tubos de escapes son dobles directos justo delante de las puertas. Ya quisieran muchos del SEMA.
Perdona se me olvidaba, es en escala 1:18 de Bburago. No alcanzaba el presupuesto para escala 1:1 XD
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The observer 2:37PM (9/08/2011)
Una alternativa, que me encanta, en vez del sacrilegio con el Subaru.
http://www.youtube.com/watch?v=FeY1gOpntYc&feature=related
Un saludo.
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Sakapole 3:15PM (9/08/2011)
Si, señor. Obra de arte. Ingeniería total.
Lucas 4:21PM (9/08/2011)
Hablais de "matrimonio sin sentido", de "sacrilegio". Que sabreis de como estaba el motor del subaru o si el dueño tenia a tiro el V10, criticais sin saber.
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The observer 11:20AM (9/09/2011)
Sí sé, con certeza, que las mejores bazas de Subaru son su tracción integral y sus motores bóxer.
Y, que el V10 de BMW (también lo son/eran sus 6 en línea) son unas muy buenas mecánicas.
Y es, precisamente a eso, a lo que me refiero. Lo mismo que, entiendo, hace referencia el artículo.
Es lo que sé y es de lo que hablo.
El sinsentido de la preparación/adaptación, más allá de la capacidad que los técnicos tengan (que, ciertamente, tiene mérito), sus conocimientos de ingeniería ( o artesanía) e incluso de la disponibilidad de piezas, motores o carrocerías.
En ocasiones, te encuentras que tienes material diverso y hay que 'casarlo' para tener un vehículo (o adaptarlo para unas necesidades concretas), 'a priori', nada convencional. Cosa que entiendo perfectamente.
Es más, en España, tenemos algunos ejemplos memorables:
http://www.youtube.com/watch?v=FS0fkIl9B94
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/146271-la-historia-del-alpinche/
En el caso de Subaru con el V10 de BMW; se trata de desposeer a dos vehículos de sus mejores características técnicas (la tracción total y el 'indestructible' bóxer del Subaru y el impresionante V10 de BMW).
Un saludo.
canyes4x4 5:50AM (9/09/2011)
La verdad que suena de maravilla aunque me quedo con el subaru original. una preparacion que he visto es un twingo con motor de clio williams que corria en el nacional de rallyes.
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canyes4x4 5:50AM (9/09/2011)
La verdad que suena de maravilla aunque me quedo con el subaru original. una preparacion que he visto es un twingo con motor de clio williams que corria en el nacional de rallyes.
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The observer 12:44PM (9/09/2011)
Sí. Actualmente, Nani Roma, compite con un 'proto' (Mitsubishi); un Colt con mecánica de Evo.
De hecho, ha ganado la última carrera.
http://www.motorpasionf1.com/rallys-espana/nani-roma-correra-el-nacional-de-tierra
Un saludo.