Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos
Project Kahn nos devuelve la fe sobre el nuevo Defender
Pincha la imagen para ver la galería
Alberto se asustó cuando vio el prototipo del nuevo Defender que se descubrirá en el Salón de Frankfurt. Ciertamente le comprendemos, porque el cambio respecto a la generación actual era bestial, pero... ¿Quiénes somos nosotros para juzgar al Defender? ¿Acaso eramos clientes potenciales del mismo?
Land Rover busca recuperar el terreno perdido a manos de Toyota y sus indestructibles Land Cruiser, ofreciendo un producto suficientemente moderno como para copar un buen lugar en el mercado. Y el concepto y diseño a mi, en particular, me parece muy similar a la relación entre el viejo y el nuevo MINI, donde más allá de un parecido estético, hay poco más que compartir.
Pero si aun con todo esto sigues con tus dudas existenciales sobre el nuevo Defender, puede que los renders creados por Project Kahn, especialista en preparar coches de Land Rover, te roben un poco más el corazón, al ser más cercanos a lo que uno espera de un Defender: un coche rudo, de trabajo, pick-up, medio militar... ¿Qué me dices ahora?
Reader Comments (Page 1 of 1)
SeaTMotorSport 4:50AM (9/07/2011)
Yo te digo ahora lo mismo...Por mucha pintura de guerra que tenga, esas llantas como que sirven muy poco para hacer trabajos rudos...
Reply
pacosintesis 5:03AM (9/07/2011)
Hombre, yo creo que el viejo y el nuevo mini, también comparten que son divertidos de conducir, para carreteras de curvas...
En mi opinión el defender y el DC100 deberían compartir, a parte de la estética (cosa que tampoco hacen), el hecho de ser coches duros, con grandes ángulos de ataque, recorridos largos de suspensión... y no es que el prototipo me parezca un coche feo, pero no es, para nada lo que yo esperaba. Creía que harían lo mismo que Jeep con el wrangler.
Yo ERA un cliente potencial...
Reply
Guillermo Alfonsin 5:32AM (9/07/2011)
El tema es que hasta que no nos pongamos tras el volante eso no se puede valorar... y en mi opinión se le están tirando muchas macetas sin haberlo podido valorar consecuentemente... :)
Musgo 5:39AM (9/07/2011)
Ah, el bonito mundo del Photoshop...
Creo miraremos al DC-100 con la ceja levantada hasta que se presente su versión de calle armada con reductora, 3 diferenciales bloqueables (y no un sistema electrónico basado en el ESP), suspensiones de gran recorrido, ruedas camperas y un chasis robusto y con buen despeje.
En cambio, si nos venden el rollo siglo XXI a base del inevitable híbrido, sin reductora, con electrónica para todo y llantas de 20 pulgadas...los palos serán de época.
Reply
faustocam 5:49AM (9/07/2011)
Bueno, realmente es el mismo modelo presentado por Land Rvover solo que con el pilar B en negro y algunos detalles esteticos según la vocacion: Deportiva, militar, campera, aventurera....
Reply
epi 6:02AM (9/07/2011)
Así sí, esta bestial, pero como dicen ahí arriba, con esa llantas no vamos a ningún lado.
Reply
AppleHead 6:10AM (9/07/2011)
Es curioso que Guillermo mencione al Mini porque cuando he visto la foto, sin leer el titular, he pensado "¿Que han hecho ahora con un Mini?"
Reply
Sakapole 10:03AM (9/07/2011)
Jajajajaja, parece un Mini maxi o sea un Mini con gigantismo. Pero a pesar de eso su aspecto es brutal y convincente.
Reply
jhison 11:34AM (9/07/2011)
Me encanta.
Reply
The observer 1:39PM (9/07/2011)
Bueno, parece, por lo visto, que los 'tiros' serán de feria.
Bonito camuflaje publicitario. Pero, o se opta por una versión militar/profesional (robusta); lo que significa el desarrollo de una nueva plataforma ( y se consigue que sea rentable). O, por el contrario, se utiliza la T5 del Discovery y el Range Rover Sport y se construye un todo terreno lúdico.
Pero, no nos engañemos, magia no se puede hacer. Los medios son limitados y las cuentas han de salir. Todo no puede ser (más allá del photoshop).
Un saludo.
Reply
S63 2:38PM (9/07/2011)
Creo que estas imágenes son compatibles con las otras, vamos, que es una variante diferente de lo visto el otro día, cosa que anticipa el fin del verdadero Defender, al menos en los países con normas más estrictas, pues Tata haría muy bien en trasladar la producción del Defender de siempre a algún otro país, en el supuesto de que sea necesario cancelarla en Europa, total, el rústico Land Cruiser de los 80 todavía se vende en muchos lugares del mundo.
Mejor un Defender como ese a nada, pero que conste que ese no es el auténtico y tradicional.
Reply