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Gracias a la introducción de nuevas tecnologías, las diferentes motorizaciones diésel del Renault Laguna acaban de reducir considerablemente el nivel de emisiones. Los cambios afectan tanto a los 1.5 dCi de 110 CV como a los 2.0 dCi de 130 y 150 CV.

En el caso del motor más pequeño, se ha introducido el sistema de regeneración de energía en desaceleraciones y frenadas, permitiendo reducir el nivel de emisiones hasta los 109 g/km de CO2 (y un consumo medio de 4,2 L/100). Mayores y más importantes son las novedades aplicadas en el 2.0 dCi, con sistemas Stop&Start y de regeneración de energía, bomba de aceite con caudal variable y una gestión térmica diferente que acelera el calentamiento. Con todo esto, la reducción del consumo medio es del 15%, homologando una media de sólo 4,5 L/100 y unas emisiones de 118 g/km de CO2.

Todas estas mejoras estarán disponibles en unos días, y en el caso concreto del mercado español, posiblemente permitirá una reducción en los precios al estar exentos del pago del Impuesto de Matriculación.