Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Frankfurt, Compactos
Así es el nuevo Hyundai i30
Haz clic en la imagen para ampliarla
La segunda generación del Hyundai i30 promete ser mucho más "coche" que la actual. El camino tomado en las últimas realizaciones de la firma surcoreana apuesta por la calidad, el diseño y una gama racional e inteligente, dejando las tarifas en un lugar secundario.
El nuevo i30 será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt y estará listo para su comercialización en 2012. Estéticamente es un compacto bonito, equilibrado y con ciertos tintes deportivos. La marcada línea lateral junto a unos pasos de ruedas pronunciados transmiten dinamismo y elegancia, algo de lo que la anterior generación no podía presumir. Posiblemente el punto más complicado de entender visualmente es la parrilla, con dos barras cromadas un tanto raras al primer vistazo.
Y si por ahora el aspecto exterior gusta, en el habitáculo encontramos un salpicadero muy parecido al del i40, con una calidad visual aparente muy lograda y todos los mandos en una posición lógica. Lo que va gustando menos es la cantidad de funciones que acumula el volante, con demasiados botones que terminarán complicando su manipulación cuando estamos conduciendo. Por lo que vemos en la imagen, podrá incluir arranque por botón, caja automática, tapizado en piel, sistema de navegación, ordenador de viaje, bluetooth, climatizador automático dual, asientos térmicos, etc. Es de esperar que también lleguen novedades en seguridad, como el sistema de alerta de cambio de carril involuntario o el avisador de ángulo muerto en espejos, ambos vistos en el i40.
En lo relativo a los motores, habrá cuatro bloques inicialmente: 1.4i 16v 100 CV, 1.6 GDI 140 CV, 1.4 CRDI 90 CV y 1.6 CRDI 126 CV. Más adelante se deberían sumar otras opciones, entre ellas un 1.7 CRDI. La familia i30 se completará el año que viene con una carrocería familiar y, para 2013, también una versión de tres puertas y corte deportivo.
Tendremos más información e imágenes dentro de solo unos días.
[Fuente: Hyundai vía Autoweek]
Reader Comments (Page 1 of 2)
Yop 3:41PM (9/06/2011)
Sin lugar a dudas, este blog es el más rápido en sacar las últimas noticias sobre nuevos vehículos, espero en un futuro que hagáis más análisis de coches, por ejemplo yo vi el de Alfonsín sobre el Fiat 500 Abarth y estuvo bastante bien. Saludos
Reply
Musgo 10:12AM (9/06/2011)
Muy buena pinta, y si sigue la linea de calidad y buen ajuste de los últimos años, posiblemente esté un paso por encima de muchos generalistas.
Sólo un "pero": La gama de motores no me parece adecuada, a estas alturas de la película, seguir tirando de motores 1.6 atmosféricos por mucho GDI que sean y 140CV que tengan no es competitivo. No por que vaya a ir mal, sino porque se han generalizado los motores 1.4 y 1.6 turbo, que a igualdad de consumos mueven mucho mejor estas carrocerías (que ya rondan los 1300-1400 kilos sin mucho esfuerzo). Y también creo que necesita un diésel más gordo, aunque sea de cara a la imagen (cualquier compacto tiene ya versiones de 160 o 170CV)
Reply
tumix 10:52AM (9/06/2011)
Si el actual ya se vende bien y es muy soso, este que tiene mucho más carácter se va a vender como churros
Reply
Oliver 11:00AM (9/06/2011)
Efectivamente, mucho más coche y mucho mejor diseño que la generación actual... pero habrá que decir adiós a los buenos precios actuales, que ya son bastante más caros que en los antiguos modelos de la marca, pero aún más baratos que sus rivales generalistas europeos. Ahora un i30 sale más barato que un Focus, un Astra o un Megane. Pero el nuevo i40 (padre estético y ambicional de este nuevo i30) ya sale como un Mondeo y más que un Laguna. Y eso ya son palabras mayores.
Reply
rafa 11:43AM (9/06/2011)
Hay que quitarse de encima lo de coreano= bueno, bonito y barato. Si el coche está bien hecho y los materiales son de calidad, deberán pedir un precio acorde a todo ello
Saludos
JorgeEspaña 12:25PM (9/07/2011)
empezaran por las nubes y lo iran ajustando que por poco q le ganen le ganan mucho, mas si se fabrica en corea recordad los precios del samsung sm7 son ridiculos en corea , de todas maneras espectacular habra q ver el kia ceed a ver si lo tocan tambien
Jonathan 7:07PM (9/06/2011)
A mi no me entra esa calandra, peor que la de los peugeot
Reply
Javier Dominguez 10:58AM (9/07/2011)
Se ve mucho mejor tanto interna como externamente, sigue mejorando la calidad y el diseño, pero coincido con Oliver, los precios de Hyundai se han disparado superando coches de la competencia que presentan iguales o mejores relaciones precio / producto, y ante ese panorama personalmente me inclinaria por otras opciones.
Reply
Autito NaBUru38 4:29PM (9/06/2011)
¡Qué pinta! Me están gustando los nuevos Hyundai.
Reply
Desmond 12:33PM (9/06/2011)
Os dejo 3 nuevas fotos!
http://i.imgur.com/xDOjS.jpg
http://i.imgur.com/VOgxj.jpg
http://i.imgur.com/r8PrJ.jpg
Está impresionante. Creo que este nuevo i30 perfectamente puede estar entre los más vendidos del año que viene.
Reply
VicentiuS 6:18AM (9/07/2011)
Gracias por tus fotos compañero, ¿de dónde los sacaste?
¿Te gustaría unirte a nuestro Club Hyundai de España?
http://www.club-hyundai.es/
Desmond 6:15PM (9/07/2011)
No hay de qué. De un un foro, alguien las colgó.
Me pasaré! :D
mbz 1:10PM (9/06/2011)
Qué buena pinta tiene! Por fin deja esa estética extraña y toma la nueva imagen de gama, como novedad las dos bandas curvadas de la calandra. El caso es que parece ahora un coche más compacto, quizás porque ha ganado en altura y anchura?
Esa delantera va a atraer a muchos entusiastas del diseño del Mazda 3.
Lo que menos me gusta es el volante, más propio de una berlina familiar.
Reply
S63 1:59PM (9/06/2011)
El i30/Cee´d ha cumplido sobradamente con lo que se esperaba de él, son coches económicos, aunque alejados del concepto low-cost, del cual se apartaban ya definitivamente para plantarle cara de tú a tú a los generalistas europeos, sin temor a quedar mal.
Este nuevo i30 no sólo no se avergüenza de meterse con los "niños mayores" de la clase, sino que va a por ellos y seguro que vencerá a más de uno en ventas y en aceptación popular, junto al también brillante Kia Rio.
¿Qué grado de parentesco tiene con el nuevo Elantra?
Reply
csb 5:13PM (9/06/2011)
mucho se han de poner las pilas todos los fabricantes "generalistas" del mercado (incluida la pseudo-premium VW) porque estos de Hyundai/Kia no están para hostias y tienen muchas ganas de comerse Europa. y a fe que lo están logrando. sólo hay que ver mensualmente las ventas, los nuevos lanzamientos que están haciendo. miran sin tapujos a lo selecto de cada segmento con diseño, tecnología, calidad y precios competitivos. sino, al tiempo.
a cada generación nieva meten saltos de gigantes, no pasitos como hacen muchos europeos que después van anunciando como nuevas generaciones. miedo me da la nueva generación del Cee'd viendo el salta entre el actual i30 y este. el nuevo Cee'd puede ser una auténtica bomba comercial.
Reply
JESUS 5:22PM (9/06/2011)
no se a vosotros, pero me da un aire al Peugeot 308
Reply
epi 6:18PM (9/06/2011)
Pues es muy bonito, eh ? Bravo por Hyundai.
Reply
Fabricio 6:56PM (9/06/2011)
Muy buen hyunday fiesta kinetic Desing. Podrían diseñar más y copiar menos estas empresas.
Reply
Matias V.O. 12:11AM (9/07/2011)
Entre lo bonito y lo feo, salio extraño, por cierto podrían venderlo con otro nombre el i30 en Corea y toda America, que tal Arnejs.
Reply
VicentiuS 6:18AM (9/07/2011)
El Hyundai Arnejs es el prototipo que ahora se llama Ford Fiesta 2009, los americanos copiaron hasta el salpicadero.