A CSB

Yo tambien soy profesional de la mecanica actualmente soy jefe de taller en un concesionario ofial MERCEDES.

He trabajo como mecanico, 5 años en HONDA, 5 Nissan, 4 Ranult, y otros 5 como mecanico en Mercedes hasta que pase a mi puesto actual.

Lo comento porque creo que yo tambein see como funcionan esto y a dia de hoy las tecnologias tienden a copiarse y los compoentes de una marca u otra en muchas ocasiones son los mismos(aunque no os lo creais).

Soy tambien partidaro 100 % de los coches gasolina, sobre todo de modelos sencillos (una buena distribucion variable, inyeccion indirecta, distribuicion por cadena, y arboles contrarotantes si buscamos finura, sobretodo en motores de 4 cilindros)ahora hay tendencia sofisticar los motores de gasolina acoplando turbos y mas hisotrias que acabaran entonces dando los mismos problemas que dan los modelos de gasoil actuales aunque estos siempre seran más finos y nunca trabajan a tanta presion de inyeccion como un dieses incluso aunque fueran de inyeccion directa.

Entrando un poco en tecnicismos, y pido perdon a quien pueda aburrir con este parrafo, un modelo con un motor turbodiesel moderno es mucho menos fiable con un gasolina ya que lleva más elementos, que un modelo de gasolina. (Inyectores y bombas de alta presion que trabajan en ocasiones a 2000 Bares) de excelentes calidades y materiales pero con el uso pueden dar problemas, algo que no ocurria con un gasolina porque de entrada no esta sometido ni de lejos a esos nivels de presion de trabajo (teneindo en cuenta que un modelo de gasolina no lleva bomba de alta presion, ni turbo en modelos sencillos etc)


Si echaramos cuentas de por cuanto sale un modelo de gasolina y uno diesel en la vida util de un coche mas de 2 se llevarian una importante sorpresa a favor del gasolina. (calculando con objetividad precio de adquiscion, mantenimientos y averias, seguros e impuestos)Os puedo asegurar que mas de la mitad de los que tienen diesel hoy por hoy palman dinero en este pais pero contra las modas y los gustos los colores....

Renault como marca no me llega a entusiasmar, modelos de estetica fea y bastidores bastante cutres (apenas utiliza trenes traseros multibrazo) algo indispensable si queremos tener un buen comportamiento y agarre en una conduccion rapida en curva, elemento que la mayoria de fabricantes mas alla de un utilitario si utiliza es ya algo inperdonable.(El laitude si utiliza el multibrazo , y el sistema 4 control es tan bien eficaz pero este no es multibrazo, y requiere de un calculador especifico un par de sendoers, (angulo de giro del volantes y posision del angulo de giro de las ruesdas traseras), partucularmente me quedo con un multibrazo metalico bien ajustado y ligero de aluminio.(tipo honda ACCord o BMW serie 3 coupe) por citar algunos

Que alguien que presume de ser un profesional de la marca NISSAN questione la fiabilidad de los motores RENAULT me demuestra ó que no es un mecanico de verdad ó que sabe muy poco de moteres, precisamente si de algo puede presumir renault es que sabe fabricar motores tanto diesel como gasolina que alguno pueda dar problemas sin lugar a dudas, y siempre seran mas fiables los gasolina indiscutible, pero que digan que los motes REANULT son malos es mostrar un desconocimiento abrumador, o simplemente se le tiene mania a la marca por alguna razon.

PERDONAR POR EL TOSTON

Pero hay tanto sabio de coches suelto que acabo siendo un ignorante y llevo toda la vida en esto...

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@ SJR

yo sólo comenté que en las primeras series de X-trail y Qashqai con motores 2,0dCi existió un problema de mecanizado de cojinetes de biela en el tercer cilindro que provocaba, sino se paraba atención al ruido producido por el autogiro del cojinete, que la biela saltara. lde ahí que si compras un Qashqai, sea gasolina, motores de origen Nissan.

por el resto de tus comentarios referente a fiabilidades y tecnología aplicada en motores diésel-gasolina modernos, de acuerdo contigo.

por cierto, tuve un Mégane II motor 1,5dCi/80 que con 63k km. ya tenía que cambiar inyectores a los tres años de uso... como verás, no puedo decir mucho de la fiabilidad de Renault... pero bueno, son gustos.

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