Donde dije digo digo Diego: Volvo quiere ser "más premium"
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¿Dónde concretamente reside el futuro de Volvo? Aunque su situación se encuentra extraordinariamente lejos de las penurias de Saab, la marca de Gotemburgo todavía es minoritaria en el gran esquema global, y desde que fue adquirida por Geely, mucho se ha hablado acerca de su posible cambio de orientación. Por un lado, la dirección sueca quería mantenerla donde estaba, ofreciendo distinción y ecología sin llegar a competir cara a cara con las tres Marías alemanas; por otro, sus nuevos amos chinos deseaban una marca más premium y adecuada a los gustos de los ejecutivos del país de la Gran Muralla, lo que por otra parte implicaría seguramente un incremento en las tarifas.
Tras un periodo de incertidumbre las cosas parecían haberse resuelto a favor de la vieja guardia, pero Freeman Shen, vicepresidente senior de Volvo, ha declarado que la compañía se posicionará como una marca más lujosa a medio plazo:
Ofreceremos productos que puedan satisfacer las exhaustivas demandas de los clientes, aumentar las ventas anuales a 800.000 unidades y al mismo tiempo, unirnos a las más importantes marcas de lujo del mundo, conseguir retornos de la inversión superiores a la media de la industria, y convertirnos en un mejor creador de empleo.
Automotive News China, que recoge sus declaraciones, indica agudamente que para convertir a Volvo en una firma importante en el coloso asiático todavía ha de lanzar una gran berlina de alta gama, para competir en mejores condiciones con coches como los Serie 7, Clase S y A8. Hay que decir que parte del trabajo de imagen ya está hecho en China, y es que tanto el S80 como el XC60 superan en ventas al S40, que en teoría tendría que ser un producto de mayor aceptación por precio, tamaño y mantenimiento.
Tendremos que esperar todavía un tiempo para ver los frutos de su nueva estrategia. Lo que nos intriga es que hace relativamente poco Volvo indicó que el Concept Universe no sería fabricado, y si esta decisión no ha sido cancelada sin que nos hayamos enterado, eso sólo puede significar un S80 más grande y lujoso, que quien sabe si no terminaría por dar pie al crecimiento del resto de la gama. Son tantas las cosas que se dicen del futuro de Volvo y tan pocas las que vemos con claridad...
Gallery: Volvo Concept Universe
[Fuente: Automotive News China]
Reader Comments (Page 1 of 1)
aversiencuentro 4:44PM (9/02/2011)
...Por Historia y Futuro, Volvo MERECE ser "más premium"...
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S63 6:47AM (9/03/2011)
Como propietario de dos S40 que soy, no sé muy bien qué pretende ser Volvo con esa afirmación, para mà esa esa una marca que ofrece una excelente calidad, confort y seguridad a un precio más que aceptable, si ser más prémium significa que el próximo coche me lo van a vender más caro, sin añadir apenas nada que no tenga ya, se lo comprará su tÃa Rita, otra cosa es que saquen modelos por encima del V70/S80, ahà no me parece mal que se metan, pero cubrir un abanico de modelos más amplio no deberÃa dejar en la estacada al cliente tÃpico que Volvo tiene actualmente.
Hoy dÃa esa marca nos sirve a muchos para tener un coche con todas o casi todas las ventajas de un prémium, pero sin que produzca un efecto de ostentación social no deseado por buena parte de los usuarios; la gente sabe que un Volvo es un buen coche, pero no da la misma sensación de decir "mira cuánto dinero tengo" como si te compras otras marcas de las que en teorÃa son sus competidoras directas. Si se aparta de ese enfoque y de los precios actuales, no tengo inconveniente alguno en decantarme por un buen modelo de una marca generalista.
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German 12:59PM (9/03/2011)
y es que, que tiene que envidiar Volvo a BMW o Mercedes??? no sé, personalmente la veo en la misma tonada. En colombia la percepción de Volvo es de marca Premium al nivel de las alemanas, y desde hace ya mucho raaato. Si Volvo quiere llegar más lejos debe ampliar su gama de vehÃculos, no pasarse de gama, eso la matarÃa. Y son precisamente bajos los precios de Volvo como para darse el "lujo" de subirlos.
SalU2!
Oltre 6:58AM (9/03/2011)
¿Ya nadie se acuerda de que Volvo es de capital chino? ¿Eso provoca que la marca vaya mal? Pues no.
Hombre, como dice S63 ser más premium...¿como Bentley? Ya está a la altura de las marcas reconocidas como tal, asà que no sé que quieren.
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S63 1:35PM (9/03/2011)
No creo que tener capital chino la descalifique, total, el capital chino está metido en todas, partes, incluso en la deuda pública de USA.
Creo que la marca está muy bien situada y que sólo le conviene ampliar la gama, pero tanto en un sentido como en otro, pues sacar un hatchback refinado al estilo del Golf o del A3 le proporcionarÃa muchas ventas, tampoco habrÃa hecho falta un gran nivel de desarrollo, ahà está el C30/S40/V50 del cual se podÃa haber derivado con una facilidad pasmosa un hatchback de cinco puertas.
Tampoco hay que subir hasta Bentley, basta con que su modelo del segmento E sea promocionado mejor, recordemos que ofrece un motor V8 ya en la actualidad, pero nadie parece acordarse del S80 V8. Tampoco serÃa mala idea ofrecer un modelo en el segmento F, algo del tipo del prototipo mostrado en la foto, pero adecuado al mundo real y a un precio algo más económico que un Clase S o un Serie 7.
yo sà 4:43AM (9/05/2011)
Yo sà que lo recuerdo. No se si la marca va bien o mal. Pero prefirirÃa que fuese sueca.