Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Frankfurt, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos

Primera imagen del Subaru XV en su versión de calle


Haz clic en la imagen para ampliarla

Ya queda muy poco para que Subaru nos muestre la versión definitiva del XV, un crossover derivado de la última generación del Impreza que debería plantar cara tanto a los turismos compactos con tracción integral como a ciertos todocamino.

Hasta ahora el XV lo habíamos visto en formato concepto. Hoy Subaru ha mostrado la primera imagen del modelo de producción aunque sólo en su vista posterior. Agresivo, joven y con elementos decorativos suficientes para separarlo claramente del Impreza, debería comercializarse en Europa antes de que termine el año. El motor utilizado en la unidad del salón será el nuevo 2.0i 16v Bóxer de 150 CV, asociado al cambio automático Lineartronic. Como es habitual en la marca incluirá el sistema de tracción total, pero esta vez en combinación con el control dinámico del chasis (Subaru Dynamic Chassis Control) para conseguir un mejor equilibrio entre confort y comportamiento.

OTROS DATOS
  • Longitud: 4,45 metros
  • Anchura: 1,78 metros
  • Altura: 1,57 metros
  • Batalla: 2,63 metros


Noticias recientes

Reader Comments (Page 1 of 1)

Deja tu comentario

Por favor, procura que los comentarios estén relacionados con el artículo. Las direcciones de correo electrónico nunca se muestran al público, pero son necesarias para que puedas confirmar tus comentarios.

Cuando pulses el botón "Añadir comentario" recibirás un enlace para confirmar tu mensaje en la dirección de correo indicada. También encontrarás una contraseña. Para dejar otro comentario sin necesidad de confirmarlo, sólo tienes que introducir la clave proporcionada. Si utilizas Hotmail u otro servicio de correo electrónico gratuito, es posible que los filtros antispam detengan por error el mensaje de confirmación. Revisa tu buzón de correo no deseado.

Para crear un enlace, tan solo necesitas teclear la dirección URL (incluyendo http://). Puedes poner un máximo de tres direcciones por mensaje.