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Fotos espía: Lotus Exige 2012, puro nervio inglés
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No esperábamos tanta dureza del nuevo Exige. Ya sabemos que es el actual biplaza "duro" de Lotus, pero las fotos espía de hoy nos muestran un coche más que dibujado, esculpido a cuchilladas en un oscuro taller, con unas caderas que son puro nervio y un brutal paragolpes ligeramente reminiscente del Evora, si bien los genes Exige todavía son muy visibles en los grupos ópticos. Hay que decir que el nuevo Exige tendría más en común con su hermano mayor que el frontal, dado que se oye por los pasillos que hará uso del mismo motor 3.5 V6 Toyota de 280 CV, aunque también tendríamos ocasión de ver una variante S de 350 CV. Abre bien los ojos, porque posiblemente será presentado el 13 de septiembre en el Salón de Frankfurt.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Musgo 5:27AM (8/31/2011)
Siento ser tan plomo con el asunto, pero es que me da pena ver lo que ocurre con Lotus.
Según los planes de dominio mundial de Bahar, a estas alturas ya deberíamos al menos andar espiando ALGUNO de la nueva gama (por ejemplo..el Espirit ese que no termina de aparecer nunca), con algún dato mas o menos consistente. En cambio, aparte de una "mansorización" del Évora, vemos el nuevo Exige que si, que mola (a mi me encanta, dicho sea de paso), pero que no deja de ser la enésima evolución de la plataforma Elise de los 90 (o "del siglo pasado", que suena más chungo)
No se, vosotros tendréis mas información pero, o la crisis le ha hecho mucho daño a los planes que había, o la colección de maquetas 1:1 que presentó Lotus fué un vaporware de los guapos, o una simple operación para relanzar la imagen de la marca.
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sab_gtr 5:43AM (8/31/2011)
Pues sera la plataforma del siglo pasado pero espero y rezo que no cambie por que si cambia la engordaran y si la engordan adios al mito y a uno de los coches con mejor dinamica que existen. La gracia del elise-exige es esa, bajo peso,baja altura,motores pequeños y manejabilidad a tope, cualquier cambio de orientacion de este modelo matara la pasion de muchos que aman estos coches por lo que son. En cuanto a los nuevos modelos, prefiero que vayan despacio y con buena letra y que los nuevos vehiculos sean dignos de llamarse lotus a que se den mucha prisa por cumplir el planing y aplacar la curiosidad de esos montones de curiosos que hay por hay pero que el 99% de ellos nunca se compraran un lotus y solo les interesa ver para soñar.
beto 10:22AM (8/31/2011)
Pues mantendrá la base elise de siempre, pero ese coche ha crecido en dimensiones si o si. Ya veremos cuanto acaba pesando (en cada generación engorda un poco)
El chasis del Elise será viejo, pero es bastante avanzado. Aluminio estruido pegado sin soldaduras (recuerdo que usaban poliepóxido). Pesa poquísimo obviamente (menos de 70 kilos).
Una opción sería un chasis nuevo de carbono, y emplear materiales mas ligeros para los suchasis y bastidor en general. Podría crecer un poco y mantener el peso. Pero milagros los justos.
La clave es mantener el espiritu radical y espartano del Elise, y no cambiarlo por el espiritu actual de los superdeportivos, que es altamente tecnológico, con lo que eso significa. Algunos coches 300 o 400 kilos más pesados tienen pasos por curva similares, pero estan mucho mas trabajados a nivel técnico, y nunca podrán transmitir las mismas sensaciones que un "cacharro" de estos... Al elise lo sujeta su rigidez y ligereza, ni mas ni menos. Y eso conduciendo no tiene precio.
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