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A grandes males, grandes remedios: Lada ficha al ex-jefe de diseño de Volvo
Suponemos que no escandalizaremos a nadie si decimos que los diseños de Lada son una castaña. La cosa sólo ha empezado a enderezarse ahora, con la llegada de la familia Logan por cortesía de Carlos Ghosn (ya es grave decir que un Dacia remarcado supone un paso adelante para nadie), pero algo más hará falta para evitar que las marcas extranjeras sigan erosionando su clientela, y así como la alianza de AutoVAZ con Renault servirá para obtener tecnologías "modernas", queda pendiente el apartado visual. O quedaba, porque la firma rusa ha contratado a Steve Mattin como nuevo jefe de diseño.
Mattin, nacido en Bedford, Inglaterra, fue entre 2005 y 2009 responsable de la oficina de estilo de Volvo, y bajo su dirección se engendraron coches como el XC60 y los S60/V60, excelentemente recibidos por crítica y público. La mayor parte de su carrera, sin embargo, la desarrolló en Mercedes, donde trabajó durante nada menos que 17 años como diseñador de interiores y exteriores, dejando su firma en coches como el Clase A, el SL, el desaparecido Clase C Sportcoupé y la actual generación del Clase S. Ya ves que tiene talento a capazos; ahora sólo falta que Lada sepa aprovecharlo. Nos morimos de curiosidad por saber lo que hará con el Niva...
[Vía LeBlogAuto]
Reader Comments (Page 1 of 1)
pacosintesis 6:27AM (8/28/2011)
Ojalá pueda hacer una revolución en Lada similar a la que ha hecho Peter Schreyer en KIA, pero de todos los modelos del currículum del señor Mattin, a mí no me gusta ninguno... para gustos, colores supongo.
De todas maneras, bién por Lada. Ojalá mantengan el espíritu original del niva!
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Pirx 7:14AM (8/28/2011)
Pues yo creo que este señor no ha aportado nada a Volvo. La figura clave en Volvo para mi fue, y creo que sigue siendo, Simon Lamrarre, diseñador del C30.
Carlos Ghosn lo que ha hecho ha sido destrozar el C30 con el lavado de cara que le hicieron hace un año.
Tiene una visión del diseño de formas fluidas y onduladas, de una fuerte mirada pero que para mi gusto no tiene calidad, es resultona pero vacía. El diseño de Volvo venía siendo notable desde hace cinco años mezclando modernidad con lineas puras y elegantes, pero los últimos Volvo no me gustan nada, sólo hay que mirar los embellecedores plateados!!!
De Volvo a Dacia..., lo dice todo. Con todo el respeto a Dacia, por supuesto.
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Gabriel Ricardo Aponte Medina 2:12PM (8/28/2011)
Oye pero disculpa te pregunto una cosa, qué tiene que ver Carlos Ghosn con Volvo?? Si Renault tuvo relación con la marca sueca ha sido en la división de Vehículos Industriales, un apartado totalmente diferente de Renault Automóviles y ni el C30 de Volvo ni un Dacia tienen nada que ver en absoluto. Los últimos disenos de la marca sueca fueron fruto del antiguo Premier Automotive Group (Land Rover, Aston Martin, Jaguar, Lincoln y Volvo) anteriormente propiedades de FORD a la cual ya no pertenece. Con todo respeto, tu comentario está un poco fuera de foco amigo mío. Durante ese tiempo Renault ya tenía alianza con Nissan y después de la disolución del PAG el Grupo Renault compró un porcentaje de AvtoVAZ (Lada) para introducir o remarcar a Dacia en el mercado ruso y ya con éste fichaje, los rusos podrían comenzar a hablar con sus propias palabras en materia de diseno automotriz.
SeaTMotorSport 10:33AM (8/28/2011)
Yo espero que el Niva conserve algo del diseño que tiene ahora. Algo asi como el 500, el Escarabajo, el Mini... Pero en barato y para toda la gente.
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S63 2:04PM (8/28/2011)
Es que el Niva era un diseño de Porsche, de ahí que fuera un vehículo interesante cuando Lada lo sacó hace más de tres décadas, eso sí, si Porsche lo hubiera vendido a otra marca hubiera tenido otros matices y otros acabados, pero incluso en Lada ha sido un buen producto, que ya es decir.
En cuanto al señor Ghosn, ya me imagino su decepción al llegar el primer día y cambiar su coche de empresa Volvo por un Priora....
JorgeEspaña 5:38PM (8/28/2011)
no quiero llevarte la contraria s63 pero el niva es un diseño puramente sovietico quizas porsche lo puso al dia en transmisiones y motores pero lo diseño original es de un sovietico Valery Pavlovitch
Ahh y goshn con volvo no tiene nada q ver que yo sepa, supongo q a este le daran un infiniti en moscu
Pirx 5:38PM (8/28/2011)
Perdonad las incongruencias, antes he escrito demasiado deprisa.
Donde pone "Dacia" quería decir "Lada" y donde pone Carlos Ghosn, quería decir Mattin.
Es que no he superado aún lo que le han hecho al C30 y cuando sale este tema, salto.
Creo que este diseñador no ha sido positivo para Volvo, por mucho que sus coches parezcan más resultones se han vulgarizado bastante.
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leobv 8:27AM (8/29/2011)
S63, el Lada Niva es un proyecto totalmente ruso, en el modelo que intervino Porsche fue en el Samara, pero no en en vehiculo en si, si no que en sus motores , con sus system porsche , el mismo sistema que fue introducido por Seat en sus Ibizas deprimera generación.
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The observer 9:05AM (8/29/2011)
Sin duda, en Lada, va a tener trabajo...
Un saludo.
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