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Sorpresita SEAT para el Salón de Frankfurt - ¿Alguien dijo Toledo?
¿Qué oculta SEAT bajo ese sugerente velo de raso? Esa es la pregunta del millón, querido lector.
La imagen forma parte del carrusel de novedades para el Salón de Frankfurt que los chicos de Martorell han colgado en la página internacional de la compañía, y vaya por delante que no se trata del nuevo Exeo 2012, ya descubierto y con su propia sección en el sitio. Si no juegan con nosotros, tendrá tres volúmenes claramente diferenciados, y al mismo tiempo carecerá de retrovisores. Esto podría deberse a que se tratará de un modelo conceptual, como avanza la propia SEAT sin dar más pistas.
La lógica dice que si SEAT ha de ganar una nueva berlina, ese modelo ha de ser por fuerza la nueva generación del Toledo. Este coche, supuestamente, iba a ser presentado en el Salón de Ginebra, allá por marzo, pero nuestra cita con SEAT en PalExpo fue infructuosa en ese sentido (después de todo, teníamos un bonito IBX para ahogar las penas). Según James Muir, el coche sería del segmento "del Volkswagen Jetta", pero la prensa del Este de Europa dice que a pesar de su naturaleza compacta derivará del nuevo Polo, al igual que el Skoda Rapid.
Cabe recordar que las últimas noticias situaban el lanzamiento del nuevo Toledo en 2012, lo que es perfectamente razonable si por estas fechas se presenta el coche de exhibición. Lo que no sabemos es si SEAT querrá mantener la denominación Toledo, o si por el contrario preferirá hacer borrón y cuenta nueva, dejando atrás el amargo recuerdo del pseudo-monovolumen que quiso revolucionar la imagen de la marca, y sólo consiguió matar a uno de sus modelos más queridos.
Si SEAT mantiene su política de presentaciones, toda la información sobre su nuevo concept permanecerá guardada bajo siete llaves hasta la misma noche de su debut en el Salón de Frankfurt, así que no esperes ver nada hasta bien entrada la noche del día 12 de septiembre... si es que no se les escapa primero de la jaula. Después de todo, no sería la primera vez.
[Vía SEAT Fans Club]
Reader Comments (Page 1 of 2)
Perverso 3:20AM (8/26/2011)
Un Jetta con frente Seat...
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Sergio 3:26AM (8/26/2011)
¿Y no será un nuevo Córdoba? Esa ventanita triangular entre el pilar A y la puerta delantera... aunque la distancia entre ejes parece mayor que en el Ibiza. Las proporciones de la foto, a no ser que esté distorsionada, también parecen sugerir un vehículo alto, lo que vendría a hacerme sospechar aún más en un segmento Córdoba. No sé, ya tengo ganas de verlo. ¿Y del nuevo León no hay más fotos?
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hube 1:22PM (8/26/2011)
A mi también me parece que sera un nuevo Cordoba. El frente se ve muy corto como para ser un auto del tamaño del Jetta.
Espero que sea un diseño nuevo y no sea un Polo Sedan o Jetta remarcado como la Sharan y la Alahambra.
Diego 3:36AM (8/26/2011)
Una pregunta, ¿qué impacto tendría un nuevo Toledo "dentro del segmento del Jetta" con respecto al Exeo? Aparentemente se solaparían.
Por otra parte, y esto ya es mi opinión, si Seat desea volver a poner en valor el "Toledo" debería de trabajar en un coche de mayor tamaño y presencia, evitando así caer en las principales críticas que ha recibido el Exeo por sus detractores y pudiendo pelear de tu a tu con modelos como el Insignia (para mi, por concepto, precio y características, su principal rival).
Ojo, que no estoy criticando el Exeo, solo pongo sobre la mesa la opinión de muchos a los que Seat podría estar interesada en resarcir.
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Musgo 4:09AM (8/26/2011)
Como ha dicho Sergio, y viendo las proporciones y lo que dicen de la base Polo (Ibiza), tiene pinta de ser berlina heredera del Córdoba, más que del Toledo.
Por otro lado, seguramente una berlina derivada de la plataforma compacta y hermana del Jetta se iría a un tamaño y características que lo solaparían bastante con el Exeo, pero es de esperar que a no tardar (2013 o 2014 como muchísimo) aparezca un nuevo Exeo con plataforma totalmente nueva, más grande y diferenciado de un futuro Toledo.
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alex 6:20AM (8/26/2011)
Parece lógico que sea un coche del tamaño del Córdoba, aunque fabricado sobre la plataforma low-cost que está preparando Skoda, es decir, la del Ibiza anterior/Fabia actual (PQ03). Este modelo permitiría a Seat recuperar algo del segmento en Europa, un segmento que se anima por la crisis (logan, Aveo 4p....). Pero sobre todo servirá para seguir abriendo puertas en Mexico y Latinoamérica, mercados naturales para una marca española.
Lo que parece claro es que no se fabricaría en Martorell, así que deja como opciones Chequia y Puebla en Mexico...
Le calculo 20.000/30.000 unidades año y unas 10.000 más si sale como familiar
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The observer 6:23AM (8/26/2011)
Yo apuesto por un Córdoba. La parte anterior me recuerda al Ibiza.
Un saludo.
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David 6:57AM (8/26/2011)
En Rusia venden un Polo sedan con 4,40 y 2,55 de batalla. Quizas poe ahi van los tiros, de todas formas ya hay un Ibiza familiar.
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topo 9:12AM (8/26/2011)
Es el toledo y por la informacion que tengo tene que ser muy bueno por que al exeo lo le pusieron toledo por no desprestjiar mas el nombre palabras de un director de seat.
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JorgeEspaña 10:55AM (8/26/2011)
yo apuesto por un cordoba o sea ibiza tres volumenes no tiene sentido meter una plataforma vieja en la fabrica de martorell teniendo la del ibiza, y para hacer otra cosa pues podian haber seguido haciendo el cordoba viejo en mexico como se propuso alguna vez xa q gastar en desarrollar sobre una plataforma vieja, yo para el futuro toledo apuesto por una version tres volumenes del futuro leon, porq por lo visto el exeo tendra su propia continuidad independiente del toledo
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Oltre 11:22AM (8/26/2011)
A mi, lo que me maravilla, es lo que supuestamente veis algunos de vosotros debajo de un puñetero trapo.
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DavidSP 12:42PM (8/26/2011)
Opino lo mismo... Debajo parece que no hay nada. Es una silueta sin pies ni cabeza xD
Marc 12:28PM (8/26/2011)
Si tuviera que apostar diría que es la versión tres volúmenes del Ibiza, aunque eso no quita que puedan llamarlo Toledo. En caso de que se trate de ese vehículo, creo que SEAT ya puede quitar toda la pomposidad y el suspense, porque está claro que va a ser un fracaso de ventas en Europa, pero que en países como México va a triunfar. La verdad, si acaban enseñando un Ibiza tres volúmenes para Europa, me voy a decepcionar mucho, porque vale, todo el mundo le hace mucha ilusión ver el Toledo, pero una berlina sedán segmento B (ni segmento C) será la salvación de SEAT. El dinero de esa berlina se podría invertir en la siguiente generación del Altea/Altea XL, modelo que sí puede ser importante para SEAT si se lo propone.
Lo que quiero decir, es que, la idea de una berlina segmento B o C, no me convence para nada. Primero que se encarguen de realizar una nueva generación del Exeo y que le den un substituto como dios manda al Altea. O si no, que vayan a por un SUV.
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ojca 3:18PM (8/26/2011)
yo me uno a la mayoria de comentarios. Incluso viendo la foto de una simple pasada se ven que las proporciones son de un coche tamaño ibiza, por lo que seria el equivalente al cordoba. De todas formas solo nos queda esperar un poco para ver de qué se trata. Lo que si que espero y deseo es un toledo ya de una vez para dejar al exeo posicionado como berlina mas exclusiva, eso si, no estaria mal que dejase de ser un A4 desfasado (aunque sea un gran coche, la imagen es la de recoger las sobras de audi)
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jacawitz 6:03PM (8/26/2011)
Ya se habia hablado de un sedan basado en el ibiza, un tipo de carroceria bastante popular en ciertos mercados, como México y latinoamérica en general. De ser asi, presentaria tambien la posible nueva cara del ibiza en su proximo cambio medio.
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alex 2:26PM (8/27/2011)
Lo cierto es que cada modelo se diseña con todas sus variantes, y luego no todas reciben luz verde. Por ejemplo del Ibiza anterior (mkIII), se diseñó el Córdoba dos puertas aunque no se lanzó al mercado.
Desde este prisma, lo más lógico es que sea un nuevo Córdoba con la plataforma del Ibiza, aprovechando el mayor voladizo trasero que ya tiene el Ibiza ST. De este modo Seat se queda con toda la gestión del beneficio, producción, venta, etc. sin contar con Skoda ni con la fábrica de VW de Mexico.
calculo entre 15.000 y 20.000 al año, no es mala cifra
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CLP 5:46AM (8/28/2011)
Es cierto que tiene el morro corto, pero no creo que se atrevan a pegarle una mochila (tercer volumen), al Ibiza, en todo caso sería un modelo más para mercados como el rumano, egipcio, indio y similares, donde se ven mucho coches pequeños de tricuerpos.
Podría ser el nuevo León con culo?
http://carsx.org/seat-leon-2012.html
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The Judge 8:23PM (8/28/2011)
¡Un León con culo sería un Toledo!
CLP 6:25AM (8/29/2011)
Ya, pero no creo que se atrevan a mantener el nombre.
lununed 5:55AM (9/01/2011)
pues yo detras del trapo veo un porche,jajajaja
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